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Conception intelligente

Le mât et les tabliers pour applications ardues sont conçus pour les longs centres de charge, les charges larges, les charges spécialisées et les cycles d’utilisation très intensifs.

De par leur conception, les tabliers à déplacement latéral avec cadre mobile présentent une perte de capacité minimale : le chariot peut ainsi afficher une capacité proche de sa capacité nominale dans toutes les conditions de travail. Les galets de charge graissables assurent aux éléments de l’ensemble de levage des années de fonctionnement fiable. Les cadres, galets, faux arbres et ancrages de chaînes robustes contribuent à empêcher les flexions du mât.

Ces chariots sont disponibles en version à empattement court, ce qui leur confère tout à la fois compacité, maniabilité et agilité pour les applications qui présentent des contraintes de place et nécessitent donc un petit rayon de braquage extérieur.

Faible coût d’exploitation

La consommation de carburant est un élément essentiel du coût total d’exploitation des chariots élévateurs pour applications ardues. Les chariots élévateurs pour applications ardues Hyster® comportent un système de chaîne cinématique intégré et une hydraulique à la demande, ce qui réduit la consommation de carburant tout en assurant des niveaux élevés de productivité.

Les moteurs, dotés d’un système d’injection de carburant à rampe commune haute pression XPI et d’un turbocompresseur à géométrie variable, délivrent une plus grande puissance et un couple plus élevé. Grâce à des variateurs sophistiqués, les moteurs affichent des performances et une efficience maximales, conjuguées à de substantielles économies de carburant et à une grande durabilité.

Entretien facile

Hyster conçoit ses chariots en ne perdant pas de vue les interventions que le technicien de maintenance sera amené à réaliser. La cabine opérateur inclinable par commande électrique qui équipe de série ces chariots et les larges plaques de plancher amovibles permettent un accès rapide aux éléments clés. Cependant, les contrôles quotidiens peuvent être réalisés sans incliner la cabine.

En effet, les principaux éléments du moteur et de la chaîne cinématique sont conçus pour fonctionner avec des intervalles d’entretien de 500 heures.

Les intervalles de vidange de l’huile hydraulique allongés à 2000 heures permettent de maintenir le chariot opérationnel plus longtemps entre les changements d’huile ou les interventions d’entretien.

Confort de travail

La cabine grande visibilité, de conception ergonomique, contribue à une plus grande productivité. Dotée d’une vitre supérieure en verre blindé, de pare-brise avant et arrière incurvés et de portes en acier et en verre trempé, cette cabine opérateur offre une excellente visibilité panoramique.

L’habitacle est plus spacieux et l’espace d’accès à la cabine est le plus ample du marché. Un écran couleur affichant les données relatives aux performances, accessible du bout des doigts, permet à l’opérateur de mieux maîtriser la situation. Un siège à coulissement latéral unique en son genre, une colonne de direction réglable, une pédale et des commandes ergonomiques assurent un plus grand confort de travail.

Dotée de pare-brise avant et arrière incurvés en verre trempé, d’une vitre supérieure en verre blindé (homologué FOPS – protection antichute d’objets) et de portes en verre avec structure en acier d’un seul tenant, cette cabine offre aux opérateurs une excellente visibilité panoramique. À l’extérieur, un contrepoids incliné permet d’avoir une meilleure vue sur les roues directrices, pour une meilleure manœuvrabilité et une moindre usure des pneus.

Optimisation des performances

Ces chariots sont un concentré d’innovations visant à optimiser les performances, comme le refroidissement à la demande, le circuit hydraulique à détection de charge, la gestion du régime, un second régime de ralenti moteur et des freins multidisques à bain d’huile avec système de refroidissement. Toutes ces caractéristiques, garantes de la fiabilité et du faible coût d’exploitation de ces chariots, permettent de diminuer encore la consommation totale de carburant dans la plupart des applications.

La largeur du pont moteur ultra-résistant, avec fusées renforcées à double réduction, assure stabilité et résistance lors de la manutention des charges les plus lourdes.

La chaîne cinématique performante, dotée de systèmes de protection du moteur et de la transmission intégrés, assure une fiabilité optimale et un faible coût total d’exploitation. Des vitesses de déplacement et de levage de premier ordre contribuent à diminuer les coûts de fonctionnement pendant les cycles de travail.