{"id":2508,"date":"2022-02-10T11:24:58","date_gmt":"2022-02-10T11:24:58","guid":{"rendered":"https:\/\/b-close.be\/2022\/02\/10\/le-forem\/"},"modified":"2025-12-23T13:02:59","modified_gmt":"2025-12-23T13:02:59","slug":"le-forem","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/b-close.be\/fr\/le-forem\/","title":{"rendered":"Le Forem"},"content":{"rendered":"

[vc_row][vc_column][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]<\/p>\n

\n

Le Forem forme des op\u00e9rateurs en entrep\u00f4t dans divers Centres de Comp\u00e9tence. Le secteur logistique conna\u00eet en effet une p\u00e9nurie pour un grand nombre de m\u00e9tiers et le Forem tente d\u2019y rem\u00e9dier gr\u00e2ce \u00e0 une formation gratuite destin\u00e9e aux demandeurs d\u2019emploi, qui aborde tous les aspects de la logistique. Les personnes ayant d\u00e9j\u00e0 un travail peuvent \u00e9galement s\u2019inscrire \u00e0 la formation via leur employeur. Le Forem collabore pour cela avec les autres services r\u00e9gionaux \u00e0 l\u2019emploi, ainsi qu\u2019avec le secteur logistique, via le Fonds Social du Transport et de la Logistique. Des installations de formation dernier cri sont \u00e0 la disposition des stagiaires \u00e0 Li\u00e8ge et \u00e0 La Louvi\u00e8re. Ils peuvent s\u2019y entra\u00eener sur une cinquantaine de chariots \u00e9l\u00e9vateurs au total. Toutes les variantes des engins existants y sont propos\u00e9es, si bien qu\u2019une fois le brevet en poche, le stagiaire peut aller travailler dans n\u2019importe quelle entreprise. Les instructeurs du Forem n\u2019offrent pas seulement des formations de base mais \u00e9galement des formations personnalis\u00e9es.<\/p>\n

<\/div>\n
\n
\n

LE D\u00c9FI<\/h2>\n

Depuis 2009, le Forem a \u00e9largi son offre de formations d\u2019op\u00e9rateurs en entrep\u00f4t afin de r\u00e9pondre \u00e0 la forte demande du secteur. Un nouveau parcours de formation a donc \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9, gr\u00e2ce auquel les stagiaires apprennent \u00e0 manier des chariots \u00e9l\u00e9vateurs en deux semaines. Ces formations devaient se d\u00e9rouler dans des entrep\u00f4ts s\u00fbrs, sp\u00e9cialement pr\u00e9vus \u00e0 cet effet. Les chariots \u00e9l\u00e9vateurs utilis\u00e9s pour la formation ont tous des caract\u00e9ristiques particuli\u00e8res et sont fr\u00e9quemment utilis\u00e9s dans le secteur. Une large gamme de chariots est mise \u00e0 disposition afin que les stagiaires puissent \u00eatre confront\u00e9s \u00e0 l\u2019enti\u00e8ret\u00e9 des d\u00e9fis possibles durant leur formation. Les chariots \u00e0 acheter devaient donc \u00eatre durables (car les v\u00e9hicules sur lesquels les stagiaires ont la possibilit\u00e9 de s\u2019entra\u00eener doivent r\u00e9sister \u00e0 une utilisation pas toujours optimale\u2026), abordables et devaient naturellement offrir toutes les garanties de s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n

LA SOLUTION<\/h2>\n

Un appel d\u2019offres a \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9, auquel une dizaine d\u2019entreprises ont r\u00e9pondu. Les formateurs du Forem ont test\u00e9 tous les mod\u00e8les afin de proc\u00e9der \u00e0 une s\u00e9lection. Une commande de 10 chariots Hyster a finalement \u00e9t\u00e9 pass\u00e9e aupr\u00e8s de B-CLOSE.<\/p>\n

Les chariots Hyster achet\u00e9s ont un tonnage d\u20191,4 \u00e0 1,6 tonnes. Il s\u2019agit de chariots \u00e9l\u00e9vateurs et de chariots \u00e0 m\u00e2t r\u00e9tractable. Leur maniement est tr\u00e8s vari\u00e9 : certains sont \u00e9quip\u00e9s d\u2019un joystick, d\u2019autres de leviers standards, certains de deux p\u00e9dales, d\u2019autres d\u2019une seule\u2026 Tout cela permet donc de rendre la formation aussi riche et compl\u00e8te que possible.<\/p>\n

En plus de leur grande modularit\u00e9, le rapport co\u00fbt-efficacit\u00e9 et la s\u00e9curit\u00e9 des chariots sont des points qui ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9cisifs pour le Forem. Les chariots sont des produits de qualit\u00e9 issus de la plus haute gamme, ce qui fait qu\u2019ils ont une longue dur\u00e9e de vie et n\u00e9cessitent peu de maintenance. Ce dernier crit\u00e8re est tr\u00e8s important, car il est hors de question de fonctionner avec des v\u00e9hicules de r\u00e9serve. Un chariot non-fonctionnel emp\u00eache le bon d\u00e9roulement du programme. La s\u00e9curit\u00e9 est garantie par le fait que tout est r\u00e9glable sur le chariot Hyster : on peut par exemple r\u00e9gler une s\u00e9rie de t\u00e2ches de mani\u00e8re s\u00e9quentielle ou simultan\u00e9e. La souplesse de conduite a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 relev\u00e9e par les jeunes conducteurs. Il est possible de r\u00e9gler la vitesse des engins gr\u00e2ce \u00e0 leurs quatre vitesses, et le fait que les chariots soient ralentis dans les virages offre \u00e9galement des garanties suppl\u00e9mentaires pour la s\u00e9curit\u00e9 des jeunes conducteurs, qui doivent encore apprendre \u00e0 ma\u00eetriser ces engins (cela s\u2019applique \u00e9galement aux chauffeurs exp\u00e9riment\u00e9s).<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
\n

LES AVANTAGES POUR LE FOREM<\/h2>\n

Annuellement, 350 stagiaires d\u00e9crochent leur brevet d\u2019op\u00e9rateur d\u2019une mani\u00e8re s\u00fbre et confortable.
\nLa durabilit\u00e9 des chariots, qui comme on l\u2019a dit doivent pouvoir \u00eatre conduits par des d\u00e9butants, engendre le fait que les r\u00e9parations sont rarement n\u00e9cessaires et toutes les op\u00e9rations peuvent se d\u00e9rouler ais\u00e9ment.
\nUn contrat de service de cinq ans encadre l\u2019ensemble de l\u2019entretien et du suivi des appareils Hyster, afin que le management n\u2019ait pas \u00e0 s\u2019en pr\u00e9occuper.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n

[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

[vc_row][vc_column][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb] Le Forem forme des op\u00e9rateurs en entrep\u00f4t dans divers Centres de Comp\u00e9tence. Le secteur logistique conna\u00eet en effet une p\u00e9nurie pour un grand nombre de m\u00e9tiers et le Forem tente d\u2019y rem\u00e9dier gr\u00e2ce \u00e0 une formation gratuite destin\u00e9e aux demandeurs d\u2019emploi, qui aborde tous les aspects de la logistique. Les personnes ayant d\u00e9j\u00e0 […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2387,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-2508","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-non-classifiee"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/b-close.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2508","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/b-close.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/b-close.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/b-close.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/b-close.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2508"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/b-close.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2508\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6818,"href":"https:\/\/b-close.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2508\/revisions\/6818"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/b-close.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2387"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/b-close.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2508"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/b-close.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2508"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/b-close.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2508"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}