J7.0-9.0XNL

Aangedreven door een geïntegreerde hoogspannings-lithium-ion batterij, die zorgt voor een lange gebruiksduur van de heftruck, voordat de batterij moet worden opgeladen hetgeen binnen twee uur mogelijk is vanaf volledig leeg.
Lithium-ion batterijen bevatten geen zware metalen zoals cadmium of kwik en zijn ze ook vrij van de gassen die normaal samenhangen met loodzuurbatterijen, wat resulteert in een lagere CO2-voetafdruk.
Ze kunnen intensieve drieploegendiensten ondersteunen zonder dat de batterijen hoeven te worden vervangen (dankzij snel tussentijds laden). Het werkbereik van lithium-ion-batterijen is beduidend groter dan het conventionele alternatief.

Niet alleen is er een verlaging van de energiekosten van 30% in vergelijking met loodzuurbatterijen, ook het werkbereik en de levensduur van lithium-ion batterijen zijn aanzienlijk langer. Lithium-ion batterijen die voor 80% leeg zijn kunnen in Hyster®-heftrucks meer dan drie keer zoveel werkcycli leveren.

Wanneer ze worden ingezet voor de juiste toepassing, bieden deze batterijen ook lage gebruikskosten en een levensduur die drie keer langer is dan die van loodzuurbatterijen. Bovendien zijn ze, in tegenstelling tot loodzuurbatterijen, onderhoudsvrij.

Het onderhoudsvrije Hyster® Stability Mechanism™ (HSM™) helpt de heftruck stabiel te houden bij het maken van bochten en verbetert het vermogen om efficiënt te werken op een ongelijke ondergrond

De batterij is volledig geïntegreerd in de heftruck. Een lege batterij kan volledig worden opgeladen zonder warmteophoping, energieverlies en de gassen die algemeen voorkomen bij loodzuurtechnologie

Opladen en 100% vol van volledig leeg binnen twee uur. Als zodanig elimineert de lithium-ion batterijwissels en bespaart het zowel rij- als gebruikstijd, waardoor de productiviteit wordt verhoogd.

Lithium-ion batterijen hebben ook minder onderhoud nodig, omdat ze zijn verzegeld en bijvullen of een vereffeningslading niet nodig is.

Uitstekende energie-efficiëntie, met een laag energieverlies. De vloeistofgekoelde meerfasige permanente magneet-elektromotoren worden gebruikt voor tractie en heffen, waarbij gebruik wordt gemaakt van automobieltechnologie voor een superieure efficiëntie onder alle werkomstandigheden

Het strategisch ontwerp van de geïntegreerde lithium-ion batterij zorgt voor meer ruimte in het chauffeurscompartiment, waardoor het comfort en gemak wordt gemaximaliseerd om een hoge productiviteit mogelijk te maken.

• De extra ruimte maakt de optie voor Air-Ride Seats mogelijk voor een soepelere rit en meer comfort voor de chauffeur.
  Omdat er geen verbrandingsmotor loopt is het geluidsniveau van de heftruck veel stiller en is er geen uitstoot
• Lage tussenliggende treehoogte voor eenvoudige driepunts in- en uitstappen.
• Verstelbare stuurkolom en ergonomisch geplaatste chauffeursstoel met geïntegreerde armsteun voorzien van minihendels voor de hydraulische besturing en andere belangrijke functies.
• Het dashboard zendt continue terugkoppeling naar de bediener over de status van de heftruck en wordt gepositioneerd voor optimaal zicht.

De vier nieuwe modellen kunnen de volle 8 uur op maximale capaciteit werken dankzij de unieke combinatie van een geïntegreerde lithium-ion batterij, een 360-volt aandrijfsysteem en het gebruik van meerfasige permanente magneetmotoren.

Er zijn J7.0-9.0XNL-heftruckmodellen met een kort contragewicht verkrijgbaar voor extra wendbaarheid in toepassingen waar ruimte schaars is. Het verkorte contragewicht en het draaihulpsysteem zorgen voor een uitstekende minimale buitenste draaicirkel en stapelen onder een rechte hoek.

Voor geschikte toepassingen is deze heftruck ontworpen om lage cost of ownership te leveren met alle voordelen van het rijden met en onderhouden van een elektrische heftruck. Zelfs bij een gebruik van slechts 1500 uur per jaar kan het een doeltreffend en zuinig alternatief zijn voor DSL- en LPG-heftrucks.