H40-52XM-16CH

De nieuwe ergonomisch ontworpen cabine met goed zicht levert een grotere productiviteit binnen handbereik.

Uitgerust met een gepantserde bovenruit, gebogen voor- en achterruiten en stalen deuren met gehard glas; de nieuwe bestuurderscabine biedt een uitstekend zicht rondom.

Binnenin de cabine is er meer ruimte met de grootste cabine-opening in de sector, meer controle met een full-colour scherm dat de prestatiegegevens binnen handbereik van de chauffeur weergeeft en meer comfort met een exclusieve zijdelings verschuifbare stoel, verstelbare stuurkolom en voetpedaal, plus ergonomische bedieningselementen.

De aandrijflijn en de aandrijflijncomponenten zijn ontworpen om langere onderhoudsintervallen, tot 500 uur, mogelijk te maken, waardoor de totale bedrijfskosten van de heftruck worden verlaagd.

Het motorontwerp produceert een groot vermogen en koppel met behulp van een hogedruk common-rail brandstofinjectiesysteem met turbocompressoren met variabele geometrie. Dankzij de geavanceerde bedieningselementen kan de Cummins QSL 9L-motor topprestaties leveren, efficiënt werken en tegelijkertijd zeer zuinig en duurzaam zijn.

Voor een optimale koeling is het on-demand koelsysteem voorzien van een hydraulisch aangedreven koelventilator die alleen vermogen verbruikt als er gekoeld moet worden. Door gebruik te maken van on-demand koeling wordt de belasting van de nieuwe aandrijflijn gereduceerd, wat resulteert in een lager brandstofverbruik.

De serie is ontworpen voor zware containerverwerkingstoepassingen en wordt standaard geleverd met een geïntegreerde spreader die zowel 20' als 40' International Standards Organization (ISO)-containers voor zeevracht en de binnenvaart kan verwerken.

De spreader maakt het mogelijk om mechanisch of aangedreven hellend te stapelen en biedt tegelijkertijd een krachtige zwenking, een zijverschuiving van de brugspreader en automatische wringvergrendelingsfuncties met behulp van vier pendelende wringvergrendelingen die de containers vergrendelen voor een probleemloze containerhandling.

De ECO-eLo-prestatiemodus van de truck vermindert op intelligente wijze het energieverbruik zonder de prestaties te beïnvloeden.

De natte remmen op de vooras zijn voorzien van een oliekoeling voor duurzaamheid en zijn praktisch onderhoudsvrij. De aandrijfas zelf heeft versterkte spindels die een uitstekende zijdelingse stabiliteit bieden dankzij de sterke eindreductie-as en tandwielen.

De brede heavy-duty vooras is uitgerust met een dubbelwerkende enkele stuurcylinder met vaste trekstangen en vereist weinig onderhoud.

Het bovendek is ontworpen met afneembare aluminium platen met snelvergrendelingen, waardoor de servicemonteurs gemakkelijk toegang hebben tot de grote aandrijflijn, de onderdelen van de aandrijflijn en de hydraulische componenten voor onderhoud. Bovendien maken handig geplaatste kijkglazen eenvoudige dagelijkse controles mogelijk en helpen ze de stilstandtijd te verminderen met preventief onderhoud.