{"id":2177,"date":"2024-05-02T11:37:03","date_gmt":"2024-05-02T11:37:03","guid":{"rendered":"https:\/\/b-close.be\/2024\/05\/02\/la-journee-du-cariste\/"},"modified":"2025-12-23T13:02:42","modified_gmt":"2025-12-23T13:02:42","slug":"la-journee-du-cariste","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/b-close.be\/fr\/la-journee-du-cariste\/","title":{"rendered":"la Journ\u00e9e du Cariste"},"content":{"rendered":"

[vc_section el_class=\u00a0\u00bbcontainer\u00a0\u00bb][vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n

De p\u00e9nurie \u00e0 opportunit\u00e9\u00a0: les avanc\u00e9es technologique redonnent de l\u2019attrait au m\u00e9tier de cariste[\/vc_column_text][vc_column_text]MALINES, le 7\u00a0mai 2024 \u2013 Chaque produit s\u2019est retrouv\u00e9 un jour sur les fourches d\u2019un chariot \u00e9l\u00e9vateur. C\u2019est pourquoi les caristes sont essentiels \u00e0 notre \u00e9conomie. Cette profession figure cependant une fois de plus sur la liste des m\u00e9tiers en p\u00e9nurie. En effet, la charge de travail \u00e9lev\u00e9e et les conditions de travail parfois dangereuses dissuadent les demandeurs d\u2019emploi. Ce n\u2019est n\u00e9anmoins pas une fatalit\u00e9, car de nombreuses innovations technologiques rendent l\u2019exercice du m\u00e9tier plus agr\u00e9able et plus s\u00fbr que jamais. C\u2019est avec ce message que B-CLOSE, sp\u00e9cialiste des chariots \u00e9l\u00e9vateurs, met en lumi\u00e8re cette profession de mani\u00e8re positive \u00e0 l\u2019occasion de la Journ\u00e9e annuelle du Cariste, qui aura lieu le 8\u00a0mai. En sensibilisant aux nouvelles technologies qui rendent ce travail attrayant, l\u2019entreprise esp\u00e8re que le m\u00e9tier de conducteur de chariots \u00e9l\u00e9vateurs ne restera plus en p\u00e9nurie.<\/strong>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n

Eric Maertens, CEO de B-CLOSE<\/strong>, l\u2019affirme clairement\u00a0: \u00ab\u00a0Le nombre d\u2019accidents du travail dans les entrep\u00f4ts est en hausse, et il est difficile de pourvoir les postes vacants de conducteur de chariots \u00e9l\u00e9vateurs. Aujourd\u2019hui, \u00e0 l\u2019occasion de la Journ\u00e9e du Cariste, nous voulons montrer que la situation peut changer. Il existe \u00e0 l\u2019heure actuelle de nombreuses technologies qui rendent le travail avec un chariot \u00e9l\u00e9vateur plus agr\u00e9able et plus s\u00fbr. Elles all\u00e8gent la charge de travail et r\u00e9duisent le risque d\u2019accidents et de blessures. Il s\u2019agit d\u00e8s lors d\u2019une occasion unique de redonner de l\u2019attrait \u00e0 ce m\u00e9tier et de mettre de nouveaux caristes au travail.\u00a0\u00bb<\/em><\/p><\/blockquote>\n

All\u00e8gement du travail gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019automatisation<\/h2>\n

Comme dans de nombreux secteurs, l\u2019automatisation peut transformer radicalement le travail dans le milieu de la logistique. Ce potentiel n\u2019est toutefois pas encore exploit\u00e9 pleinement. Les investissements dans l\u2019automatisation des entrep\u00f4ts se sont accrus en 2019 et en 2020, mais la croissance a ralenti en 2023. Les chiffres de croissance restent \u00e9galement modestes en 2024. C\u2019est ce que r\u00e9v\u00e8le le Warehouse Automation Report d\u2019Interact Analysis.<\/p>\n

Eric Maertens\u00a0:<\/strong> \u00ab\u00a0L\u2019automatisation permet cependant d\u2019am\u00e9liorer les conditions de travail. Les robots d\u2019entrep\u00f4t et les convoyeurs se substituent aux humains pour ex\u00e9cuter des t\u00e2ches lourdes, dangereuses, r\u00e9p\u00e9titives et chronophages. Prenons l\u2019exemple des longs trajets dans l\u2019entrep\u00f4t ou des d\u00e9placements dans des couloirs difficiles d\u2019acc\u00e8s. L\u2019avenir est \u00e0 la semi-automatisation\u00a0: une combinaison qui associe l\u2019efficacit\u00e9 et de la pr\u00e9cision des machines avec les connaissances et la flexibilit\u00e9 des \u00eatres humains. Le cariste a ainsi toute latitude d\u2019effectuer un travail plus pertinent et plus agr\u00e9able.\u00a0\u00bb<\/em><\/p><\/blockquote>\n

S\u00e9curit\u00e9 accrue au travail<\/h2>\n

En termes de s\u00e9curit\u00e9 aussi, la technologie a beaucoup \u00e0 offrir aux conducteurs de chariots \u00e9l\u00e9vateurs. Les collisions, les basculements et les chutes de charges sont les accidents du travail les plus fr\u00e9quents avec un chariot \u00e9l\u00e9vateur. Ils sont g\u00e9n\u00e9ralement dus \u00e0 une conduite dangereuse ou un am\u00e9nagement inappropri\u00e9 de l\u2019entrep\u00f4t\u00a0: conflits entre v\u00e9hicules et pi\u00e9tons, couloirs \u00e9troits, virages serr\u00e9s et obstacles sur le parcours.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Le risque de tels accidents peut \u00eatre r\u00e9duit consid\u00e9rablement gr\u00e2ce \u00e0 une organisation judicieuse de l\u2019entrep\u00f4t et l\u2019\u00e9limination de ces facteurs de risque. L\u2019\u00e9quipement des chariots \u00e9l\u00e9vateurs est \u00e9galement important. Il existe des capteurs qui d\u00e9tectent les obstacles et les personnes, des limiteurs de vitesse ainsi que des syst\u00e8mes d\u2019avertissement visuels pour les pi\u00e9tons. L\u2019investissement n\u2019est rien compar\u00e9 aux co\u00fbts engendr\u00e9s par un accident du travail ou des dommages aux biens ou \u00e0 l\u2019infrastructure\u00a0\u00bb,<\/em> ajoute le CEO.<\/p><\/blockquote>\n

Une formation plus efficace<\/h2>\n

Les avanc\u00e9es technologiques permettent \u00e9galement de former plus efficacement les conducteurs de chariots \u00e9l\u00e9vateurs afin qu\u2019ils exercent leur travail avec plus de confiance.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Des simulateurs de RV leur permettent d\u2019apprendre le m\u00e9tier dans une version virtuelle de l\u2019entrep\u00f4t. Cette fa\u00e7on de proc\u00e9der est plus s\u00fbre \u00e9tant donn\u00e9 qu\u2019elle \u00e9carte tout risque d\u2019accident, mais aussi plus efficace, car ils se familiarisent directement avec les conditions sur leur lieu de travail. Par ailleurs, il existe des outils qui donnent aux caristes un feed-back en temps r\u00e9el sur leur conduite. Ils se perfectionnent ainsi tous les jours\u00a0\u00bb<\/em>, explique Eric Maertens<\/strong>.<\/p><\/blockquote>\n

La technologie comme atout<\/h2>\n

Eric Maertens en est convaincu\u00a0: un rattrapage technologique est n\u00e9cessaire dans la logistique. \u00ab\u00a0En 2021, seulement 18\u00a0% des entrep\u00f4ts \u00e9taient dot\u00e9s d\u2019une forme d\u2019automatisation. Cette proportion devrait atteindre 26\u00a0% d\u2019ici \u00e0 2027. C\u2019est beaucoup trop peu. Si nous voulons renforcer la s\u00e9curit\u00e9 et l\u2019attrait de la profession de cariste, les entreprises logistiques doivent op\u00e9rer la transition et faire de l\u2019innovation une priorit\u00e9. Ce n\u2019est que de cette fa\u00e7on qu\u2019elles resteront comp\u00e9titives.\u00a0\u00bb<\/em>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][\/vc_section]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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