Le concept « Chariot élévateur en tant que service » signifie que vous utilisez des chariots élévateurs moyennant un prix mensuel fixe qui comprend tout : la machine, l’entretien périodique et toutes les réparations liées à l’usure normale. Cette formule est particulièrement intéressante pour les entreprises qui utilisent leurs chariots de manière intensive, qui souhaitent bénéficier d’une sécurité budgétaire et qui ne souhaitent pas (ou ne peuvent pas) mettre en place leur propre service technique. Dans cet article, vous découvrirez ce qu’un bon contrat « tout compris » doit précisément contenir, et dans quels cas il vaut mieux ne pas opter pour cette formule. Chez B-CLOSE, cette formule est connue sous le nom de « contrat tout compris ».
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Publié le 10 Mar 2026Mis à jour le 4 Nov 2026Temps de lecture: 6 min
Chariot élévateur en tant que service : dans quels cas un contrat « tout compris » permet-il de vraiment se décharger de tout souci ?
Kurt BoudtMarketing Manager
En bref
« Heftruck-as-a-Service » est une formule tout compris : un montant mensuel fixe couvrant l'utilisation, l'entretien, les réparations et la mise à disposition d'une machine de remplacement conformément au contrat. En cas de panne, un technicien B-CLOSE se rend sur place dans la journée. Une solution intéressante pour ceux qui privilégient la prévisibilité des coûts et la fiabilité opérationnelle plutôt que la propriété.
Qu’est-ce que le « chariot élévateur en tant que service » ?
À l’instar des modèles « en tant que service » dans le domaine informatique, vous ne payez pas pour la possession d’une machine, mais pour son utilisation garantie. Le prestataire de services reste propriétaire et prend en charge l’ensemble de la maintenance technique : entretien périodique, réparations, contrôles légaux et, dans les meilleurs contrats, suivi préventif. Vous ne payez qu’un seul coût mensuel prévisible et avez la certitude que votre flotte fonctionne sans interruption.
Pourquoi la maintenance est le talon d’Achille
Un entretien rigoureux est la clé de la productivité et de la sécurité : sans lui, vous vous exposez à des réparations imprévues et coûteuses, à des temps d’arrêt et à des risques pour vos collaborateurs. Dans le même temps, mettre en place son propre service de maintenance est devenu irréaliste pour la plupart des entreprises : cela nécessite des investissements importants en atelier et en outillage, et les techniciens de maintenance sont depuis des années une profession en pénurie. C’est précisément pour cette raison que le modèle « tout compris » gagne du terrain.
Contrat à durée déterminée ou contrat tout compris ?
Contrat d’entretien périodique
Entretien de routine (huile, freins, lubrification)
Inclus
Réparations dues à l’usure normale
Non inclus, facturation séparée
Budget
Coût de base fixe, réparations imprévisibles
Risque
À votre charge
Idéal pour
Une utilisation légère ou occasionnelle
Contrat tout compris (HaaS)
Entretien courant (huile, freins, lubrification)
Inclus
Réparations dues à l’usure normale
Inclus
Budget
Un prix mensuel fixe, pas de dépenses imprévues
Risque
Pris en charge par le prestataire de services
Idéal pour
Une utilisation intensive, se concentrer sur les activités principales
Que doit contenir un bon contrat « tout compris » ? Six critères
- Couverture complète : maintenance réactive (pannes), périodique et prédictive. Prévenir les problèmes plutôt que de les résoudre a posteriori.
- Temps de réponse rapide : un technicien sur place dans un délai d’un jour, où que vous soyez en Belgique.
- Réseau de service national : un nombre suffisant de techniciens et une couverture régionale, afin que les délais d’intervention restent raisonnables même en période de forte activité.
- Véhicules de service bien équipés : des techniciens disposant des pièces courantes à bord, afin que la plupart des interventions puissent être résolues en une seule visite.
- Des spécialistes certifiés : des techniciens certifiés VCA qui interviennent en toute sécurité sur votre site.
- Des pièces d’origine : des pièces de rechange homologuées par le constructeur, pour garantir la qualité, la sécurité et la préservation de la valeur résiduelle.
À qui s’adresse le service « Chariot élévateur en tant que service » ?
- Aux entreprises qui utilisent intensivement des chariots élévateurs et des chariots de magasinage, pour lesquelles tout temps d’arrêt entraîne immédiatement des pertes financières.
- Les organisations qui recherchent la sécurité budgétaire : un prix mensuel fixe au lieu de factures de réparation imprévisibles.
- Les entreprises ne disposant pas (ou dont le service technique est en déclin) de leur propre service technique.
- Les entreprises en pleine croissance qui souhaitent faire évoluer leur flotte de manière flexible, sans pics d’investissement.
Le HaaS est moins adapté à ceux qui n’utilisent une machine que de manière sporadique (dans ce cas, un contrat d’entretien périodique ou la location suffit), ou à ceux qui souhaitent délibérément être propriétaires et disposent de leur propre service technique.
Combien coûte le service « Chariot élévateur en tant que service » ?
Le prix mensuel dépend du type de machine, du nombre d’heures de fonctionnement, de l’environnement d’utilisation (poussière, refroidissement, utilisation en extérieur) et du niveau de service souhaité. Le principe est toujours le même : tous les coûts techniques, prévisibles et imprévisibles, sont convertis en un montant forfaitaire unique. Demandez un devis sur mesure pour le comparer à vos frais actuels d’entretien et de réparation. Le résultat est souvent surprenant.
Questions fréquentes
Le crédit-bail opérationnel couvre l’utilisation de la machine ainsi que son entretien ; le service « Chariot élévateur à la demande » va plus loin en vous déchargeant de tout souci, avec des délais d’intervention garantis, une maintenance prédictive et une prise en charge intégrale des réparations liées à l’usure. Dans la pratique, ces deux formules se recoupent largement ; c’est le contrat qui en définit le contenu précis.
Non. Les contrats « tout compris » couvrent l’usure normale ; les dommages dus à une mauvaise utilisation ou à des accidents en sont généralement exclus. Une bonne formation à la conduite reste donc rentable.
Avec un contrat en bonne et due forme conclu en une journée, quel que soit votre lieu de résidence en Belgique, grâce à un réseau national de techniciens de maintenance disposant de véhicules de service entièrement équipés. Chez B-CLOSE, plus de 145 techniciens sont à votre disposition depuis quatre agences régionales.
C’est souvent le cas : même pour les machines que vous possédez déjà, vous pouvez souscrire une formule d’entretien tout compris chez B-CLOSE. Les conditions dépendent de l’état et de l’âge des machines.
Prêt à ne plus vous soucier de rien ?
Avec quatre centres de service régionaux et une équipe nationale de techniciens certifiés VCA, B-CLOSE est prêt à assurer le bon fonctionnement de votre flotte, grâce à des pièces d’origine et des délais d’intervention courts.
Kurt Boudt
Marketing Manager
Kurt Boudt est marketing manager chez B-CLOSE, le distributeur belge indépendant des chariots élévateurs Hyster. Il suit de près le marché de la manutention depuis des années et traduit l'expertise des techniciens et spécialistes produits de B-CLOSE en réponses claires et pratiques sur l'achat, la location, le leasing, l'entretien et la sécurité. Il aide ainsi les responsables logistiques à faire les bons choix pour leur entrepôt.
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