Hyster célèbre 70 ans de gros chariots sur son site de Nimègue

Le site de Nimègue aux Pays-Bas, où sont produits les gros chariots Hyster^®, fête son 70^e anniversaire en cette année 2023.

En 1952, la société Hyster fait sortir de terre son premier site européen à Nimègue, là où sont construits les gros chariots Hyster depuis janvier 1953. Pour inaugurer le site, un événement officiel est organisé en octobre 1953, en présence d’un certain nombre de personnalités et de plus de 500 invités. À cette occasion, le maire de Nimègue coupe le ruban à l’entrée de l’usine, au volant d’un chariot élévateur Hyster^®.

Si l’usine de Nimègue se trouve encore aujourd’hui sur le même site, elle est désormais le centre mondial de conception, de développement et d’essai des gros chariots Hyster. Ce centre inclut la production de chariots élévateurs pour applications ardues, d’une capacité de 8 à 48 tonnes, de chariots élévateurs pour conteneurs vides Hyster et de ReachStackers RS46 Hyster, sans oublier les services d’assistance pour toute la gamme des gros chariots.

Le centre de recherche et développement de Nimègue s’est toujours consacré à la nouvelle génération de gros chariots. Une démarche qui, ces dernières années, a permis à Hyster de lancer une nouvelle cabine, disponible sur la plupart des gros chariots, dotée de caractéristiques ergonomiques pensées pour améliorer la productivité, dans une conception efficace de type cockpit. La société a également lancé des moteurs de gros chariots conformes aux normes sur les émissions Stage V et des solutions permettant aux gros chariots d’utiliser le carburant HVO100, deux initiatives qui aident les entreprises à réduire leurs émissions d’échappement de CO2.

Surtout, le centre de R&D de Nimègue s’est davantage concentré sur le soutien à la transition vers des équipements portuaires zéro émission, tirant notamment parti des technologies des batteries lithium-ion et des piles à combustible à hydrogène. On est loin des « Karry Kranes » et des chariots élévateurs construits au cours de la première année d’existence de l’usine, ces équipements mobiles basés sur des châssis de tracteurs et qui pourraient sembler archaïques au regard des normes d’aujourd’hui !

Parmi les principaux projets de l’équipe de Nimègue, on trouve un chariot de manutention de conteneurs à pile à combustible à hydrogène, actuellement en phase d’essai au port de Los Angeles, un chariot de manutention de conteneurs vides alimenté par des piles à combustible à hydrogène pour l’entreprise Hamburger Hafen und Logistik AG, en Allemagne, et un ReachStacker à pile à combustible en cours de développement pour le port de Valence, en Espagne. En outre, Hyster développe actuellement un chariot de manutention de conteneurs vides Hyster 100 % alimenté par batterie, destiné à CARU Containers à Rotterdam, aux Pays-Bas. En début d’année, Hyster a également dévoilé en avant-première un tracteur pour terminaux zéro émission, qui sera alimenté par des piles à combustible à hydrogène Nuvera et qui est développé en collaboration avec la marque de camions Capacity.

« L’usine de Nimègue a toujours eu pour objectif de fournir des gros chariots Hyster fiables qui répondent aux besoins des applications ardues et des conditions de travail exigeantes. Le fait que nous soyons toujours là et que nous continuions à proposer de nouvelles solutions, 70 ans plus tard, témoigne de la qualité de notre production et de notre aptitude à parfaitement comprendre les enjeux en constante évolution auxquels sont confrontés nos clients », souligne Peter van Sommeren, Senior Director Manufacturing and European Parts Ops.