Hyster chariots élévateurs grande capacité
J10-18XD

Hyster a optimisé les performances et l’efficacité de ce modèle de chariot électrique grande capacité. Ce chariot est doté d’un système 350 V qui affiche des performances dignes d’un chariot thermique, tout en étant moins coûteux et moins complexe que les chariots haute tension concurrents.

Hyster propose avec cette série la plus large gamme de configurations de modules de batteries qui soit, pour répondre aux exigences de différentes applications et pour pouvoir faire évoluer le chariot en fonction des besoins futurs. 

La cabine grande visibilité, de conception ergonomique, contribue à une plus grande productivité. Dotée d’une vitre supérieure en verre blindé, de pare-brise avant et arrière incurvés et de portes en acier et en verre trempé, cette cabine opérateur offre une excellente visibilité panoramique. L’habitacle est plus spacieux et l’espace d’accès à la cabine est le plus ample du marché. Un écran couleur 7″ affichant les données relatives aux performances, accessible du bout des doigts, permet à l’opérateur de mieux maîtriser la situation. Un siège à coulissement latéral unique en son genre, une colonne de direction et une pédale réglables et des commandes ergonomiques assurent un plus grand confort de travail.
 

Hyster conçoit ses chariots en ne perdant pas de vue les interventions que le technicien de maintenance sera amené à réaliser. Une cabine inclinable permet un accès rapide et aisé aux éléments dans le cadre de la maintenance courante. Une fois qu’ils ont suivi la formation requise sur la maintenance des chariots haute tension, les techniciens peuvent accéder aux éléments sous haute tension situés derrière des panneaux amovibles.

Grâce à une protection de premier ordre contre la pénétration de poussières, les batteries, les câbles et les fils peuvent résister à des environnements intensifs et difficiles. Ce sont des batteries lithium-ion intégrées, sans entretien et à temps de charge rapides, qui contribuent à des économies substantielles et à des temps de fonctionnement effectif plus importants.

La conception ouverte du tablier, les chaînes de mât montées à l’extérieur du mât, le plastron surbaissé, l’espace plus important entre les cadres de mât et l’emplacement du bloc distributeur contribuent à une meilleure visibilité sur l’extrémité des fourches lors des déplacements et lorsque la charge est en hauteur.

Dotée de pare-brise avant et arrière incurvés en verre trempé, d’une vitre supérieure en verre blindé et de portes en verre avec structure en acier, cette cabine offre aux opérateurs une excellente visibilité panoramique. À l’extérieur, le contrepoids incliné et la batterie intégrée permettent d’avoir une meilleure vue sur les roues directrices, pour une meilleure maniabilité et un moindre frottement des pneus.