{"id":2137,"date":"2019-09-15T09:32:21","date_gmt":"2019-09-15T09:32:21","guid":{"rendered":"https:\/\/b-close.be\/2019\/09\/15\/dans-la-fabrication-des-produits-metalliques-les-chariots-electriques-hyster-contribuent-au-maintien-de-faibles-couts-de-manutention\/"},"modified":"2025-12-23T13:03:31","modified_gmt":"2025-12-23T13:03:31","slug":"dans-la-fabrication-des-produits-metalliques-les-chariots-electriques-hyster-contribuent-au-maintien-de-faibles-couts-de-manutention","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/b-close.be\/fr\/dans-la-fabrication-des-produits-metalliques-les-chariots-electriques-hyster-contribuent-au-maintien-de-faibles-couts-de-manutention\/","title":{"rendered":"Dans la fabrication des produits m\u00e9talliques, les chariots \u00e9lectriques Hyster\u00ae contribuent au maintien de faibles co\u00fbts de manutention"},"content":{"rendered":"

Les chariots \u00e9l\u00e9vateurs \u00e9lectriques Hyster<\/strong>\u00ae<\/sup><\/strong> offrent une fiabilit\u00e9 qui permet aux fabricants de produits finis en m\u00e9tal de r\u00e9duire leurs dommages, et les co\u00fbts qui en r\u00e9sultent, \u00e0 chaque \u00e9tape du processus, tout en maintenant leur productivit\u00e9 \u00e0 un niveau \u00e9lev\u00e9.<\/strong><\/p>\n

\u00ab\u00a0La manutention des m\u00e9taux, ce n’est pas seulement des gros chariots qui manipulent des tubes et des brames en acier ou des chariots \u00e9l\u00e9vateurs solides qui travaillent dans des applications de fonderie sous hautes temp\u00e9ratures\u00a0\u00bb, explique Botros Hanna, Industry Manager chez Hyster Europe. \u00ab\u00a0Presque chaque secteur industriel, quel qu’il soit, utilise \u00e0 un moment ou \u00e0 un autre un produit m\u00e9tallique\u00a0\u00bb.<\/p>\n

De nombreux sites de fabrication du monde entier transforment des m\u00e9taux tels que l’aluminium, le cuivre ou le zinc en produits finis, qu’il s’agisse de minuscules composants ou de pi\u00e8ces automobiles. \u00c0 toutes les \u00e9tapes du processus, ces op\u00e9rations peuvent b\u00e9n\u00e9ficier de la fiabilit\u00e9 des \u00e9quipements Hyster\u00ae<\/sup>.<\/p>\n

R\u00e9ception des bobines de mati\u00e8re<\/strong><\/h2>\n

Premier d\u00e9fi \u00e0 relever en termes de manutention\u00a0: la r\u00e9ception de la livraison de petites bobines de m\u00e9tal sur une remorque.\u00a0 \u00c0 ce stade, les chariots \u00e9l\u00e9vateurs Hyster\u00ae<\/sup> permettent de d\u00e9charger les bobines, amen\u00e9es sur camion et g\u00e9n\u00e9ralement suffisamment petites pour \u00eatre manipul\u00e9es \u00e0 l’aide de fourches standard, et de les transporter dans l’entrep\u00f4t.<\/p>\n

L’\u00e9quipement type utilis\u00e9 pour cette op\u00e9ration est le chariot \u00e9l\u00e9vateur \u00e9lectrique quatre roues Hyster\u00ae<\/sup> J3.5XN, dot\u00e9 d’un ch\u00e2ssis robuste et de caches lat\u00e9raux solides qui prot\u00e8gent le chariot d’\u00e9ventuels dommages dus aux chocs.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Si un dommage survient \u00e0 ce moment-l\u00e0, le m\u00e9tal ne peut pas \u00eatre utilis\u00e9 en production et il en r\u00e9sulte des co\u00fbts inutiles\u00a0\u00bb, souligne Botros Hanna. \u00ab\u00a0Les chariots \u00e9l\u00e9vateurs de la s\u00e9rie J Hyster\u00ae<\/sup> sont appr\u00e9ci\u00e9s pour ces op\u00e9rations car ils pr\u00e9sentent une bonne stabilit\u00e9, sont dot\u00e9s d’un m\u00e2t solide et permettent une manutention sans \u00e0-coups, \u00e9vitant ainsi que les charges soient secou\u00e9es ou endommag\u00e9es\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Les chariots \u00e9l\u00e9vateurs \u00e9lectriques Hyster\u00ae<\/sup> J3.5XN, d’une grande fiabilit\u00e9, offrent des performances \u00e9quivalentes \u00e0 celles d’un chariot thermique Hyster\u00ae<\/sup>. Ils peuvent \u00eatre utilis\u00e9s en int\u00e9rieur comme en ext\u00e9rieur, ce qui en fait un moyen id\u00e9al pour transporter des marchandises depuis une zone de chargement ext\u00e9rieure vers un entrep\u00f4t couvert.<\/p>\n

Gr\u00e2ce \u00e0 l’utilisation de la technologie des moteurs triphas\u00e9s pour la traction et le levage, ces chariots sont particuli\u00e8rement bien adapt\u00e9s aux applications exigeantes lors des longs cycles de travail. Des \u00e9l\u00e9ments facilement accessibles et un syst\u00e8me de diagnostic embarqu\u00e9 permettent \u00e9galement de r\u00e9duire les temps d’immobilisation.<\/p>\n

Production<\/strong><\/h2>\n

Dans les applications de fabrication de produits m\u00e9talliques, il existe tout un \u00e9ventail de solutions Hyster\u00ae<\/sup> permettant de collecter les bobines de la zone de stockage de l’entrep\u00f4t et de les amener sur la ligne de production.<\/p>\n

Certains sites optent pour un chariot \u00e0 m\u00e2t r\u00e9tractable, comme le mod\u00e8le Hyster\u00ae<\/sup> R2.5, dot\u00e9 d’une cabine ergonomique permettant de travailler efficacement \u00e0 l’aide d’un \u00e9cran tactile et d’un joystick, mais aussi d’une colonne de direction r\u00e9glable offrant un excellent confort.\u00a0 D’autres choisissent des chariots pr\u00e9parateurs de commandes au sol, \u00e0 moyennes et \u00e0 grandes hauteurs Hyster\u00ae<\/sup> ou alors, selon la configuration de leur entrep\u00f4t, peuvent recourir \u00e0 un chariot \u00e9l\u00e9vateur.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Quel que soit le type de chariot \u00e9lectrique que le site choisit, il pourra toujours se satisfaire d’un taux d’\u00e9missions z\u00e9ro. C’est un \u00e9l\u00e9ment de plus en plus important aux yeux des clients de l’industrie m\u00e9tallurgique\u00a0\u00bb, se f\u00e9licite Botros Hanna. \u00ab\u00a0Les chariots \u00e9lectriques tendent \u00e9galement \u00e0 avoir un fonctionnement plus silencieux, ce qui contribue \u00e0 cr\u00e9er un environnement de travail plus agr\u00e9able dans l’entrep\u00f4t.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Cette partie du processus \u00e9tant extr\u00eamement r\u00e9p\u00e9titive, les sites ont \u00e9galement la possibilit\u00e9 d’automatiser des t\u00e2ches avec des solutions de robotique Hyster\u00ae<\/sup> abordables, comme des tracteurs de remorquage, des gerbeurs en porte-\u00e0-faux \u00e0 conducteur accompagnant et des chariots pr\u00e9parateurs de commandes au sol. La technologie \u00ab\u00a0Driven by Balyo\u00a0\u00bb d’Hyster associe des chariots Hyster\u00ae<\/sup> \u00e0 des syst\u00e8mes de commande robotis\u00e9s pour am\u00e9liorer la pr\u00e9cision et l’efficacit\u00e9 et r\u00e9duire les dommages. Cette association contribue \u00e0 la fluidit\u00e9 de fonctionnement des lignes de production tr\u00e8s charg\u00e9es tout en diminuant les co\u00fbts.<\/p>\n

Manutention des produits finis<\/strong><\/h2>\n

Lorsque les composants ou les produits en m\u00e9tal sont termin\u00e9s, ils sont g\u00e9n\u00e9ralement r\u00e9cup\u00e9r\u00e9s sur la ligne de production par un chariot Hyster\u00ae<\/sup> et charg\u00e9s dans des camions pour \u00eatre achemin\u00e9s jusqu’\u00e0 l’utilisateur final. Les produits finis peuvent \u00eatre emball\u00e9s sur des palettes ou manipul\u00e9s directement sur les fourches.<\/p>\n

\u00ab\u00a0\u00c0 ce stade, la maniabilit\u00e9 constitue une des principales probl\u00e9matiques, car l’espace est pr\u00e9cieux dans la zone de production et sur le quai de chargement\u00a0\u00bb, rappelle Botros Hanna. \u00ab\u00a0Les chariots \u00e9l\u00e9vateurs \u00e9lectriques trois roues Hyster\u00ae<\/sup> constituent une solution id\u00e9ale\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Le mod\u00e8le J2.0XNT, d’une capacit\u00e9 de 2\u00a0tonnes et tr\u00e8s solide, est par exemple dot\u00e9 d’un essieu \u00e0 rayon de braquage ext\u00e9rieur z\u00e9ro qui offre, comme son nom l’indique, un petit rayon de braquage ext\u00e9rieur et permet d’utiliser le chariot dans des all\u00e9es \u00e9troites et sur des rampes de chargement et de d\u00e9chargement encombr\u00e9es.<\/p>\n

Malgr\u00e9 sa conception compacte, le chariot \u00e9l\u00e9vateur est dot\u00e9 d’un compartiment op\u00e9rateur ergonomique qui favorise la productivit\u00e9 par le maintien du confort de l’op\u00e9rateur, en l’aidant \u00e0 rester parfaitement concentr\u00e9 et \u00e0 man\u0153uvrer avec pr\u00e9cision m\u00eame pendant les longs cycles de travail.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Nous savons tr\u00e8s bien que les op\u00e9rations de manutention des m\u00e9taux peuvent \u00eatre exigeantes\u00a0\u00bb, indique Botros Hanna. \u00ab\u00a0Cependant, en choisissant les chariots adapt\u00e9s r\u00e9pondant aux besoins sp\u00e9cifiques de chaque \u00e9tape de la cha\u00eene de production et d’approvisionnement, les sites de l’industrie m\u00e9tallurgique peuvent r\u00e9duire leurs dommages, accro\u00eetre leur efficacit\u00e9 et s’assurer un faible co\u00fbt total d’exploitation.\u00a0\u00bb<\/p>\n

 <\/p>\n

Contactez-nous<\/a> pour plus d’informations.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Les chariots \u00e9l\u00e9vateurs \u00e9lectriques Hyster\u00ae offrent une fiabilit\u00e9 qui permet aux fabricants de produits finis en m\u00e9tal de r\u00e9duire leurs dommages, et les co\u00fbts qui en r\u00e9sultent, \u00e0 chaque \u00e9tape du processus, tout en maintenant leur productivit\u00e9 \u00e0 un niveau \u00e9lev\u00e9. \u00ab\u00a0La manutention des m\u00e9taux, ce n’est pas seulement des gros chariots qui manipulent des […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":472,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[48,49],"tags":[],"class_list":["post-2137","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualite-de-produits","category-actualite-hyster"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/b-close.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2137","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/b-close.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/b-close.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/b-close.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/b-close.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2137"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/b-close.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2137\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13320,"href":"https:\/\/b-close.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2137\/revisions\/13320"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/b-close.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/472"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/b-close.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2137"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/b-close.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2137"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/b-close.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2137"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}