H8XD-EC6 – H11XD-ECD9

Le mât haute résistance peut manipuler des charges nettes pesant jusqu'à 11 tonnes. Le mât à configuration variable est quant à lui doté d'un système à double chaîne ultra-résistant qui lui confère une durabilité optimale.

Ce concept améliore considérablement la longévité des chaînes, ce qui permet de réduire les coûts et les temps d'immobilisation.

Le spreader, de conception innovante, permet à l'opérateur de voir les taquets de verrouillage ou les crochets quelle que soit la position de la charge. Et il est doté d'un déplacement latéral pour la correction relative aux conteneurs frigorifiques qui permet de repositionner facilement les charges décentrées.

Grâce à la commande CANbus et à l'afficheur numérique indiquant l'état des taquets de verrouillage, l'opérateur peut facilement verrouiller la charge.

La série H8XM-EC6 - H11XM-ECD9 se décline en neuf modèles proposés dans des capacités de 8 à 11 tonnes : quatre chariots de manutention de conteneurs simples pour le gerbage jusqu'en 8e hauteur et cinq chariots de manutention de conteneurs doubles pour le gerbage jusqu'en 9e hauteur.

Un choix exhaustif de spreaders de manutention simple et double est disponible : des taquets de verrouillage verticaux ou des crochets et dispositifs de serrage latéraux garantissent une adaptation parfaite à votre application.

Options de spreader :

• Le modèle 584LA est un spreader télescopique à levée latérale pour la manutention simultanée de deux conteneurs ISO vides.
• Le modèle 584LB est un spreader télescopique à levée latérale pour la manutention simultanée de deux conteneurs ISO vides.
• Le modèle 584LD est un spreader télescopique à levée latérale pour la manutention simultanée de deux conteneurs ISO vides.
• Le modèle 584LF est un spreader télescopique à levée latérale pour la manutention simultanée de deux conteneurs ISO vides.
• Le modèle 586TB est un spreader télescopique à levée latérale avec taquets de verrouillage verticaux pour la manutention d'un seul conteneur ISO vide et d'un conteneur pour trafic intérieur d'une largeur maximale de 8'6".
• Le modèle 588TB est un spreader télescopique à levée latérale avec taquets de verrouillage verticaux pour la manutention d'un seul conteneur ISO vide.
• Le modèle 589TB est un spreader télescopique à levée latérale avec taquets de verrouillage verticaux pour la manutention d'un seul conteneur ISO vide et d'un conteneur pour trafic intérieur d'une largeur maximale de 8'6".

Hyster conçoit ses chariots en ne perdant pas de vue les interventions que le technicien de maintenance sera amené à réaliser. Un grand capot sur charnières et des couvercles avant amovibles assurent un accès aisé au moteur, à l'hydraulique et aux autres éléments principaux. La cabine inclinable vers l'arrière permet d'accéder sans peine aux éléments qui se trouvent dessous.

• Larges marchepieds antidérapants
• Boîte à outils utilitaire et compartiment de rangement en option
• Réservoir d'huile hydraulique doté d'un repère transparent et de bouchons de vidange magnétiques facilitant la maintenance
• Acheminement et fixation propres des flexibles hydrauliques et des faisceaux électriques

Les modèles de la gamme H8XD-EC6 - H11XDECD9 sont faits pour déplacer davantage de conteneurs en moins de temps. Ils ont d'autres points forts : une durée de vie plus longue de leurs éléments et moins de temps d'immobilisation imputables aux réparations imprévues.

Leurs modes de fonctionnement ECO sélectionnables, innovants, leur transmission cinq vitesses et leurs pompes à cylindrée variable permettent de réaliser de substantielles économies de carburant.

L'hydraulique à la demande, le refroidissement à la demande et les modes de fonctionnement sélectionnables contribuent aux économies de carburant, à la prolongation de la durée de vie des éléments et à la diminution des niveaux sonores.

La cabine grande visibilité, de conception ergonomique, contribue à une plus grande productivité. Dotée d'une vitre supérieure en verre blindé, de pare-brise avant et arrière incurvés et de portes en acier et en verre trempé, cette nouvelle cabine opérateur offre une excellente visibilité panoramique.

L'habitacle est plus spacieux et l'espace d'accès à la cabine est le plus ample du marché. Un écran couleur affichant les données relatives aux performances, accessible du bout des doigts, permet à l'opérateur de mieux maîtriser la situation. Un siège à coulissement latéral unique en son genre, une colonne de direction réglable, une pédale et des commandes ergonomiques assurent un plus grand confort de travail.