{"id":2502,"date":"2022-02-10T10:58:39","date_gmt":"2022-02-10T10:58:39","guid":{"rendered":"https:\/\/b-close.be\/2022\/02\/10\/somef\/"},"modified":"2025-12-23T13:03:09","modified_gmt":"2025-12-23T13:03:09","slug":"somef","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/b-close.be\/fr\/somef\/","title":{"rendered":"Somef"},"content":{"rendered":"

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SOMEF est un acteur belge sur le march\u00e9 de la logistique fluviale et fluvio-maritime. L\u2019entreprise occupe une position majeure dans les bassins desservis par les rivi\u00e8res Rhin-Escaut-Meuse et dans la r\u00e9gion des c\u00f4tes baltiques et des rives de l\u2019Atlantique. 4 millions de tonnes de mat\u00e9riel – principalement sid\u00e9rurgique – ont \u00e9t\u00e9 transport\u00e9es en 2011 par trois pousseurs et 9 barges de l\u2019entreprise. SOMEF dispose de bureaux d\u2019affr\u00e8tement \u00e0 Mons et Charleroi. Dans le port de Li\u00e8ge, le terminal couvert trimodal (voie d\u2019eau, route et rail) repr\u00e9sente un noeud important du r\u00e9seau de transport de l\u2019entreprise.<\/p>\n

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LE D\u00c9FI<\/h2>\n

En 2009, SOMEF s\u2019est retrouv\u00e9e confront\u00e9e \u00e0 un parc de chariots \u00e9l\u00e9vateurs us\u00e9s et qui avaient besoin d\u2019\u00eatre remplac\u00e9s. L\u2019activit\u00e9 dans le port de Li\u00e8ge de l\u2019entreprise requiert de gros chariots \u00e9l\u00e9vateurs destin\u00e9s au transport des produits sid\u00e9rurgiques, des min\u00e9raux, des containers et d\u2019autres lourdes charges. SOMEF avait besoin d\u2019un parc compos\u00e9 de peu de chariots \u00e9l\u00e9vateurs mais d\u2019un parc s\u00fbr et fiable afin de pouvoir accomplir ce travail.<\/p>\n

LA SOLUTION<\/h2>\n

SOMEF a compar\u00e9 diverses solutions disponibles sur le march\u00e9 et a choisi les chariots Hyster de B-CLOSE, car la qualit\u00e9 de ceux-ci ne lui demandait aucun compromis. SOMEF a d\u00e9cid\u00e9 de se procurer trois chariots : un chariot \u00e9l\u00e9vateur de 25 tonnes, un mod\u00e8le de 18 tonnes, et un chariot plus petit (joliment appel\u00e9 par le personnel le \u00ab b\u00e9b\u00e9 \u00bb de la famille) de 3.5 tonnes. Le mod\u00e8le de 25 tonnes a tellement vite convaincu l\u2019entreprise de ses capacit\u00e9s, que SOMEF a rapidement d\u00e9cid\u00e9 d\u2019en racheter un autre, pour \u00e9quiper le site d\u2019une filiale de son groupe \u00e0 Mons. Diff\u00e9rents aspects techniques ont men\u00e9 SOMEF au choix des chariots Hyster. L\u2019ergonomie des cabines a tout d\u2019abord convaincu les chauffeurs : ils y sont assis confortablement ; ce qui leur permet d\u2019\u00eatre pleinement concentr\u00e9s sur leurs t\u00e2ches et limite les risques de maux de dos lors des missions de longue dur\u00e9e sur la machine. De plus, l\u2019agencement de la cabine offre \u00e9galement une excellente vue sur ce qui se passe \u00e0 l\u2019avant du chariot. Le pare-brise convexe et le tableau de bord d\u00e9centralis\u00e9 en sont les principales raisons. Gr\u00e2ce \u00e0 ces qualit\u00e9s de vision, le chauffeur poss\u00e8de une vue id\u00e9ale pour la saisie des mati\u00e8res et pour les manoeuvres. En ce qui concerne les manutentions de bobines d\u2019acier, destin\u00e9es en grande partie au march\u00e9 automobile, SOMEF avait besoin des meilleures garanties de respect de produit afin de r\u00e9pondre aux exigences de ses clients. \u00ab The devil is in the detail \u00bb diton en anglais\u2026 cela est \u00e9galement valable pour les chariots. De petits d\u00e9tails, tels que les roues jumel\u00e9es avant mont\u00e9es s\u00e9par\u00e9ment sur le Hyster gr\u00e2ce auxquelles aucun frottement de pneus n\u2019est possible, sont importants \u00e0 prendre en compte lorsque l\u2019on pense par exemple au co\u00fbt de pneus neufs.
\nEn plus de la qualit\u00e9 des produits, SOMEF est \u00e9galement ravie de la qualit\u00e9 du service sur lequel l\u2019\u00e9quipe de 11 personnes peut compter \u00e0 Li\u00e8ge. Un des aspects du service apr\u00e8s-vente particuli\u00e8rement appr\u00e9ci\u00e9 est le fait que les techniciens soient toujours au courant de l\u2019historique de la machine. \u00ab Nous transportons des mati\u00e8res pr\u00e9cieuses et devons travailler de mani\u00e8re rentable. C\u2019est pourquoi nous sommes tr\u00e8s exigeants quant au choix de nos chariots et de leurs composants mat\u00e9riels. Par exemple, une pompe hydraulique suppl\u00e9mentaire peut repr\u00e9senter une grande
\ndiff\u00e9rence sur une machine. Hyster r\u00e9pond \u00e0 toutes nos exigences, et le service fourni par\u00a0B-CLOSE est la cerise sur le g\u00e2teau \u00bb, d\u00e9clare Olivier Stevens, Directeur Op\u00e9rationnel et Commercial.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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LES AVANTAGES POUR SOMEF<\/h2>\n

SOMEF est certaine de disposer, gr\u00e2ce \u00e0 son contrat de leasing, d\u2019un ensemble de chariots fiables et parfaitement adapt\u00e9s pour remplir leur partie du travail sur le quai trimodal de chargement et de d\u00e9chargement de SOMEF.<\/p>\n

Le service apr\u00e8s-vente rapide et complet de\u00a0B-CLOSE est le r\u00e9sultat de la familiarisation des techniciens avec les chariots et du fait qu\u2019ils puissent intervenir de mani\u00e8re efficace \u00e0 n\u2019importe quel moment.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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