Hyster® contribue à l’amélioration de l’efficacité des activités portuaires en analysant les données d’utilisation, en limitant l’accès et en contrôlant les vérifications quotidiennes des équipements de manutention portuaire avec le système de télémétrie Hyster Tracker.
« Dans un grand nombre d’activités de ports et de terminaux, le parc (des chariots de manutention de conteneurs aux chariots élévateurs utilisés dans l’entrepôt portuaire) n’est pas surveillé de manière adéquate, » constate Thomas Toenders, Telematics Product Specialist, Hyster. « Bien souvent, les exploitants ne réalisent pas que leurs activités pourraient fortement gagner en productivité et qu’ils pourraient réaliser des économies en utilisant les données fournies par un système fiable de gestion des parcs. »
Hyster Tracker a été étudié pour offrir le bon compromis entre informations et simplicité d’utilisation, afin d’obtenir les meilleurs résultats sur tous les types de chariots ou presque. Ce système peut être installé en usine sur quasiment tous les chariots de la gamme Hyster, ou adapté en post-équipement sur des chariots existants. Ce système modulaire, doté de trois packs de fonctions différents adaptés aux exigences de diverses applications, peut être connecté aux ressources Wi-Fi existantes ou utiliser un signal GSM pour transmettre les données.
« La mise en place du système Hyster Tracker dans vos activités portuaires nécessite un coût matériel initial relativement faible, ainsi qu’une interruption minime, » rassure Thomas Toenders. « Le forfait mensuel étant peu élevé, le retour sur investissement est généralement atteint au cours de la première année. »
Toutes les données recueillies par le système Hyster Tracker sont stockées sur un portail en ligne sécurisé : HysterTracker.com. Accessible par PC, mobile ou tablette 24 h/24 et 7 j/7, ce portail permet de visualiser et de créer des rapports, tableaux et graphiques clairs et personnalisables.
Surveillance sans fil
« Le premier niveau de la technologie Hyster Tracker comprend toutes les possibilités de suivi qui contribuent à gérer efficacement les parcs de chariots et les opérateurs. Ces données permettent d’identifier les équipements potentiellement surexploités, qui pourraient sinon entraîner une augmentation des coûts d’entretien et de maintenance. Parallèlement, ces données peuvent également identifier des équipements sous-exploités, qui pourraient être plus utiles dans d’autres activités, » poursuit Thomas Toenders, expliquant que les utilisateurs peuvent trier les données par chariot élévateur, par parc ou par site.
Des caractéristiques telles que les applications de surveillance des codes d’anomalie et de détection des chocs permettent de gérer les réparations et la maintenance de manière plus efficace. Le suivi par GPS, les horamètres et les rapports sur l’utilisation du chariot, quant à eux, peuvent fournir des informations pour contribuer à améliorer la productivité et les processus, y compris les configurations terrain.
Wireless Access (accès sans fil)
Le niveau « Wireless Access » offre une autre fonctionnalité : le contrôle de l’accès de l’opérateur. Cette solution fonctionne avec des cartes RFID et permet de garantir que tel équipement en particulier est utilisé uniquement par des opérateurs autorisés ou dûment formés. Elle contribue également à gérer les incidents et à améliorer la responsabilisation de l’opérateur en identifiant la personne qui utilisait le chariot au moment où un incident a été enregistré.
Afin de diminuer les coûts de carburant et d’énergie, la fonction de coupure en cas de chariot au ralenti peut également être configurée pour couper le chariot au bout d’une durée préétablie si l’équipement est détecté comme au ralenti ou inoccupé. Ceci pour une rentabilité optimale des activités portuaires.
Wireless Verification (vérification sans fil)
Pour la solution de télémétrie la plus complète, le niveau « Wireless Verification » comprend également une Liste de contrôles préalables pour l’opérateur, la manière la plus rapide de déceler un problème sur le chariot.
« Pour faire simple, cette fonction force l’opérateur à effectuer une série de vérifications dans sa propre langue sur le tableau de bord avant de pouvoir démarrer le chariot. Les exploitants peuvent déterminer le moment et la fréquence auxquels cette liste de contrôles préalables doit être vérifiée par les opérateurs. Avec cela, impossible de rater une opération de maintenance ou un contrôle important », se félicite Thomas Toenders.
Lorsqu’un problème est décelé par le biais de la Liste de contrôles préalables pour l’opérateur, il peut être traité immédiatement et résolu rapidement, ce qui diminue les dépenses et le temps d’immobilisation potentiel.
Et Thomas Toenders de conclure : « Même dans les applications portuaires les plus exigeantes, le système de gestion des parcs Hyster Tracker permet aux exploitants d’améliorer la productivité, de contrôler les coûts et d’optimiser leur parc en utilisant une veille économique fiable. »
Hyster Tracker est très efficace lorsqu’il est utilisé sur des chariots de magasinage, des chariots élévateurs ou des chariots de manutention de conteneurs de la marque Hyster. Mais il peut aussi être utilisé sur n’importe quelle autre marque d’équipements de manutention, y compris sur des chariots cavaliers. C’est donc la solution idéale pour les activités utilisant un parc mixte.
