{"id":2505,"date":"2022-02-10T10:58:39","date_gmt":"2022-02-10T10:58:39","guid":{"rendered":"https:\/\/b-close.be\/2022\/02\/10\/total\/"},"modified":"2025-12-23T13:03:08","modified_gmt":"2025-12-23T13:03:08","slug":"total","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/b-close.be\/fr\/total\/","title":{"rendered":"Total"},"content":{"rendered":"

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LE D\u00c9FI<\/h2>\n
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En 2006, Total a mis en service 22 nouveaux chariots \u00e9l\u00e9vateurs et engins de magasinage de B-CLOSE. Cinq ans plus tard, le temps \u00e9tait venu, pour cette flotte d\u2019engins et de machines, d\u2019\u00eatre renouvel\u00e9e et rafra\u00eechie. Total avait besoin de 22 chariots \u00e9l\u00e9vateurs modernes et totalement performants. Il fallait surtout remplacer les chariots qui gravitaient autour des quais de chargement. En d\u2019autres points du site, certains chariots avaient \u00e9galement atteint l\u2019\u00e2ge de cinq ans mais pas encore assez d\u2019heures de fonctionnement pour justifier leur remplacement.<\/p>\n

LA SOLUTION<\/h2>\n

B-CLOSE\u00a0a soumis \u00e0 Total une solution qui consistait, d\u2019une part, en la livraison d\u2019une s\u00e9rie de nouveaux chariots \u00e9l\u00e9vateurs et, d\u2019autre part, en la r\u00e9vision des machines qui avaient encore une belle esp\u00e9rance de vie.
\nDivers partenaires potentiels ont \u00e9t\u00e9 contact\u00e9s en vue d\u2019un nouveau contrat de location all-in, mais seul\u00a0B-CLOSE a \u00e9t\u00e9 en mesure de proposer cette solution flexible, \u00e0 la grande satisfaction de Total, d\u2019ailleurs. L\u2019entreprise \u00e9tait en effet satisfaite de la qualit\u00e9 des machines Hyster et du service que\u00a0B-CLOSE avait assur\u00e9 jusque-l\u00e0. Six nouveaux engins ont \u00e9t\u00e9 livr\u00e9s, dont cinq chariots \u00e9l\u00e9vateurs standard et un chariot \u00e0 m\u00e2t r\u00e9tractable. Par ailleurs, 16 chariots plus anciens, dont six gerbeurs, ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9vis\u00e9s de fond en comble selon une checklist particuli\u00e8rement \u00e9toff\u00e9e. Tous ces engins ont b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 d\u2019un nettoyage approfondi avant de recevoir de nouveaux pneus, des batteries neuves et des si\u00e8ges \u00e0 suspension pneumatique. La priorit\u00e9 va \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 du conducteur et des marchandises qu\u2019il transporte. La vitesse maximale a donc \u00e9t\u00e9 fix\u00e9e \u00e0 15 km\/h. En outre, des points d\u2019ancrage ont \u00e9t\u00e9 pr\u00e9vus pour des ceintures de s\u00e9curit\u00e9. Les collaborateurs n\u2019ont pas cach\u00e9 leur enthousiasme lors de la mise en service des nouveaux chariots \u00e9l\u00e9vateurs et des modifications apport\u00e9es \u00e0 la flotte existante. Des essais ont \u00e9t\u00e9 organis\u00e9s \u00e0 la demande de Total pour permettre
\naux utilisateurs de donner leur avis et d\u2019apporter des suggestions, ce qui a \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s appr\u00e9ci\u00e9 des int\u00e9ress\u00e9s. \u00ab Ce site fonctionne selon des livraisons \u00e0 flux tendus. Le principe requiert une fiabilit\u00e9 absolue de tous les maillons de la production et de la logistique. Nous sommes heureux que nos chariots \u00e9l\u00e9vateurs remplissent leur mission de mani\u00e8re irr\u00e9prochable \u00bb, d\u00e9clare Norman Rasschaert, Responsable du Service Technique.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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LES AVANTAGES POUR TOTAL<\/h2>\n

La flotte modernis\u00e9e contribue \u00e0 la r\u00e9alisation des objectifs ambitieux que Total Ertvelde a d\u00e9finis en termes de flexibilit\u00e9 et de qualit\u00e9. Total est \u00e0 pr\u00e9sent \u00e9quip\u00e9 de 22 chariots \u00e9l\u00e9vateurs Hyster modernes et fiables qui apportent leur quote-part \u00e0 la ma\u00eetrise des co\u00fbts. \u00c9tant donn\u00e9 que seul un petit nombre de nouveaux engins ont \u00e9t\u00e9 livr\u00e9s, le temps d\u2019adaptation a \u00e9t\u00e9 n\u00e9gligeable pour le personnel. Il va de soi que Total est satisfait de cette prolongation de contrat pour cinq ans. Elle garantit pendant toute cette p\u00e9riode le service rapide et int\u00e9gral qui caract\u00e9rise B-CLOSE<\/p>\n

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