Een heftruck is een krachtig hulpmiddel, maar ermee werken is niet zonder risico. Alleszins niet als je er op een verkeerde manier mee laadt en lost. Alles veilig doen? Daar komt wel wat bij kijken. We overlopen vijf veelgemaakte fouten bij het laden en het lossen, en hoe je het op een veiligere manier aanpakt.

2. Je positioneert de lading van je heftruck verkeerd

Ook als je een lading verkeerd positioneert, dreigt je heftruck te kantelen, omdat je lading niet evenwichtig verdeeld ligt of omdat het lastzwaartepunt te ver van het verticale deel van je vorken ligt. De afstand tussen het lastzwaartepunt en de voorste wielen van de heftruck moet je zo klein mogelijk houden.

Een grote lading in een rechthoekige vorm til je dus zeker in de breedte. Als je ze in de lengte tilt, riskeer je dat het lastzwaartepunt van de lading naar voren schuift. Daardoor verlaagt de restcapaciteit en komen de achterste wielen van de heftruck mogelijk van de grond. Het zwaarste gewicht leg je bovendien altijd zo dicht mogelijk bij het verticale deel van de vorken.

3. Je rijdt op een verkeerde manier met de lading rond

Als je heftruck eenmaal geladen is, kan er ook tijdens het rondrijden het een en ander mislopen. Bijvoorbeeld wanneer je te snel bochten neemt, waardoor je voertuig zijdelings kantelt, of als je met een omhoog getilde lading rondrijdt. Over dat laatste willen we het hier hebben.

Tijdens het rijden mag je de vorken nooit meer dan 15 tot 25 centimeter boven de grond houden. Ten eerste is je heftruck minder stabiel wanneer je de lading hoger houdt. Je riskeert dus te kantelen tijdens het rijden. Ten tweede kan de lading je zicht belemmeren als je ze te hoog tilt. Je hebt dus ook geen zicht meer op je omgeving.

4. De heftruck verliest te veel stabiliteit tijdens het tillen

Wanneer je een lading op de verkeerde manier op een magazijnrek probeert te plaatsen, verliest je voertuig mogelijk te veel aan stabiliteit. Hoe pak je het dan wel veilig aan? Om te beginnen moet je vooraf goed inschatten of er voldoende ruimte vrij zal zijn naast de lading, als die eenmaal op het rek staat. Links en rechts moet er vijf à zeven centimeter vrij zijn.

Wanneer je heft, verliest de heftruck sowieso aan stabiliteit. Voordat je de lading op een rek plaatst, moet je het voertuig dus blokkeren. Daarvoor trek je de handrem aan en zet je de versnellingspook van de heftruck in neutrale stand. Pas als de vorken zich op de gewenste hoogte bevinden (vijf centimeter boven de beoogde plek in het rek), los je de handrem, zet je de versnellingspook in vooruit en schuif je de lading langzaam in de vrije plek.

5. Je begint zonder een voorafgaande inspectie

Eindigen doen we met iets dat je beter eerst doet: enkele cruciale controles uitvoeren voordat je de heftruck in beweging zet. Om te beginnen inspecteer je of de vorken, de mast, de kettingen en hun aanhechtingspunten in goede staat verkeren. Lekt het hydraulische systeem niet? Zijn de banden niet te veel versleten? Zitten de bouten op de wielen wel voldoende vast?

Daarna controleer je de motorolie, de koelvloeistof, de remolie, het remcircuit, de brandstof(leiding) en het peil van de batterijvloeistof bij een elektrische heftruck. Tot slot ga je na of de functies naar behoren werken: de vorken en sideshifters, de remmen, het zwaailicht en de claxon. Als je dat allemaal hebt gecontroleerd, kun je veilig laden en lossen volgens onze tips.