{"id":2113,"date":"2019-04-26T09:32:14","date_gmt":"2019-04-26T09:32:14","guid":{"rendered":"https:\/\/b-close.be\/2019\/04\/29\/utiliser-le-chariot-elevateur-en-toute-securite\/"},"modified":"2025-12-23T13:03:34","modified_gmt":"2025-12-23T13:03:34","slug":"utiliser-le-chariot-elevateur-en-toute-securite","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/b-close.be\/fr\/utiliser-le-chariot-elevateur-en-toute-securite\/","title":{"rendered":"Utiliser le chariot \u00e9l\u00e9vateur en toute s\u00e9curit\u00e9"},"content":{"rendered":"\n<p><\/p>\n<p><strong>Les chariots \u00e9l\u00e9vateurs constituent un facteur de risque important pour la s\u00e9curit\u00e9 dans l&rsquo;entrep\u00f4t. \u00c9quiper le chariot de dispositifs convenables permet d\u00e9j\u00e0 d&rsquo;\u00e9viter pas mal de soucis. Actuellement, l\u2019offre de dispositifs disponibles est \u00e9norme. Voici un aper\u00e7u des moyens qui aideront les caristes \u00e0 se prot\u00e9ger et \u00e0 \u00e9viter tout d\u00e9g\u00e2t aux marchandises et \u00e0 l&rsquo;environnement.<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\n\n<\/p>\n<div class=\"wp-block-columns has-2-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<ul>\n<li><a href=\"#sec1\">R\u00e9veillez les sens autour de vous<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#sec2\">Prot\u00e9ger le chauffeur de lui-m\u00eame<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#sec3\">Assurer une visibilit\u00e9 optimale<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#sec4\">M\u00e9nager son chargement<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#sec5\">Un bon suivi reste fondamental<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><a class=\"post-more button button-ghost grey full-false medium square animate-false hover-fill\" style=\"border-radius: 10px; width: auto;\" href=\"\/?page_id=16978\">Affiche GRATUITE sur la s\u00e9curit\u00e9<\/a><\/p>\n<\/div>\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p><iframe title=\"Hyster   Driver Assist Solutions   Visibility\" width=\"425\" height=\"239\" data-src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/XXs5QstGX9I?feature=oembed&#038;enablejsapi=1&#038;origin=https:\/\/b-close.be\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" class=\"lazyload\" data-load-mode=\"1\"><\/iframe><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><\/p>\n\n<p><\/p>\n<p>Afin d&rsquo;assurer une s\u00e9curit\u00e9 optimale, il convient avant tout d&rsquo;investir dans le chariot le plus robuste possible. L&rsquo;acier est donc pr\u00e9f\u00e9rable au plastique. Des renforts aux endroits cruciaux tels que le toit offrent \u00e9galement une protection suppl\u00e9mentaire. Pour les pare-chocs, des mat\u00e9riaux r\u00e9sistants, mais absorbants conviennent tr\u00e8s bien. <br \/><br \/>La stabilit\u00e9 du chariot \u00e9l\u00e9vateur est \u00e9videmment essentielle pour lever une charge en toute s\u00e9curit\u00e9 \u00e0 de grandes hauteurs. Les marques premium font mieux sur ce plan. Ajoutez \u00e0 cela un maximum des dispositifs de s\u00e9curit\u00e9 ci-dessous et vous \u00e9viterez que votre chariot \u00e9l\u00e9vateur ne ressemble \u00e0 un \u00e9l\u00e9phant dans un magasin de porcelaine.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2 id=\"sec1\" class=\"post-title\">R\u00e9veillez les sens autour de vous<\/h2>\n<h3><strong><em>Signaux sonores<\/em><\/strong><\/h3>\n<p>L&rsquo;utilisation de signaux sonores pour pr\u00e9venir les accidents peut \u00eatre tr\u00e8s utile. Les chariots \u00e9l\u00e9vateurs peuvent par exemple \u00eatre \u00e9quip\u00e9s d&rsquo;un syst\u00e8me d&rsquo;avertissement qui \u00e9met un bip sonore lorsqu&rsquo;ils reculent. Cet \u00e9quipement est comparable aux capteurs de stationnement de votre voiture qui balaient l&rsquo;espace derri\u00e8re le v\u00e9hicule. Des capteurs peuvent \u00e9galement \u00eatre install\u00e9s sur le c\u00f4t\u00e9 du chariot. S&rsquo;ils sont reli\u00e9s \u00e0 un \u00e9cran d\u2019affichage, le chauffeur peut imm\u00e9diatement rep\u00e9rer le danger.<br \/><br \/>Il est par ailleurs possible de faire r\u00e9agir automatiquement le chariot de la mani\u00e8re appropri\u00e9e lorsqu&rsquo;il d\u00e9tecte un objet. En fonction de la position et de la distance par rapport \u00e0 l&rsquo;objet ou la personne, le chariot ralentira voire s&rsquo;arr\u00eatera automatiquement si le syst\u00e8me l\u2019estime n\u00e9cessaire.<\/p>\n<p>\n\n<\/p>\n<h3><strong><em>\u00c9clairage \u00e0 diff\u00e9rents niveaux<\/em><\/strong><\/h3>\n<p>Le chariot peut par ailleurs \u00eatre muni d\u2019une signalisation lumineuse qui avertit les autres caristes et pi\u00e9tons de sa pr\u00e9sence. Les feux clignotants, par exemple, sont tr\u00e8s pratiques. Des barrettes de LED peuvent \u00e9galement \u00eatre fix\u00e9es \u00e0 l&rsquo;arri\u00e8re et sur les c\u00f4t\u00e9s du chariot. Il est aussi possible de garnir les m\u00e2ts de LED sp\u00e9cifiques. Ces LED assurent aux chauffeurs une meilleure visibilit\u00e9 dans les environnements sombres, tels que les conteneurs ou l&rsquo;espace entre des palettes empil\u00e9es en hauteur.<br \/><br \/>L&rsquo;utilisation du Blue Spot safety light, un \u00e9clairage de s\u00e9curit\u00e9 suppl\u00e9mentaire, est devenue tr\u00e8s courante. Celui-ci projette de la lumi\u00e8re sur le sol, \u00e0 environ quatre m\u00e8tres devant ou derri\u00e8re le chariot. Cette tache lumineuse indique aux autres magasiniers que le chariot arrive ou recule. Il existe plusieurs variantes du Blue Spot. Par exemple, en plus de la tache lumineuse classique, il est possible de projeter un signe d&rsquo;avertissement triangulaire. N&rsquo;oublions pas enfin le Red Spot. En fonction du type d\u2019entrep\u00f4t, le Red Spot ou le Blue Spot offre une meilleure visibilit\u00e9.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2 id=\"sec2\" class=\"post-title\">Prot\u00e9ger le chauffeur de lui-m\u00eame<\/h2>\n<h3><strong><em>Limiteurs de vitesse et autres<\/em><\/strong><\/h3>\n<p>De nos jours, il existe de nombreux syst\u00e8mes qui s\u2019activent automatiquement pour \u00e9viter des probl\u00e8mes au chauffeur. Le frein de stationnement automatique, qui immobilise le chariot lorsque l&rsquo;acc\u00e9l\u00e9rateur est rel\u00e2ch\u00e9, \u00e9quipe de s\u00e9rie de nombreux chariots. C\u2019est particuli\u00e8rement utile en pente. Les chariots sont \u00e9galement fr\u00e9quemment \u00e9quip\u00e9s de syst\u00e8mes qui limitent la vitesse, par exemple dans les virages ou avec une charge relev\u00e9e. Gr\u00e2ce aux capteurs, il est possible, par exemple, de surveiller pr\u00e9cis\u00e9ment les mouvements du m\u00e2t. <br \/><br \/>Il est conseill\u00e9 d&rsquo;\u00e9quiper les chariots \u00e9l\u00e9vateurs de syst\u00e8mes de zonage (speed zoning) qui mod\u00e8rent automatiquement la vitesse du chariot d\u00e8s qu&rsquo;il entre dans une zone donn\u00e9e, par exemple via un radar sur le toit qui d\u00e9tecte les plafonds. Gr\u00e2ce \u00e0 des RFID tags plac\u00e9s \u00e0 des endroits judicieux dans l&rsquo;entrep\u00f4t, le chariot \u00e9l\u00e9vateur peut \u00e9galement r\u00e9duire sa vitesse dans les zones fort fr\u00e9quent\u00e9es ou travers\u00e9es par de nombreux v\u00e9hicules. D\u00e8s que le chariot \u00e9l\u00e9vateur quitte une telle zone, il peut \u00e0 nouveau reprendre sa vitesse.<\/p>\n<p>\n\n\n\n\n\n<\/p>\n<p>Il existe \u00e9galement des syst\u00e8mes d&rsquo;assistance qui avertissent le cariste lorsqu&rsquo;une charge est soulev\u00e9e de mani\u00e8re dangereuse. Un \u00e9cran lui permet de lire le poids reposant sur les fourches. Vous pouvez \u00e9galement faire en sorte qu&rsquo;une alarme retentisse lorsque ce poids d\u00e9passe une certaine valeur. Des capteurs peuvent par ailleurs d\u00e9terminer le degr\u00e9 d\u2019enfoncement des fourches sous la palette avant que le m\u00e9canisme de levage ne s&rsquo;enclenche. Des syst\u00e8mes actifs de stabilit\u00e9 surveillent aussi la position du m\u00e2t, un signal d&rsquo;avertissement \u00e9tant \u00e9mis s&rsquo;il s\u2019incline beaucoup trop \u00e0 grande hauteur.<br \/><br \/>Un dispositif de s\u00e9curit\u00e9 couramment utilis\u00e9 pour prot\u00e9ger les chauffeurs d\u2019eux-m\u00eames est le code PIN, qui remplace la cl\u00e9 de contact traditionnelle. Ce code PIN emp\u00eache les personnes non autoris\u00e9es d&rsquo;utiliser le chariot et permet, par exemple, d\u2019associer la vitesse \u00e0 l&rsquo;exp\u00e9rience du cariste. Ici aussi, il existe plusieurs alternatives, comme un laissez-passer avec un tag.<\/p>\n<p>\n\n<\/p>\n<h3><strong><em>Ceintures, grillages et\/ou portes<\/em><\/strong><\/h3>\n<p>Quoi qu\u2019il en soit, tous les moyens de transport avec chauffeur utilis\u00e9s en int\u00e9rieur doivent \u00eatre \u00e9quip\u00e9s d&rsquo;une protection contre le basculement. Elle prot\u00e9gera le chauffeur contre le r\u00e9flexe naturel de sauter hors du chariot en cas de basculement inopin\u00e9 du v\u00e9hicule.<\/p>\n<p>\n\n<\/p>\n<p>La ceinture constitue assur\u00e9ment le choix le plus logique. Si le chariot \u00e9l\u00e9vateur en est \u00e9quip\u00e9, elle doit \u00eatre boucl\u00e9e. Pour \u00e9viter que le chauffeur ne porte pas sa ceinture, il est possible d\u2019\u00e9quiper le chariot \u00e9l\u00e9vateur d\u2019un syst\u00e8me qui n\u2019autorise l\u2019utilisation du v\u00e9hicule qu&rsquo;apr\u00e8s avoir entr\u00e9 un code d&rsquo;acc\u00e8s et activ\u00e9 le contacteur de la ceinture. Inversement, une ceinture peut \u00eatre g\u00eanante quand on monte et descend r\u00e9guli\u00e8rement du chariot. Une alternative consiste en des portes (de s\u00e9curit\u00e9), des grillages ou des arceaux. Il va de soi qu&rsquo;une combinaison des diff\u00e9rents syst\u00e8mes est \u00e9galement possible.<\/p>\n<p>\n\n<\/p>\n<p>Des portes de cabine &#8211; qui s&rsquo;ouvrent lat\u00e9ralement &#8211; et des arceaux pivotants &#8211; qui s&rsquo;ouvrent vers le haut et conviennent donc parfaitement aux espaces \u00e9troits &#8211; peuvent \u00eatre facilement mont\u00e9s sur les chariots. La cabine enti\u00e8rement ferm\u00e9e repr\u00e9sente bien entendu l&rsquo;option la plus s\u00fbre, en plus de prot\u00e9ger de la pluie et de la salet\u00e9.<br \/><br \/><\/p>\n<h2 id=\"sec3\" class=\"post-title\">Assurer une visibilit\u00e9 optimale<\/h2>\n<h3><strong><em>Construction transparente<\/em><\/strong><\/h3>\n<p>\n\n\n\n<\/p>\n<p>Pour pouvoir travailler en toute s\u00e9curit\u00e9, le cariste doit pouvoir maintenir un contact visuel optimal avec son chargement et l&rsquo;environnement depuis son chariot. Une structure de toit aussi transparente que possible, mais robuste, l&rsquo;y aidera. Si le chariot est \u00e9galement utilis\u00e9 \u00e0 l&rsquo;ext\u00e9rieur, une protection solaire dans le cas d&rsquo;un toit transparent peut \u00e9viter l\u2019\u00e9blouissement du chauffeur par temps lumineux. Si les panneaux de toit sont en verre, il est important que la cabine dispose d&rsquo;un syst\u00e8me de d\u00e9sembuage efficace. Cela permettra d&rsquo;\u00e9viter que la vitre s&#8217;embue et devienne opaque.<br \/><br \/>Attention \u00e9galement \u00e0 la construction du m\u00e2t qui ne doit pas g\u00eaner la visibilit\u00e9 \u00e0 l\u2019avant du chariot. Des m\u00e2ts \u00e0 la fois minces, robustes et bien positionn\u00e9s sont pr\u00e9f\u00e9rables \u00e0 cet \u00e9gard. Certains syst\u00e8mes de positionnement des fourches offrent \u00e9galement une meilleure visibilit\u00e9, gr\u00e2ce notamment au placement du v\u00e9rin de d\u00e9placement lat\u00e9ral en hauteur et au centrage des v\u00e9rins de r\u00e9glage des fourches.<\/p>\n<h3><strong><em>Aide \u00e0 la visibilit\u00e9<\/em><\/strong><\/h3>\n<p>Il existe aujourd&rsquo;hui de nombreux syst\u00e8mes d\u2019assistance pour am\u00e9liorer la visibilit\u00e9. Par exemple, une pointe ou une ligne laser au dos des fourches et sur les pointes des fourches peut faciliter le positionnement correct des fourches. En alignant un laser sur la palette, le cariste peut facilement sortir les palettes du rayonnage et en alignant un autre laser sur la traverse, il peut sans probl\u00e8me d\u00e9gerber les palettes. Ce type de syst\u00e8me \u00e9limine consid\u00e9rablement le risque de d\u00e9g\u00e2ts au chargement caus\u00e9s par les pointes des fourches. Une solution alternative consiste en une cam\u00e9ra dans le tablier.<br \/><br \/>Un s\u00e9lecteur de hauteur automatique est \u00e9galement tr\u00e8s pratique, car il am\u00e8ne automatiquement les fourches \u00e0 la bonne hauteur. Cela permet d&rsquo;\u00e9viter d&rsquo;\u00e9ventuels dommages au chargement ou aux rayonnages caus\u00e9s par les fourches, mais aussi de travailler de fa\u00e7on nettement plus rapide et ais\u00e9e. <br \/><br \/>Il est \u00e9galement possible de pr\u00e9voir une limitation \u00e9lectronique de la hauteur de passage, des capteurs surveillant en permanence la hauteur du m\u00e2t. On \u00e9vite ainsi de relever le m\u00e2t trop haut en cas de hauteurs de passage limit\u00e9es.<\/p>\n<p>\n\n<\/p>\n<p><br \/>Pour les gros chariots \u00e9l\u00e9vateurs dot\u00e9s d\u2019une partie arri\u00e8re imposante, une cam\u00e9ra peut aider le cariste \u00e0 mieux voir la zone situ\u00e9e derri\u00e8re le v\u00e9hicule. Il existe \u00e9galement des syst\u00e8mes de vision dot\u00e9s de diverses cam\u00e9ras num\u00e9riques, qui permettent aux caristes de visualiser directement sur l\u2019\u00e9cran de la cabine l&rsquo;ensemble des alentours du chariot. Des syst\u00e8mes d&rsquo;avertissement peuvent y \u00eatre associ\u00e9s. Dans ce cas, ceux-ci informeront automatiquement d&rsquo;autres caristes et personnes.<br \/><br \/><\/p>\n<h2 id=\"sec4\" class=\"post-title\">M\u00e9nager son chargement<\/h2>\n<p>Les nombreuses mesures \u00e9num\u00e9r\u00e9es ci-dessus contribuent automatiquement \u00e0 une meilleure protection du chargement sur les fourches ou les rayonnages. Mais d\u2019autres mesures peuvent \u00eatre mises en \u0153uvre pour mieux prot\u00e9ger votre chargement.<br \/><br \/>En installant une protection anticollision contre le tablier par exemple, il est possible de cr\u00e9er une distance de s\u00e9curit\u00e9 entre la partie verticale des fourches et la palette. \u00c0 l&rsquo;aide d&rsquo;un niveau \u00e0 bulle num\u00e9rique sur le m\u00e2t du chariot \u00e9l\u00e9vateur, le cariste peut \u00e9galement facilement voir si les fourches sont horizontales. La d\u00e9tection de la pr\u00e9sence d&rsquo;une palette sur les fourches peut \u00e9galement aider le chauffeur \u00e0 maintenir les vitesses adapt\u00e9es \u00e0 chaque activit\u00e9.<\/p>\n<p>\n\n<\/p>\n<p>Les bandes de protection de chargement en caoutchouc sont elles aussi tr\u00e8s pratiques. Si elles sont aimant\u00e9es, elles peuvent \u00eatre install\u00e9es directement sur n&rsquo;importe quelle fourche m\u00e9tallique. Ces protections emp\u00eachent le chargement de glisser des fourches et de provoquer des d\u00e9g\u00e2ts. <br \/><br \/><\/p>\n<h2 id=\"sec5\" class=\"post-title\">Un bon suivi reste fondamental<\/h2>\n<p>Une derni\u00e8re pr\u00e9cision : m\u00eame s&rsquo;il est parfaitement \u00e9quip\u00e9, votre chariot \u00e9l\u00e9vateur ne pourra faire face aux situations dangereuses si le cariste n\u2019a pas re\u00e7u la formation indispensable. De plus, une liste de contr\u00f4le permettant \u00e0 l&rsquo;op\u00e9rateur de proc\u00e9der aux v\u00e9rifications techniques quotidiennes est essentielle pour garantir la s\u00e9curit\u00e9 du chariot. <br \/><br \/>Toutes les mesures de s\u00e9curit\u00e9 n\u00e9cessaires ont \u00e9t\u00e9 mises en \u0153uvre, mais vous souhaiteriez peut-\u00eatre avoir une id\u00e9e du degr\u00e9 de s\u00e9curit\u00e9 r\u00e9el de vos chariots au quotidien ? Dans ce cas, les syst\u00e8mes de suivi actuels, souvent sophistiqu\u00e9s, vous seront tr\u00e8s utiles. Ceux-ci surveillent l&rsquo;utilisation du chariot, l&rsquo;entretien n\u00e9cessaire, les impacts subis et les probl\u00e8mes \u00e9ventuels. Ind\u00e9pendamment des accidents et des situations \u00e0 risque les plus visibles, vous pourrez suivre l\u2019\u00e9tat de votre chariot au plus pr\u00e8s.<br \/><br \/><\/p>\n<p><\/p>\n<div class=\"wp-block-columns has-2-columns\">\n<div class=\"wp-block-column\">\n<p><iframe title=\"Hyster   Driver Assist Solutions Driver\" width=\"425\" height=\"239\" data-src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/NWSLlBJuSMA?feature=oembed&#038;enablejsapi=1&#038;origin=https:\/\/b-close.be\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" class=\"lazyload\" data-load-mode=\"1\"><\/iframe><\/p>\n<\/div>\n<div class=\"wp-block-column\">\n<p><iframe title=\"Hyster   Driver Assist Solutions Awareness\" width=\"425\" height=\"239\" data-src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/_H7472j-hf8?feature=oembed&#038;enablejsapi=1&#038;origin=https:\/\/b-close.be\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" class=\"lazyload\" data-load-mode=\"1\"><\/iframe><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div>\n<p><iframe title=\"Hyster   Driver Assist Solutions Objection Detection\" width=\"425\" height=\"239\" data-src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/wu3wDISwBBs?feature=oembed&#038;enablejsapi=1&#038;origin=https:\/\/b-close.be\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" class=\"lazyload\" data-load-mode=\"1\"><\/iframe><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Vous souhaitez plus d&rsquo;informations sur les possibilit\u00e9s de s\u00e9curit\u00e9 de votre moyen de transport interne ?<\/p>\n<p>Contactez B-CLOSE \u00e0 l\u2019adresse <a href=\"\/\/www.b-close.be\">www.b-close.be<\/a><\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Les chariots \u00e9l\u00e9vateurs constituent un facteur de risque important pour la s\u00e9curit\u00e9 dans l'entrep\u00f4t. \u00c9quiper le chariot de dispositifs convenables permet d\u00e9j\u00e0 d'\u00e9viter pas mal de soucis. Actuellement, l\u2019offre de dispositifs disponibles est \u00e9norme. 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