P1.6-2.2

Châssis haute résistance

Le châssis, l’un des les plus lourds du marché, augmente la stabilité en charge. Les fixations de l’unité motrice, de la tringlerie et du vérin hydraulique sont intégrées, ce qui améliore la durabilité et la fiabilité du transpalette.

Grâce à une conception de châssis permettant un meilleur engagement et un meilleur soutien de la palette, la stabilité en charge de ce transpalette est améliorée.

Le châssis est en acier haute résistance, avec une unité motrice moulée très perfectionnée, faisant de ce châssis l’un des plus lourds du marché. Positionnés de façon à constituer la colonne vertébrale du transpalette, ces deux éléments forment la structure motrice la plus résistante de cette catégorie de produits.

L’unité motrice, très résistante, est moulée et non plus mécanosoudée, pour une solidité et une longévité accrues. En outre, elle concentre toutes les forces du transpalette dans un seul et même élément intelligent ultra-perfectionné.

Moteur de traction à courant alternatif monté verticalement pour un accès aisé

Monté verticalement dans le châssis de traction, le moteur de traction à courant alternatif entièrement étanche est bien protégé des projections et des débris.

Le moteur reste fixe pendant la conduite, ce qui contribue à protéger les câbles électriques de l’usure et des tensions. Le capteur de régime externe est facile d’accès,
ce qui réduit les coût d’entretien.

Les éléments facilement accessibles et conçus de manière intelligente, ainsi que l’affichage des codes d’entretien et de diagnostic, aident à réduire au maximum les temps d’immobilisation lors de la maintenance courante.

Option exclusive de levée intelligente Intelligent Lift™

Le système Intelligent Lift™ permet à l’opérateur de commencer à déplacer la palette avant que le transpalette n’ait atteint sa hauteur de levage maximale.

Avec cette option, le transpalette lève automatiquement la palette jusqu’à la hauteur maximale des fourches sans que l’opérateur ait à maintenir en permanence le bouton de levage enfoncé.

Grâce à cette action simultanée de levage et de déplacement, le système Intelligent Lift™ permet de réduire les temps de cycle jusqu’à 17 %.

En combinaison avec le système Intelligent Lift™, il est possible d’activer la fonction Tortue quelle que soit la position du timon dans la plage de manœuvre. Lorsque la poignée se trouve dans la plage de manœuvre et que la fonction Tortue est sélectionnée, le transpalette passe en mode tortue, ce qui ralentit la vitesse et l’accélération de l’équipement. Ainsi, les opérateurs ont une plus grande précision de commande dans les zones encombrées.

Lorsque le timon de commande se trouve en position de freinage supérieure, l’opérateur peut appuyer sur le bouton tortue et le maintenir enfoncé pour manoeuvrer le transpalette : celui-ci conserve un petit encombrement, ce qui améliore sa maniabilité à l’intérieur d’un camion.

Modes de fonctionnement réglables

Leur timon de commande raccourci à point d’ancrage à mi-hauteur, leur ensemble moteur monté verticalement et leur ergonomie intelligente rendent les transpalettes P1.6-2.2 plus faciles et plus agréables à utiliser.

Ils possèdent l’une des plages de manœuvre les plus amples du marché : les opérateurs de toutes statures peuvent l’utiliser avec une grande aisance.

Peu d’efforts sont nécessaires pour tenir le timon et l’opérateur ne fait qu’un petit effort physique pour amener la poignée dans la plage de manœuvre et la maintenir facilement dans cette position.

Le timon de commande à point d’ancrage à mi-hauteur rapproche l’opérateur du transpalette, pour lui offrir une excellente visibilité de la charge et des extrémités des fourches lorsqu’elles sont introduites dans une palette.

Les roulements tournants de grande taille et les pneus en caoutchouc, de série, limitent les forces nécessaires pour faire tourner la roue directrice.

Timon de commande raccourci à point d’ancrage à mi-hauteur

Monté verticalement dans le châssis de traction, le moteur de traction à courant alternatif entièrement étanche est bien protégé des projections et des débris.

Le moteur reste fixe pendant la conduite, ce qui contribue à protéger les câbles électriques de l’usure et des tensions. Le capteur de régime externe est facile d’accès,
ce qui réduit les coût d’entretien.

Les éléments facilement accessibles et conçus de manière intelligente, ainsi que l’affichage des codes d’entretien et de diagnostic, aident à réduire au maximum les temps d’immobilisation lors de la maintenance courante.