De prijzen voor onroerend goed stijgen en daarom moet de opslagcapaciteit voor veel toepassingen worden gemaximaliseerd, terwijl de kosten moeten worden geminimaliseerd. De trucks van Hyster® kunnen u daarbij helpen door ladingen nog hoger te plaatsen, ook bij grote ladingen, legt Juergen Emmenegger uit.
[V]: Is het voor alle toepassingen handig om alleen nog maar smalle gangpaden in een magazijn te maken?
[Juergen Emmenegger]: We zien dat de beschikbare opslagruimte binnen dezelfde magazijnoppervlakte bij veel verschillende, veeleisende toepassingen moet worden verhoogd. Bij toepassingen met stellingen heeft een typische vorkheftruck net iets meer dan 50% van de vloerruimte voor manoeuvreren nodig. Daarom kan het overstappen op een indeling met smalle gangpaden en een smallegangentruck-truck (VNA) of hoger stapelen de meest effectieve oplossing zijn. De Hyster® VNA-trucks en orderverzamelaars voor hoog niveau zijn nu al populair in de supermarkt- en kleinhandelindustrie, en ze kunnen bij diverse toepassingen voor ladingen in smalle gangpaden worden gebruikt.
[V]: De voordelen voor goederen op pallets zijn duidelijk, maar kan een VNA-truck ook grotere, zwaardere ladingen verwerken?
[JE]: De serie Hyster® C1.0-1.5L VNA-trucks kan een maximale lading van 1,5 ton tot bijna 17 meter optillen, afhankelijk van het model. Deze truck kan worden gebruikt in diverse toepassingen, maar is vooral geschikt voor het behandelen van onpraktische ladingen. In een VNA-omgeving gaat de chauffeur omhoog met de lading die wordt geplaatst of opgepakt en hij heeft bij deze trucks optimaal zicht. Dat zorgt voor aanzienlijk minder schade aan producten en kan de operationele efficiëntie verbeteren ten opzichte van oplossingen met een man op de vloer.
Er zijn specifieke Hyster® VNA-oplossingen voor de verwerking van producten met ongewone vormen en afmetingen, dus ook grotere ladingen. We hebben bijvoorbeeld een model dat speciaal is geconfigureerd voor het verwerken van rollen waarbij het vorkenbord is vervangen door armen met daarop de rolas. Een andere klant verwerkt zware deuren met lengtes tot 2 meter in zijn magazijn, dus de VNA is uitgevoerd met een langere zwenkas voor deze lange, onpraktische ladingen.
Er zijn ook Hyster® VNA-machines die speciaal zijn geconfigureerd voor de drankenindustrie, met een kanteloptie om vaten tijdens de opslagfase te draaien. Op deze trucks is het belangrijk dat het hulpstuk stabiel is, omdat de vaten over de punten van de vorken rollen.
Een ander voorbeeld is een klant die matrassen, wasmachines, banken en andere grote, zware goederen op een hoogte van 10 meter in het magazijn moet opslaan. Ter ondersteuning van deze toepassing is de robuuste Hyster® C1.5L VNA-truck voorzien van een loopplatform en hekwerk aan beide kanten. Het hekwerk kan tot 2,7 meter worden geopend, waardoor twee mensen via het platform naar de stellingen kunnen lopen om grote artikelen, zoals extra grote matrassen, te pakken. De sterke mast kan een metalen kooi met een lengte van 3 meter en een lading van 800kg op elk gedeelte van het platform dragen. Ook op 10 meter hoogte beweegt de kooi maar weinig, waardoor het team in een stabiele werkomgeving kan werken om voorraad snel en efficiënt te pakken en weg te zetten.
[V]: Welke andere opties zijn er voor toepassingen bij orderverzamelen?
[JE]: De Hyster®-orderverzamelaar voor hoog niveau kan ook worden aangepast met een platform dat voldoet aan de behoeften van toepassingen waarbij grote, maar lichte ladingen moeten worden opgepakt. We hebben bijvoorbeeld een klant die deze oplossing gebruikt om de chassis van motorfietsen in het magazijn te verplaatsen.
Met een extra platform van 2,2 meter breed en 2 meter lang kan de Hyster® K1.0H-orderverzamelaar 300kg tot een hoogte van 5 meter of 500kg tot 3 meter optillen. Het platform heeft rollen langs de omtrek, waardoor grotere artikelen op de machine kunnen worden getrokken.
[V]: Zijn er ook beperkingen bij smalle gangpaden?
[JE]: De grootste uitdaging bij toepassingen in smalle gangpaden is om manieren te vinden om de capaciteit en afmetingen van de lading tot de gewenste hoogte op te heffen in de beschikbare gangpadbreedte. De breedte van de truck speelt daarbij een grote rol, net als de mast- en chassisconstructie. De gepatenteerde Quad-Form- en Tri-Form-mastontwerpen van de Hyster® VNA-truck hebben geen vastzetmogelijkheden nodig, maar bieden voldoende weerstand tegen doorbuiging. Dit geeft een hogere restcapaciteit op hoogte voor elke truckbreedte en zorgt dat er ladingen met de gegeven capaciteitsvereiste in een smaller gangpad kunnen worden verwerkt.
VNA-trucks kunnen ook helpen bij het verzamelen van orders in kleine ruimtes, omdat de gangpaden vaak breder worden gemaakt zodat twee trucks elkaar kunnen passeren. Met twee smalle Hyster® VNA-machines kunnen de afmetingen van gangpaden worden beperkt, terwijl er toch meerdere trucks in een gangpad kunnen werken.
De Hyster® VNA-truck biedt ook lage cost of ownership door het efficiënte energiebeheersysteem dat voor een lange inzetduur zorgt. Naast aanpassingsopties voor grote ladingen op hoogte kunnen machines bijvoorbeeld ook worden uitgerust met een interface met touchscreen, een op RFID gebaseerd positiebeheer- en gedragsregelsysteem en rail- of draadgeleiding.
[V]: Hoe kunnen magazijnmanagers met al deze opties om de ruimte te maximaliseren de juiste apparatuur kiezen?
[JE]: Hyster heeft simulatiesoftware voor magazijnen, waarmee klanten hun magazijn kunnen ontwerpen met een optimale doorstroming, efficiëntie en combinatie van producten. Daarbij wordt rekening gehouden met ruimtelijke beperkingen of druk verkeer zodat er oplossingen kunnen worden gevonden die lage bedrijfskosten bieden, met tegelijkertijd een optimale doorstroming in piekperiodes. Consumenten willen meer keuze en een snellere bezorging, en daarom is een beter magazijnontwerp nog nooit zo belangrijk geweest.
De magazijntrucks van Hyster worden ondersteund door een wereldwijd netwerk van lokale distributiepartners die ervoor zorgen dat er aan de specifieke behoeften van klanten wordt voldaan.
