J4.0-5.5 XN

Ces chariots robustes, à la structure d'une rigidité extrême, sont dotés d'un mât et d'un essieu très résistants garants d'une excellente manutention des charges dans les applications ardues, en intérieur comme en extérieur.

Des éléments éprouvés - comme le gestionnaire des systèmes du véhicule, les raccords à joints toriques, les moteurs à courant alternatif, les connecteurs étanches, les capteurs à effet Hall et les encodeurs à semi-conducteurs - contribuent à leur fiabilité et à leur durabilité à long terme.

De par leur conception, ces chariots sont destinés aux applications ardues. Ils possèdent une excellente capacité résiduelle et un tablier de classe IV ultra-résistant, avec fonction de déplacement latéral, qui permet aux opérateurs d'être plus productifs dans la mesure où ils manipulent les charges en toute confiance.

Le mode Hautes performances offre le nec plus ultra en matière d'équilibre énergétique. Ces chariots offrent les plus grandes vitesses de déplacement de l'industrie (21 km/h à vide). Ils égalent ainsi les performances d'un chariot thermique avec une impressionnante vitesse maximale de levage en charge de 0,44 m/s. 

Les deux moteurs de traction à courant alternatif de 10 kW des roues avant autorisent une accélération en douceur ainsi qu'un déplacement et des changements de direction rapides.

S'appuyant également sur un freinage par régénération et un puissant moteur de levage, ces chariots offrent des capacités de manutention impressionnantes dans les applications les plus exigeantes.

L'essieu directeur à rayon de braquage extérieur zéro et les deux moteurs de traction à courant alternatif, combinés aux dimensions compactes de ces modèles, assurent une excellente maniabilité dans les allées étroites, où l'espace de travail est restreint.

L'opérateur peut braquer le chariot sur place et gerber avec un modèle de 4 tonnes dans des allées étroites (4161 mm).

Le gestionnaire des systèmes du véhicule surveille le fonctionnement du chariot élévateur et contribue à la protection des principaux éléments. Il permet également de régler les modes de fonctionnement selon les besoins spécifiques des applications.

Des éléments ne nécessitant quasiment pas de maintenance, comme les moteurs à courant alternatif, permettent d'allonger l'intervalle entre deux opérations de maintenance complète à 1000 heures.

Le gestionnaire des systèmes du véhicule et la technologie CANbus assurent un dépannage et une résolution des défauts plus rapides. 

La garantie standard est de 2000 heures ou un an. La garantie du groupe moto-propulseur est de 4000 heures ou deux ans. Un rappel programmable de maintenance apporte une plus grande tranquillité d'esprit.