{"id":2154,"date":"2022-01-27T10:32:28","date_gmt":"2022-01-27T10:32:28","guid":{"rendered":"https:\/\/b-close.be\/2022\/02\/10\/chariots-elevateurs-a-batterie-li-ion-une-bonne-idee-pour-votre-entreprise\/"},"modified":"2025-12-23T13:03:13","modified_gmt":"2025-12-23T13:03:13","slug":"chariots-elevateurs-a-batterie-li-ion-une-bonne-idee-pour-votre-entreprise","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/b-close.be\/fr\/chariots-elevateurs-a-batterie-li-ion-une-bonne-idee-pour-votre-entreprise\/","title":{"rendered":"Chariots \u00e9l\u00e9vateurs \u00e0 batterie Li-ion : une bonne id\u00e9e pour votre entreprise ?"},"content":{"rendered":"

[vc_row][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/1″][vc_column_text pb=\u00a0\u00bb15″]Dans la plupart des secteurs, la transition des chariots \u00e9l\u00e9vateurs au GPL\/diesel vers les chariots \u00e9lectriques est en phase d’ach\u00e8vement. Pour \u00e9quiper leurs chariots \u00e9l\u00e9vateurs, de plus en plus d’entreprises doivent choisir aujourd’hui entre une batterie plomb-acide classique ou un chariot \u00e9l\u00e9vateur Li-ion avec une batterie au lithium-ion. Ces deux types de batteries poss\u00e8dent leurs avantages et inconv\u00e9nients. Lesquels au juste\u00a0? Les chariots \u00e9l\u00e9vateurs \u00e0 batterie Li-ion conviennent-ils \u00e0 votre PME ? Vous trouverez dans cet article des r\u00e9ponses \u00e0 ces questions. <\/strong>[\/vc_column_text][vc_column_text pb=\u00a0\u00bb15″]<\/p>\n

Les chariots \u00e9l\u00e9vateurs \u00e0 batterie Li-ion sont pr\u00e9sents sur le march\u00e9 depuis un moment<\/h2>\n

Sur les plus petits engins, les batteries Li-ion sont devenues la norme. Sur ceux de plus grande taille, elles gagnent \u00e9galement du terrain. C’est ce qu’affirme Alain De Schepper, product manager chez B-CLOSE<\/u>, l’un des principaux distributeurs et sp\u00e9cialistes de l’entretien des chariots \u00e9l\u00e9vateurs en Belgique.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Nous constatons une augmentation constante du nombre d’engins \u00ab\u00a0compatibles lithium-ion\u00a0\u00bb sur le march\u00e9. Ceux-ci peuvent \u00eatre \u00e9quip\u00e9s aussi bien d’une batterie plomb-acide que d’une batterie Li-ion. Cela signifie que le choix de la batterie ne d\u00e9pend plus du type de chariot \u00e9l\u00e9vateur.<\/p>\n

En outre, nous voyons \u00e9galement des engins sp\u00e9cialement con\u00e7us pour fonctionner avec une batterie Li-ion (\u00ab\u00a0dedicated trucks\u00a0\u00bb), qu’il s’agisse d’engins l\u00e9gers destin\u00e9s \u00e0 une utilisation en entrep\u00f4t ou de machines plus lourdes. On voit m\u00eame appara\u00eetre des chariots \u00e9l\u00e9vateurs d’une capacit\u00e9 pouvant d\u00e9passer 12 tonnes.\u00a0\u00bb[\/vc_column_text][vc_row_inner equal_height=\u00a0\u00bbyes\u00a0\u00bb css=\u00a0\u00bb.vc_custom_1643294059800{margin-bottom: 15px !important;}\u00a0\u00bb][vc_column_inner width=\u00a0\u00bb1\/3″ css=\u00a0\u00bb.vc_custom_1643293997540{background-image: url(https:\/\/www.b-close.be\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/20200525-IMG_8080.jpg?id=20293) !important;background-position: center !important;background-repeat: no-repeat !important;background-size: cover !important;}\u00a0\u00bb][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=\u00a0\u00bb2\/3″][vc_column_text pb=\u00a0\u00bb15″]<\/p>\n

Retour sur investissement des chariots \u00e9l\u00e9vateurs \u00e0 batterie Li-ion<\/h3>\n

Le passage de la batterie plomb-acide classique \u00e0 la technologie Li-ion, plut\u00f4t m\u00e9connue, plus complexe et surtout nettement plus co\u00fbteuse, n\u00e9cessite une certaine ouverture d’esprit de la part de l’utilisateur.<\/p>\n

\u00c0 cet \u00e9gard, il faut plus que jamais mettre l’accent sur le retour sur investissement. Les fabricants d’engins \u00e0 batterie Li-ion disposent d’applications qui leur permettent d’offrir une bonne vue d’ensemble du parc d’engins requis, des batteries et du retour sur investissement, et ce, en fonction de l’utilisation du client.[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_column_text pb=\u00a0\u00bb15″]<\/p>\n

Principaux avantages et inconv\u00e9nients<\/h2>\n

Par rapport aux batteries plomb-acide, les chariots \u00e9l\u00e9vateurs \u00e0 batterie Li-ion offrent de nombreux avantages. En voici les principaux :<\/p>\n

    \n
  1. Les batteries Li-ion durent 3 fois plus longtemps que les batteries plomb-acide.<\/li>\n
  2. Elles peuvent \u00eatre recharg\u00e9es rapidement sans que cela n’affecte leur dur\u00e9e de vie.<\/li>\n
  3. Elles offrent une efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique jusqu’\u00e0 95 % plus \u00e9lev\u00e9e.<\/li>\n
  4. Elles permettent d’\u00e9conomiser 20 \u00e0 30 % sur les co\u00fbts \u00e9nerg\u00e9tiques et de r\u00e9duire l’empreinte CO2.<\/li>\n
  5. Leur faible co\u00fbt d’entretien compense l’investissement.<\/li>\n<\/ol>\n

    Bien s\u00fbr, ces batteries pr\u00e9sentent aussi quelques inconv\u00e9nients :<\/p>\n

      \n
    1. Une d\u00e9charge compl\u00e8te fr\u00e9quente de la batterie affecte sa dur\u00e9e de vie = de fr\u00e9quentes recharges rapides interm\u00e9diaires sont donc n\u00e9cessaires<\/li>\n
    2. Applications multishift sans possibilit\u00e9 de recharge interm\u00e9diaire<\/li>\n
    3. Utilisation sporadique (affecte le retour sur investissement)<\/li>\n
    4. Le r\u00e9seau \u00e9lectrique doit pouvoir supporter des puissances \u00e9lev\u00e9es.<\/li>\n
    5. Changement d’habitudes des travailleurs (recharges interm\u00e9diaires)<\/li>\n<\/ol>\n

      [\/vc_column_text][vc_row_inner equal_height=\u00a0\u00bbyes\u00a0\u00bb css=\u00a0\u00bb.vc_custom_1643880740344{margin-bottom: 32px !important;}\u00a0\u00bb][vc_column_inner width=\u00a0\u00bb1\/2″][vc_column_text pb=\u00a0\u00bb15″]<\/p>\n

      Utilisation de chariots \u00e9l\u00e9vateurs Li-ion sur votre lieu de travail<\/h2>\n

      \u00ab Les avantages d’un engin \u00e9quip\u00e9 d’une batterie au lithium se font imm\u00e9diatement sentir sur le lieu de travail \u00bb, souligne Alain De Schepper.<\/p>\n

      \u00ab Les engins \u00e0 batterie Li-ion peuvent \u00eatre recharg\u00e9s de mani\u00e8re d\u00e9centralis\u00e9e. Inutile donc d’investir dans une salle de recharge. En plus d’\u00e9conomiser sur l’infrastructure co\u00fbteuse, sur un engin suppl\u00e9mentaire ou sur un pont roulant pour le remplacement de batteries, vous \u00e9conomisez sur le temps n\u00e9cessaire pour conduire la machine \u00e0 la salle de recharge et la rapporter. Sans oublier l’\u00e9limination du risque d’accident.<\/p>\n

      Les chariots \u00e9l\u00e9vateurs con\u00e7us sp\u00e9cialement pour fonctionner avec une batterie Li-ion diff\u00e8rent des engins compatibles Li-ion en ce qu’ils sont fabriqu\u00e9s d\u00e8s le d\u00e9part autour de la batterie au lithium, tr\u00e8s compacte. Atouts suppl\u00e9mentaires : une cabine op\u00e9rateur tr\u00e8s spacieuse \u00e0 plancher plat, un espace maximal pour les jambes et un acc\u00e8s plus bas. Pour le reste, les deux chariots \u00e9l\u00e9vateurs offrent les m\u00eames avantages. \u00bb
      \n[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner el_class=\u00a0\u00bbfototransp\u00a0\u00bb width=\u00a0\u00bb1\/2″ css=\u00a0\u00bb.vc_custom_1643881043984{background-image: url(https:\/\/www.b-close.be\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/PC1.5-App-1.jpg?id=20348) !important;background-position: center !important;background-repeat: no-repeat !important;background-size: cover !important;}\u00a0\u00bb][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_column_text pb=\u00a0\u00bb15″]<\/p>\n

      Chariots \u00e9l\u00e9vateurs \u00e0 batterie Li-ion et recyclage<\/h2>\n

      En mati\u00e8re de recyclage des batteries Li-ion, la plupart des fabricants de batteries ne vont pas encore assez loin. Les co\u00fbts de recyclage \u00e9lev\u00e9s, r\u00e9sultant de la complexit\u00e9 du processus de s\u00e9paration des diff\u00e9rents m\u00e9taux tels que le cobalt, le mangan\u00e8se, etc., restent souvent sup\u00e9rieurs aux co\u00fbts d’extraction. Par cons\u00e9quent, les entreprises qui investissent dans leur recyclage sont peu nombreuses.[\/vc_column_text][vc_row_inner css=\u00a0\u00bb.vc_custom_1643294201291{margin-bottom: 32px !important;}\u00a0\u00bb][vc_column_inner width=\u00a0\u00bb1\/2″][vc_empty_space height=\u00a0\u00bb350px\u00a0\u00bb css=\u00a0\u00bb.vc_custom_1643294125625{background-image: url(https:\/\/www.b-close.be\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/J2.5-3.0XNL-Hyster-gei\u0308ntegreerde-lithium-ion-6.jpg?id=20289) !important;background-position: center !important;background-repeat: no-repeat !important;background-size: cover !important;}\u00a0\u00bb][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=\u00a0\u00bb1\/2″][vc_empty_space height=\u00a0\u00bb350px\u00a0\u00bb css=\u00a0\u00bb.vc_custom_1643294169662{background-image: url(https:\/\/www.b-close.be\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/2S3A6675-1.jpg?id=20299) !important;background-position: center !important;background-repeat: no-repeat !important;background-size: cover !important;}\u00a0\u00bb][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_column_text pb=\u00a0\u00bb15″]<\/p>\n

      Pourquoi passer \u00e0 la batterie Li-ion maintenant\u00a0?<\/h2>\n

      La pression \u00e0 la hausse sur les co\u00fbts \u00e9nerg\u00e9tiques et les gains de productivit\u00e9 constituent de bonnes raisons pour franchir le pas.<\/p>\n

      Par contre, les incitations publiques pour favoriser le passage \u00e0 la technologie Li-ion dans l’industrie se font encore attendre. Une phase de transition comparable \u00e0 celle que nous avons connue lors du lancement des voitures \u00e9lectriques, avec la mise en place d’incitations publiques, est n\u00e9cessaire.<\/p>\n

      Vous voulez savoir si les chariots \u00e9l\u00e9vateurs lithium-ion conviennent \u00e0 votre entreprise\u00a0? Ou vous avez des questions sur d’autres solutions\u00a0? N’h\u00e9sitez pas \u00e0 contacter B-CLOSE. C’est sans engagement.[\/vc_column_text][vc_column_text pb=\u00a0\u00bb15″]B-CLOSE est un distributeur ind\u00e9pendant de diff\u00e9rentes marques de chariots \u00e9l\u00e9vateurs, neufs et d’occasion.\u00a0 En ce qui concerne l’offre \u00e9lectrique, nous proposons des chariots \u00e9l\u00e9vateurs aliment\u00e9s aussi bien par des batteries plomb-acide traditionnelles que par des batteries Li-ion. Aussi avons-nous r\u00e9dig\u00e9 cet article de bonne foi dans le but de diffuser des informations transparentes.\u00a0 Cet article a \u00e9t\u00e9 r\u00e9dig\u00e9 en d\u00e9cembre 2021 sur la base des informations disponibles \u00e0 cette date.\u00a0 <\/em>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      [vc_row][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/1″][vc_column_text pb=\u00a0\u00bb15″]Dans la plupart des secteurs, la transition des chariots \u00e9l\u00e9vateurs au GPL\/diesel vers les chariots \u00e9lectriques est en phase d’ach\u00e8vement. Pour \u00e9quiper leurs chariots \u00e9l\u00e9vateurs, de plus en plus d’entreprises doivent choisir aujourd’hui entre une batterie plomb-acide classique ou un chariot \u00e9l\u00e9vateur Li-ion avec une batterie au lithium-ion. Ces deux types de batteries […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":511,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[117],"tags":[],"class_list":["post-2154","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog-fr"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/b-close.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2154","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/b-close.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/b-close.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/b-close.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/b-close.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2154"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/b-close.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2154\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13308,"href":"https:\/\/b-close.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2154\/revisions\/13308"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/b-close.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/511"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/b-close.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2154"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/b-close.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2154"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/b-close.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2154"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}