RS46

CONTAINERTRUCKS

Bespaar brandstof en verbeter de prestaties met de ReachStacker uit de Hyster® RS46-serie.

46000kg

Thermisch

Brochures en specs

RS46_spec_sheet

Ik wens meer info


Kenmerken en voordelen

Veelzijdig in gebruik

De innovatieve Hyster® ReachStacker is verkrijgbaar in een groot aantal configuraties en opties die een ongekende flexibiliteit bieden voor het uitvoeren van taken in veel verschillende toepassingen, waaronder verwerking op het 2de spoor, containerstorting, de handling van windmolenbladen en -torens, de handling van staal en het laden en lossen van binnenvaartschepen.

Een Hyster® ReachStacker kan worden uitgerust met een hulpstukwisselaar, waarmee de chauffeur gemakkelijker en sneller kan schakelen tussen verschillende hulpstukken (bijvoorbeeld: plaattangen en magneten, c-haken, pijpklemmen) en een slankere, productievere vloot voor staalwerkzaamheden.

Energiezuinig

Verlaag het brandstofverbruik met behoud van productiviteit en hefsnelheden, waardoor de kosten per lading worden verlaagd. Kies een truck met selecteerbare ECO-modi (eLo en Hi-P) en u kunt de maximale productiviteit balanceren met uitstekende brandstofbesparingen die voor u werken.

Toepassingen op lange lastcentra met ReachStackers kunnen ook de prestaties verhogen dankzij een extra laag motorkoppel op de nieuwe Stage V-motoren. Het geluidsniveau van binnenlandse terminals kan ook worden gereduceerd.

Stage V-motoren maken gebruik van een combinatie van een Selective Catalytic Reduction (SCR), DEF (zoals AdBlue®) en een Diesel Particle Filter (DPF). Met een gekoelde uitlaatgasrecirculatie (EGR) die de productie van NOx minimaliseert, wordt er minder DEF gebruikt en met smart monitoring en service wordt de uptime geoptimaliseerd in veeleisende toepassingen.

Ontworpen om uit te blinken

De nieuwe boom biedt aantoonbaar meer duurzaamheid, eenvoudiger onderhoud, minder slijtage en een langere levensduur van de componenten. Dit verlaagt de servicekosten en helpt de algemene bedrijfskosten te verlagen.

Het duurzame 2-traps boomontwerp is gemaakt van T-1 staal, met twee vlakke lassen voor extra stevigheid. Het frame uit één stuk is voorzien van een versterkte lasnaad van de hoofdsecties met zware achtersteunen.

De unieke brede boomkop zorgt voor een sterke ondersteuning van de
spreader, die het hanteren van 20'-40' ISO-containers eenvoudig maakt.

De heavy-duty stuuras is ontworpen voor een lange levensduur en een uitstekend stuurvermogen.

De unieke en gepatenteerde Hyster-stabilisator maakt gebruik van dynamische druk, wat betekent dat ongeveer 24% van de voorbelasting op de vooras blijft liggen, wat zorgt voor extra zijwaartse stabiliteit en lager laden vanaf de grond. De innovatieve, zware stabilisator is snel inzetbaar, verhoogt de stabiliteit en vermindert de bandenslijtage op de achteras.

Ergonomische cabine

De Hyster® ReachStacker-cabine biedt uitstekend comfort voor chauffeurs die werken in de zwaarste toepassingen en onder extreme weersomstandigheden. Uitgerust met een gepantserde bovenruit, gebogen voor- en achterruiten en stalen deuren met gehard glas, biedt de chauffeurscabine van Hyster een uitstekend zicht rondom.

De ergonomisch ontworpen cabine met goed zicht levert een grotere productiviteit binnen handbereik. De cabine is standaard voorzien van een dubbel digitaal display met informatie over het laadgewicht en het laadmoment, evenals de geometrie van de boom. Dit ondersteunt de chauffeurs met voorgestelde acties om de stabiliteit te behouden en het zwaartepunt van de lading te verminderen.

De cabine is ontworpen om het geluids- en trillingsniveau voor de chauffeur te minimaliseren en de ergonomisch ontworpen superieure zitplaatsen en royale ruimte bieden maximaal comfort voor de chauffeur en helpen vermoeidheid te verminderen.

Optimalisatie van de prestaties

Een geharmoniseerd systeemontwerp met automatische gasklep, on-demand hydraulica, on-demand koeling en slaapstand helpt het brandstofverbruik van de Hyster®-trucks onder verschillende belastingsomstandigheden te verlagen. Deze Hyster®-oplossingen kunnen een aanzienlijke besparing op het brandstofverbruik en de onderhoudskosten opleveren gedurende de hele levensduur van de heftruck.

Innovatieve ECO-modi: Hi-P en e-Lo

  • Hi-P biedt maximale prestaties en een goed brandstofverbruik
  • e-Lo zorgt voor een minimaal brandstofverbruik zonder productiviteitsverlies


Modellen

Modelnaam Hefvermogen Lastzwaartepunt Hefhoogte Draaicirkel (SWB / LWB*) Accucapaciteit (V / Ah)
rs46-33xd-6246000kg1865mm15260mm8420mmfalse
rs46-36xd-6246000kg1865mm15355mm9200mmfalse
rs46-41xd-6746000kg1865mm15355mm9300mmfalse
rs46-41xd-62s46000kg1865mm15355mm9200mmfalse
rs46-41xd-67s46000kg1865mm15355mm9300mmfalse
rs46-29xd-6246000kg1865mm15260mm8420mmfalse
rs46-41xd-75s46000kg1865mm15225mm10650mmfalse
rs46-33xd-6246000kg1865mm15260mm8420mmfalse
rs46-36xd-6246000kg1865mm15355mm9200mmfalse
rs46-41xd-6746000kg1865mm15355mm9300mmfalse
rs46-41xd-62s46000kg1865mm15355mm9200mmfalse
rs46-41xd-67s46000kg1865mm15355mm9300mmfalse
rs46-29xd-6246000kg1865mm15260mm8420mmfalse
rs46-41xd-75s46000kg1865mm15225mm10650mmfalse

Meer info over dit product gewenst?

  •  *
  •  *
  •  *
  •  *
  •  *
    naam@bedrijf.be
  •  *
  •  *
  •  *
    xxxx
  •  *

Ook voor het onderhoud kan u bij B-Close terecht

Maximale beschikbaarheid tegen minimale kosten: de juiste serviceovereenkomst verzekert u van jarenlang zorgeloos gebruik van uw heftruck of magazijntruck. De specialisten van B-CLOSE helpen u graag verder.

VERTEL ME MEER

1200+ tevreden klanten kochten een product binnen deze categorie

GETUIGENISSEN

DEZE PRODUCTEN VINDT U MISSCHIEN OOK INTERESSANT


H40-52XM-16CH

De Hyster®-beladen containertruck levert ongeëvenaarde snelheden voor de eerste rij.

35300kg

Thermisch

Meer info


H6XD-12EC3-H7XD-12EC4

Kosten optimaliseren bij werkzaamheden met lege containers

6000kg

Thermisch

Meer info


H8XD-EC6 – H11XD-ECD9

Ontworpen voor gebruik in de steeds groeiende, snelle containerindustrie, waar elk containerpark de kosten per verpla...

10000kg

Thermisch

Meer info
tel
Mijn winkelwagen
Je winkelwagen is leeg.

Het lijkt erop dat je nog geen keuze hebt gemaakt.