Tussen 2010 en 2015 is de hoeveelheid papier die in Europa wordt verzameld en gerecycled met bijna een miljoen ton* toegenomen. Deze industrie blijft groeien en nu zegt Hyster Europe dat het zelfs bij het meest intensieve werk in de papierrecycling kan zorgen dat de kosten worden verlaagd en de efficiëntie toeneemt.
“In papierrecycling komen bij materials handling veel uitdagingen kijken,” zegt David Reeve, Industry Manager voor Hyster Europe. “Bij deze werkzaamheden zijn hoogwaardige trucks nodig die robuust genoeg zijn om stilstandtijd en kosten door ongepland onderhoud te vermijden.”
De machines voor materials handling die bij papierrecycling worden gebruikt, moeten vaak op oneven terrein, lang en in vuile, stoffige omgevingen werken, zowel binnen als buiten, maar daarbij wel een optimale efficiëntie leveren. Bovendien zijn er vaak speciale hulpstukken nodig om de papierbalen te verwerken, die zwaar kunnen zijn omdat ze zijn natgeregend.
“In de recyclingindustrie wordt niet meer alleen gebruik gemaakt van ICE-trucks,” zegt David. “De elektrische vorkheftrucks van Hyster® zijn robuust genoeg voor de meeste recyclingwerkzaamheden, maar net als bij elke toepassing hangt de keuze af van hoe de trucks worden gebruikt.”
Kies voor een robuuste elektrische truck
Elektrische vorkheftrucks stoten geen emissies uit en hebben lagere energiekosten, en dat kan interessant zijn voor veel bedrijven in de recyclingindustrie die graag duurzamer willen werken. Bovendien liggen de onderhoudskosten lager door langere onderhoudsintervallen en minder slijtage.
“De aanschafprijs van elektrische vorkheftrucks ligt soms 20 % hoger dan bij ICE-trucks, maar door de lagere bedrijfskosten kan die investering binnen een contractperiode worden terugverdiend,” aldus David.
Hyster staat bekend om zijn robuuste trucks en ook de serie elektrische vorkheftrucks is geen uitzondering. Ze kunnen zowel binnen als buiten worden gebruikt en de volledig stalen cabine die bestand is tegen alle weersomstandigheden biedt de chauffeur comfort, ook in de vuile, stoffige omstandigheden van de papierrecyclingindustrie.
“Chauffeurs moeten ladingen vaak uit dicht op elkaar verpakte balen op een voertuig wrikken,” vertelt David. “Deze trucks zijn gebouwd voor dit soort werkzaamheden, waarbij hulpstukken, mastrollen en vorkenbord soms hebben te lijden onder enorme schokbelastingen. We kunnen zelfs indicatoren voor het gewicht van de lading inbouwen, zodat de chauffeur meer zekerheid heeft bij het heffen van onbekende gewichten.
“In sommige gevallen vallen lead-acid en lithiumionbatterijen al snel af, omdat ze soms gewoon niet genoeg vermogen kunnen bieden om de vereiste werkuren per dag te maken,” zegt David. “Daardoor kunnen trucks met diesel- of lpg-motor soms lagere bedrijfskosten bieden dan elektrische trucks.”
Kies voor een ICE Cool-truck
Wanneer er bij recycling een normale ICE-truck wordt gebruikt, komen oververhitting van de motoren en verstopte radiateurs door stof en vuil in de omgeving vaak voor. Bij opslag van oud papier binnen is er vaak slechte ventilatie en weinig ruimte. Het dikke binddraad is een ander veel voorkomend probleem als het niet wordt weggehaald. Het kan onder het rijden worden opgepikt en in de transmissie en as van de vorkheftruck komen, waardoor er schade aan blootliggende truckonderdelen kan ontstaan. Dat kost bedrijven veel geld door stilstand en regelmatig onderhoud.
De Hyster® ‘Cool Truck’ is een vorkheftruck die speciaal is ontwikkeld om deze problemen weg te nemen, en daarbij een hogere efficiëntie en lagere kosten biedt. De natte remmen houden de remmen en banden koel bij het afleggen van continu korte of juist lange afstanden, terwijl er geen papierresten in het remsysteem kunnen komen.
“De Cool Truck is ontwikkeld om de efficiëntie te verbeteren en onnodige uitgaven als gevolg van de zware omstandigheden bij papier- en recyclingbedrijven te verlagen,” legt David uit.
Opties zijn onder meer een volledig omsloten frame en geventileerde kappen, zijpanelen en radiateurkappen zodat er minder vuil van de vloer in de motor wordt gezogen. De ‘Cool Truck’ is verkrijgbaar als aanpassing op de vorkheftrucks van de serie Hyster® Fortens® en zwaar uitgevoerde vorkheftrucks, en de truck kan met diverse hulpstukken werken, zodat de machines aan specifieke toepassingen kunnen worden aangepast.
De Hyster® Duramatch-transmissie helpt bij walstoepassingen. Het geïntegreerde Auto Deceleration System kan slijtage van de banden en de remmen tot 50 % beperken en het gecontroleerd rijrichtingomkeersysteem vermindert schokken door de transmissie en zorgt dat de banden langer meegaan. De Hyster® DuraMatch-transmissie regelt het remmen en veranderen van rijrichting elektronisch en zorgt ervoor dat de truck soepel werkt.
Kies voor de kwaliteit van Hyster
Hyster® biedt elektrische vorkheftrucks met een capaciteit van 1,3 tot 3,5 ton en ICE-vorkheftrucks met een capaciteit van 1,6 tot 5,5 ton, die volgens de hoogste kwaliteitsnormen in de Hyster-fabriek in Craigavon (Noord-Ierland) worden gebouwd. Strenge kwaliteitsmaatregelen en testen zorgen voor duurzaamheid in de meest veeleisende werkzaamheden in papierrecycling, met bijvoorbeeld duurzamer lakwerk, zeer uitgebreid geteste onderdelen en robuuste banden.
Ook intensief onderzoek en testen met klanten in de papierrecyclingindustrie helpen om de ontwerpdoelen van Hyster®-trucks te realiseren, waardoor de focus ligt op wat bedrijven en chauffeurs willen en nodig hebben. Een hoogstaande service- en onderhoudsondersteuning via het wereldwijde netwerk van plaatselijke distributiepartners is ook essentieel voor lage bedrijfskosten.
Kies voor uw toepassing
“De intelligent ontworpen vorkheftrucks van Hyster® zijn solide genoeg om aan de operationele vereisten te voldoen, terwijl ze tegelijkertijd lage bedrijfskosten bieden,” aldus David. “Maar voor een maximale efficiëntie kunnen wij bedrijven helpen om te bepalen welke truck de beste optie voor hun specifieke toepassing is.”
Ga voor meer informatie over het uitgebreide aanbod van Hyster®-trucks en oplossingen voor papierrecycling naar www.hyster.eu.
