{"id":2182,"date":"2024-05-03T10:02:09","date_gmt":"2024-05-03T10:02:09","guid":{"rendered":"https:\/\/b-close.be\/2024\/05\/03\/10-accidents-frequents-avec-des-chariots-elevateurs-et-comment-les-eviter\/"},"modified":"2025-12-23T13:02:38","modified_gmt":"2025-12-23T13:02:38","slug":"10-accidents-frequents-avec-des-chariots-elevateurs-et-comment-les-eviter","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/b-close.be\/fr\/10-accidents-frequents-avec-des-chariots-elevateurs-et-comment-les-eviter\/","title":{"rendered":"10 accidents fr\u00e9quents avec des chariots \u00e9l\u00e9vateurs \u2013 et comment les \u00e9viter"},"content":{"rendered":"

[vc_section][vc_row el_class=\u00a0\u00bbcontainer\u00a0\u00bb][vc_column][vc_column_text]Chaque accident du travail est un accident de trop. Malheureusement, les chiffres de Fedris<\/a> \u2013 l\u2019Agence f\u00e9d\u00e9rale des risques professionnels \u2013 montrent que le nombre d\u2019accidents du travail dans les entrep\u00f4ts augmente pour la troisi\u00e8me ann\u00e9e cons\u00e9cutive. Ces accidents impliquent aussi souvent des chariots \u00e9l\u00e9vateurs. Si nous voulons rendre le travail logistique plus attrayant, il est essentiel de s\u2019attaquer \u00e0 ces accidents du travail. Et le temps presse, car le m\u00e9tier de cariste figure de nouveau sur la liste des m\u00e9tiers en p\u00e9nurie en 2023.<\/p>\n

Nous devons donc nous engager \u00e0 assurer la s\u00e9curit\u00e9 de tous les caristes, comme celle des collaborateurs qui travaillent \u00e0 proximit\u00e9 des chariots \u00e9l\u00e9vateurs. C\u2019est pourquoi nous pr\u00e9sentons ci-dessous un top\u00a010 des accidents de chariots \u00e9l\u00e9vateurs les plus fr\u00e9quents \u2013 et nous vous sugg\u00e9rons des strat\u00e9gies efficaces pour les pr\u00e9venir.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_class=\u00a0\u00bbcontainer\u00a0\u00bb][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n

Facteurs de risque<\/h2>\n

[\/vc_column_text][vc_column_text]Une \u00e9tude britannique<\/a> montre que les trois-quarts des accidents de chariots \u00e9l\u00e9vateurs<\/strong> sont dus \u00e0 deux facteurs de risque principaux\u00a0: un lieu de travail mal am\u00e9nag\u00e9 <\/strong>et une s\u00e9paration insuffisante entre les v\u00e9hicules et les pi\u00e9tons<\/strong> dans l\u2019entrep\u00f4t. Cela montre l\u2019importance d\u2019une conception r\u00e9fl\u00e9chie de l\u2019environnement de travail. Il en va de m\u00eame quant aux mesures efficaces \u00e0 prendre pour g\u00e9rer la circulation des pi\u00e9tons et des chariots \u00e9l\u00e9vateurs dans votre entrep\u00f4t et \u00e9viter les conflits.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_class=\u00a0\u00bbcontainer\u00a0\u00bb][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n

N\u00b0\u00a010\u00a0: Collisions lors du stationnement du chariot \u00e9l\u00e9vateur<\/h3>\n

Outre la conduite, le stationnement d\u2019un chariot \u00e9l\u00e9vateur comporte \u00e9galement des risques. Cela peut para\u00eetre \u00e9trange \u00e0 premi\u00e8re vue, mais tout comme en voiture, une petite erreur de conduite<\/strong> lors du stationnement peut entra\u00eener une collision avec un autre v\u00e9hicule, le b\u00e2timent ou, pire, un pi\u00e9ton.<\/p>\n

La solution commence par une conception intelligente de votre entrep\u00f4t. Pr\u00e9voyez des zones de stationnement spacieuses avec un marquage clair<\/strong> et suffisamment d\u2019espace libre<\/strong> pour que les conducteurs de chariots \u00e9l\u00e9vateurs puissent man\u0153uvrer facilement. Une protection anticollision permettra d\u2019\u00e9viter les blessures et les dommages aux b\u00e2timents.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_class=\u00a0\u00bbcontainer\u00a0\u00bb][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n

N\u00b0\u00a09\u00a0: Accidents avec les plates-formes<\/h3>\n

Dans certains entrep\u00f4ts, les conducteurs de chariots \u00e9l\u00e9vateurs doivent monter sur des plates-formes pour effectuer leurs t\u00e2ches. Cela n\u2019est pas sans risque, car le chariot \u00e9l\u00e9vateur peut tomber<\/strong> de la plate-forme ou cette derni\u00e8re peut s\u2019effondrer<\/strong>. Les dommages et les blessures sont alors consid\u00e9rables.<\/p>\n

Pour \u00e9viter qu\u2019un chariot \u00e9l\u00e9vateur ne quitte la plate-forme, une protection anticollision est indispensable. Des barri\u00e8res<\/strong> telles que des rails de s\u00e9curit\u00e9 ou des tampons antichocs sur les bords de la plate-forme peuvent \u00e9viter les chutes ind\u00e9sirables. Il convient par ailleurs \u00e9galement d\u2019entretenir<\/strong> r\u00e9guli\u00e8rement les structures<\/strong>. Vous pouvez ainsi d\u00e9tecter les faiblesses structurelles afin d\u2019y rem\u00e9dier \u00e0 temps et de garantir des conditions de travail en hauteur plus s\u00fbres.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_class=\u00a0\u00bbcontainer\u00a0\u00bb][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n

N\u00b0\u00a08\u00a0: Probl\u00e8mes techniques avec le chariot \u00e9l\u00e9vateur<\/h3>\n

Un chariot \u00e9l\u00e9vateur est une machine dot\u00e9e de syst\u00e8mes m\u00e9caniques et \u00e9lectroniques. Les pannes ne sont donc pas exclues. Un tuyau qui fuit, des freins dont la puissance est affect\u00e9e par l\u2019usure, des fourches d\u00e9tach\u00e9es\u2026 sont autant de causes d\u2019accidents.<\/p>\n

Pour \u00e9viter ces risques, il est essentiel que votre chariot \u00e9l\u00e9vateur soit r\u00e9guli\u00e8rement entretenu<\/strong> et fasse l\u2019objet d\u2019un contr\u00f4le annuel SigmaCert. Ces mesures pr\u00e9ventives vous permettent d\u2019identifier et de corriger les d\u00e9fauts \u00e0 temps, et de faire en sorte que votre chariot \u00e9l\u00e9vateur fonctionne de mani\u00e8re fiable et s\u00fbre.<\/p>\n

En outre, proc\u00e9der \u00e0 un bref contr\u00f4le de routine du chariot \u00e9l\u00e9vateur <\/strong>au d\u00e9but de chaque journ\u00e9e de travail est une bonne habitude \u00e0 prendre.<\/p>\n

D\u00e9couvrez la liste de contr\u00f4le pour v\u00e9rifier quotidiennement votre chariot \u00e9l\u00e9vateur<\/a>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_class=\u00a0\u00bbcontainer\u00a0\u00bb][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n

N\u00b0\u00a07\u00a0: Blessure en montant ou descendant du chariot \u00e9l\u00e9vateur<\/h3>\n

M\u00eame lors des op\u00e9rations les plus routini\u00e8res, le risque de blessure n\u2019est pas exclu. Le fait de monter et descendre d\u2019un chariot \u00e9l\u00e9vateur peut para\u00eetre banal et simple, et pourtant, une chute n\u2019est pas impossible lors d\u2019un moment d\u2019inattention<\/strong>. R\u00e9sultat\u00a0? Une blessure douloureuse et une incapacit\u00e9 de travail.<\/p>\n

Prenez l\u2019habitude de descendre du chariot \u00e9l\u00e9vateur comme vous le feriez d\u2019une \u00e9chelle\u00a0: face \u00e0 la cabine et le dos tourn\u00e9 vers l\u2019ext\u00e9rieur<\/strong>. Veillez \u00e0 ne d\u00e9placer qu\u2019une main ou un pied \u00e0 la fois. Vous avez ainsi toujours trois points d\u2019appui, ce qui vous permet de bien voir o\u00f9 vous posez les pieds et de b\u00e9n\u00e9ficier d\u2019une meilleure stabilit\u00e9 et d\u2019une parfaite ma\u00eetrise de vos mouvements.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_class=\u00a0\u00bbcontainer\u00a0\u00bb][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n

N\u00b0\u00a06\u00a0: Risque de coincement<\/h3>\n

Lorsque les travailleurs de l\u2019entrep\u00f4t approchent les mains ou jambes trop pr\u00e8s du syst\u00e8me de levage<\/strong>, ils risquent de se retrouver coinc\u00e9s entre les fourches ou derri\u00e8re la cha\u00eene. Une personne qui se d\u00e9place dans un espace \u00e9troit<\/strong> entre un chariot \u00e9l\u00e9vateur et un mur entra\u00eene une autre situation \u00e0 risque. En effet, lors d\u2019une man\u0153uvre, le conducteur de chariots \u00e9l\u00e9vateurs peut \u00e9craser le pi\u00e9ton entre le mur et l\u2019engin.<\/p>\n

Vous \u00e9viterez ce genre de situation risqu\u00e9e en adaptant votre entrep\u00f4t et en pr\u00e9voyant un espace libre suffisant autour des engins de levage<\/strong> pour que les pi\u00e9tons ne soient pas oblig\u00e9s de trop s\u2019en approcher.<\/p>\n

Rappelez \u00e9galement \u00e0 vos conducteurs de chariots \u00e9l\u00e9vateurs qu\u2019ils doivent toujours garder les<\/strong> bras et jambes \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur de la cabine\u00a0<\/strong>: cette mesure de s\u00e9curit\u00e9 suppl\u00e9mentaire leur \u00e9vitera de se retrouver coinc\u00e9s.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_class=\u00a0\u00bbcontainer\u00a0\u00bb][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n

N\u00b0\u00a05\u00a0: Basculement vers l\u2019avant<\/h3>\n

Une charge<\/strong> trop lourde<\/strong> ou une charge soulev\u00e9e sans pr\u00e9caution<\/strong> peut faire basculer le chariot \u00e9l\u00e9vateur vers l\u2019avant, entra\u00eenant des dommages aux marchandises, \u00e0 l\u2019infrastructure et peut-\u00eatre m\u00eame aux personnes.<\/p>\n

Pour \u00e9viter le basculement vers l\u2019avant, il est essentiel de respecter la charge maximale<\/strong> du chariot \u00e9l\u00e9vateur. Celle-ci est clairement indiqu\u00e9e sur l\u2019engin. Il est \u00e9galement important que les charges soient empil\u00e9es correctement<\/strong>, les pi\u00e8ces les plus lourdes \u00e9tant plac\u00e9es en bas, avec le poids r\u00e9parti uniform\u00e9ment.<\/p>\n

Il peut \u00eatre tentant de commencer \u00e0 conduire alors que votre charge est encore au sommet ou \u00e0 mi-hauteur du syst\u00e8me de levage. Ce n\u2019est pas une bonne id\u00e9e. Veillez \u00e0 abaisser la charge au ras du sol avant de commencer \u00e0 conduire votre chariot \u00e9l\u00e9vateur.<\/strong><\/p>\n

Comment limiter les risques lors du maniement d\u2019un chariot \u00e9l\u00e9vateur<\/a>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_class=\u00a0\u00bbcontainer\u00a0\u00bb][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n

N\u00b0\u00a04\u00a0: Se renverser<\/h3>\n

Le basculement vers l\u2019avant n\u2019est pas le seul risque\u00a0: un chariot \u00e9l\u00e9vateur peut \u00e9galement basculer lat\u00e9ralement. Cela se produit, par exemple, lorsque le chariot \u00e9l\u00e9vateur doit faire un \u00e9vitement soudain, prendre un virage abrupt et rapide, rouler sur une pente ou franchir trop rapidement un seuil ou une irr\u00e9gularit\u00e9. Ce genre de basculement peut causer des dommages \u00e0 l\u2019infrastructure, \u00e0 l\u2019engin et \u00e0 la charge. De plus, le cariste peut \u00eatre<\/strong> \u00e9ject\u00e9 de la cabine<\/strong> et subir de graves blessures.<\/p>\n

Vous r\u00e9duirez le risque de basculement en adaptant l\u2019am\u00e9nagement<\/strong> de<\/strong> votre<\/strong> entrep\u00f4t\u00a0<\/strong>: assurez des voies de circulation larges et s\u00fbres et \u00e9vitez les virages serr\u00e9s et les pentes abruptes. La vitesse \u00e9tant souvent un facteur d\u00e9cisif, il est judicieux d\u2019introduire \u00e9galement des limitations de vitesse<\/strong>. Un limiteur de vitesse sur le chariot \u00e9l\u00e9vateur peut aider \u00e0 faire respecter les limites.<\/p>\n

Une ceinture de s\u00e9curit\u00e9, des portes ou des \u00e9triers anti-basculement et une cabine ferm\u00e9e<\/strong> offrent au cariste une protection suppl\u00e9mentaire en cas de renversement.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_class=\u00a0\u00bbcontainer\u00a0\u00bb][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n

N\u00b0\u00a03\u00a0: Chute de hauteur<\/h3>\n

Les chariots \u00e9l\u00e9vateurs ne sont pas con\u00e7us pour hisser des personnes. C\u2019est pourtant ce qui se produit parfois lorsque des travaux doivent \u00eatre effectu\u00e9s en hauteur. Bien s\u00fbr, cela n\u2019est pas sans danger\u00a0: une chute depuis les fourches \u00e9troites se produit rapidement et entra\u00eene des blessures tr\u00e8s graves.<\/p>\n

Pr\u00e9venez ces chutes en interdisant strictement le hissage de personnes \u00e0 l\u2019aide de chariots \u00e9l\u00e9vateurs<\/strong>. Expliquez \u00e0 vos travailleurs qu\u2019ils doivent utiliser des solutions appropri\u00e9es<\/strong>, telles que des \u00e9chelles, des \u00e9chafaudages ou des nacelles \u00e9l\u00e9vatrices.<\/p>\n

Une exception s\u2019applique aux nacelles de travail adapt\u00e9es<\/strong>. Celles-ci permettent de d\u00e9placer des personnes en hauteur en toute s\u00e9curit\u00e9, \u00e0 condition que celles-ci portent un harnais de s\u00e9curit\u00e9 et un casque. La nacelle de travail et le chariot \u00e9l\u00e9vateur devront toutefois \u00eatre inspect\u00e9s tous les trimestres.<\/p>\n

En savoir plus sur la sensibilisation des travailleurs<\/a>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_class=\u00a0\u00bbcontainer\u00a0\u00bb][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n

N\u00b0\u00a02\u00a0: Chute de la charge<\/h3>\n

Lorsqu\u2019un conducteur de chariots \u00e9l\u00e9vateurs man\u0153uvre de mani\u00e8re imprudente ou doit faire un \u00e9cart soudain pour \u00e9viter un pi\u00e9ton ou un obstacle, la charge peut tomber de la fourche. Cela peut entra\u00eener des blessures graves pour les personnes pr\u00e9sentes dans les alentours et des d\u00e9g\u00e2ts mat\u00e9riels co\u00fbteux.<\/p>\n

Pour \u00e9viter de telles situations, adaptez<\/strong> votre entrep\u00f4t \u00e0 la circulation des chariots \u00e9l\u00e9vateurs<\/strong>. \u00c0 cette fin, pr\u00e9voyez des voies de circulation larges et bien marqu\u00e9es pour les chariots \u00e9l\u00e9vateurs. \u00c9vitez les virages serr\u00e9s et installez des rails de s\u00e9curit\u00e9 si n\u00e9cessaire.<\/p>\n

Parfois, il est impossible d\u2019\u00e9viter que les chariots \u00e9l\u00e9vateurs et les pi\u00e9tons se trouvent dans la m\u00eame zone. Dans ce cas, des avertissements visuels<\/strong> s\u2019imposent\u00a0: les gilets fluorescents rendent les employ\u00e9s et les visiteurs tr\u00e8s visibles pour les conducteurs de chariots \u00e9l\u00e9vateurs, tandis que des projecteurs destin\u00e9s \u00e0 attirer l’attention des pi\u00e9tons (Pedestrian Awareness Lights) sur un chariot \u00e9l\u00e9vateur projettent un signal lumineux sur le sol. Les pi\u00e9tons seront ainsi avertis \u00e0 temps de l\u2019approche d\u2019un engin.<\/p>\n

En savoir plus sur le travail en s\u00e9curit\u00e9 avec un chariot \u00e9l\u00e9vateur<\/a>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_class=\u00a0\u00bbcontainer\u00a0\u00bb][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n

N\u00b0\u00a01\u00a0: Collisions<\/h3>\n

La grande majorit\u00e9 des accidents de chariots \u00e9l\u00e9vateurs sur le lieu de travail sont des collisions. Selon la nature de l\u2019incident, une telle collision peut entra\u00eener des blessures graves pour les personnes, ainsi que des dommages au chariot \u00e9l\u00e9vateur et aux autres v\u00e9hicules, au b\u00e2timent et \u00e0 l\u2019infrastructure de l\u2019entrep\u00f4t, ainsi qu\u2019aux marchandises.<\/p>\n

Pour \u00e9viter ce genre d\u2019accidents, il est essentiel d\u2019investir dans une protection contre les collisions<\/strong>. L\u2019utilisation de barri\u00e8res, telles que des rails de s\u00e9curit\u00e9 et des bornes, aux endroits strat\u00e9giques permet d\u2019\u00e9viter les collisions ou d\u2019en r\u00e9duire l\u2019impact. Placez-les \u00e0 l\u2019entr\u00e9e des all\u00e9es des rayonnages, entre les voies de circulation et les zones pi\u00e9tonnes, aux quais de chargement et de d\u00e9chargement, devant les machines et les installations importantes, dans les parkings…<\/p>\n

Il est tout aussi essentiel d\u2019am\u00e9nager l\u2019espace de votre entrep\u00f4t de mani\u00e8re r\u00e9fl\u00e9chie et appropri\u00e9e. Cr\u00e9ez un plan de circulation<\/strong> logique pour votre entrep\u00f4t, et veillez \u00e0 ce que les pi\u00e9tons et les v\u00e9hicules<\/strong> puissent circuler s\u00e9par\u00e9ment<\/strong> dans la mesure du possible. Des marquages au sol et des s\u00e9parations physiques permettent de d\u00e9limiter clairement ces zones.<\/p>\n

D\u00e9couvrez d\u2019autres conseils pour faire de votre entrep\u00f4t un havre de s\u00e9curit\u00e9<\/a>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_class=\u00a0\u00bbcontainer\u00a0\u00bb][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n

La s\u00e9curit\u00e9 est le ma\u00eetre-mot<\/h2>\n

Dans un monde id\u00e9al, aucun accident du travail ne se produit. Nous n\u2019y sommes toutefois pas encore\u00a0! Mais vous pouvez prendre des mesures concr\u00e8tes pour rendre votre entreprise plus s\u00fbre. Une conception r\u00e9fl\u00e9chie de votre entrep\u00f4t, des solutions de s\u00e9curit\u00e9 adapt\u00e9es et la sensibilisation des conducteurs de chariots \u00e9l\u00e9vateurs et des pi\u00e9tons permettent de cr\u00e9er des conditions de travail plus s\u00fbres pour tous. Avec une r\u00e9duction du nombre d\u2019accidents et d\u2019incapacit\u00e9s de travail \u00e0 la cl\u00e9, mais aussi un statut d\u2019employeur plus attractif – \u00e0 une \u00e9poque o\u00f9 il est difficile de trouver du personnel motiv\u00e9.<\/p>\n

Vous cherchez des conseils pour rendre le travail avec des chariots \u00e9l\u00e9vateurs plus s\u00fbr dans votre entrep\u00f4t\u00a0? Prenez contact avec les sp\u00e9cialistes de B-CLOSE<\/a>.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][\/vc_section]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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