Un DPF (filtre à particules diesel) ou filtre à particules capture les particules de suie nocives provenant des gaz d’échappement.
Dans l’UE, un DPF est obligatoire pour tous les chariots élévateurs diesel afin de filtrer les particules nocives et les particules de suie des gaz d’échappement et d’assurer la santé sur le lieu de travail.
Sur un chariot élévateur, le DPF (filtre à particules diesel) est généralement monté dans le circuit d’échappement situé immédiatement après le bloc moteur. Selon le type de chariot élévateur, l’emplacement spécifique peut varier
Un capteur mesure la contre-pression dans le DPF et lorsque la valeur mesurée atteint une certaine limite supérieure, le DPF est saturé.
Si la température des gaz d’échappement est suffisamment élevée, la machine déclenchera un cycle de nettoyage automatique sans intervention de l’utilisateur.
La machine peut continuer à fonctionner pendant le cycle de nettoyage.
En usage léger, il est possible que la régénération automatique n’ait pas lieu :
- En cas d’application légère, une chaleur insuffisante est générée dans les gaz d’échappement
- La machine a été éteinte lors d’une précédente régénération automatique
Une régénération doit alors être lancée manuellement via l’écran.
Lisez le plan étape par étape ou regardez la vidéo pour lancer une régénération.
