{"id":2092,"date":"2018-01-08T10:34:29","date_gmt":"2018-01-08T10:34:29","guid":{"rendered":"https:\/\/b-close.be\/2018\/01\/08\/un-chariot-de-30-tonnes-dote-dun-mat-sans-chaines-souleve-des-bobines-de-450c\/"},"modified":"2025-12-23T13:03:46","modified_gmt":"2025-12-23T13:03:46","slug":"un-chariot-de-30-tonnes-dote-dun-mat-sans-chaines-souleve-des-bobines-de-450c","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/b-close.be\/fr\/un-chariot-de-30-tonnes-dote-dun-mat-sans-chaines-souleve-des-bobines-de-450c\/","title":{"rendered":"Un chariot de 30 tonnes dot\u00e9 d&rsquo;un m\u00e2t sans cha\u00eenes soul\u00e8ve des bobines de 450\u00b0C"},"content":{"rendered":"<div class=\"wpb-content-wrapper\"><p>[vc_row][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/1&Prime;][vc_column_text]<strong>La soci\u00e9t\u00e9 Hyster a adapt\u00e9 un chariot Hyster<sup>\u00ae<\/sup> d&rsquo;une capacit\u00e9 de levage de 30\u00a0tonnes dans le but de simplifier le transport de bobines m\u00e9talliques chaudes, tout en r\u00e9duisant l&rsquo;usure du chariot. Fait exceptionnel, le m\u00e2t de ce chariot ne poss\u00e8de pas de cha\u00eenes.<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Le client exploite une aci\u00e9rie. Il \u00e9tait \u00e0 la recherche d&rsquo;une solution durable pour transporter des bobines dont la temp\u00e9rature pouvait monter jusqu&rsquo;\u00e0 450\u00a0degr\u00e9s,\u00a0\u00bb explique Chris van de Werdt, Commercial Manager, Big Trucks, chez Hyster. \u00ab\u00a0La difficult\u00e9 \u00e9tait due aux temp\u00e9ratures \u00e9lev\u00e9es du m\u00e9tal \u00e0 manipuler\u00a0: la graisse de la cha\u00eene et les tuyaux d&rsquo;un m\u00e2t de chariot normal se seraient rapidement us\u00e9s. D\u00e9fi suppl\u00e9mentaire, le chariot devait pouvoir entrer et sortir des b\u00e2timents dont la hauteur de circulation \u00e9tait limit\u00e9e.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Le service SPED (Special Engineering Department) d&rsquo;Hyster a mis au point une solution\u00a0: il a livr\u00e9 un chariot Hyster<strong><sup>\u00ae<\/sup><\/strong> H30XM-12 dot\u00e9 d&rsquo;un m\u00e2t \u00e0 lev\u00e9e directe sans cha\u00eenes et d&rsquo;un \u00e9peron de manutention de bobines int\u00e9gr\u00e9.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Ce m\u00e2t \u00e0 lev\u00e9e directe utilise uniquement des v\u00e9rins de levage, ce qui \u00e9limine la question de la maintenance des cha\u00eenes de m\u00e2t,\u00a0\u00bb se f\u00e9licite Chris van de Werdt. \u00ab\u00a0Le solide \u00e9peron de manutention de bobines permet de d\u00e9placer facilement des bobines chaudes, et m\u00eame de les gerber en 2e hauteur. La hauteur de circulation r\u00e9duite du chariot n&rsquo;a pas pos\u00e9 de probl\u00e8me, car le design particulier du m\u00e2t permet une lev\u00e9e libre totale sans qu&rsquo;aucune pi\u00e8ce ne le d\u00e9passe jamais.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Robuste, ce chariot Hyster<sup>\u00ae<\/sup> H30XM-12 est id\u00e9al pour les applications ardues et particuli\u00e8rement bien adapt\u00e9 aux op\u00e9rations de manutention de m\u00e9taux ou de blocs. Caract\u00e9ris\u00e9 par un centre de charge de 1200\u00a0mm, ce chariot peut recevoir tout un \u00e9ventail de tabliers, de fourches et d&rsquo;accessoires frontaux. Gr\u00e2ce aux fourches \u00e0 d\u00e9verrouillage rapide pour un remplacement rapide de la fixation, ce chariot offre \u00e0 l&rsquo;utilisateur un maximum de flexibilit\u00e9 pour la manutention de charges lourdes diverses avec un seul chariot.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Si les chariots Hyster<strong><sup>\u00ae<\/sup><\/strong> offrent la fiabilit\u00e9 et la r\u00e9sistance s&rsquo;imposant pour les applications ardues, des d\u00e9fis sp\u00e9cifiques peuvent parfois n\u00e9cessiter une solution sur mesure. Nous \u0153uvrons avec nos clients et nos partenaires pour proposer des caract\u00e9ristiques particuli\u00e8res qui, en plus d&rsquo;accomplir le travail, sont essentielles dans un cas comme celui-ci pour assurer la productivit\u00e9 tout en maintenant les co\u00fbts de maintenance \u00e0 un niveau bas,\u00a0\u00bb conclut Chris van de Werdt.<\/p>\n<p>Le service SPED (Special Engineering Department) d&rsquo;Hyster est situ\u00e9 sur le site de l&rsquo;usine de Nim\u00e8gue, aux Pays-Bas, centre n\u00e9vralgique o\u00f9 se font la conception, le d\u00e9veloppement et les tests des gros chariots Hyster<strong><sup>\u00ae<\/sup><\/strong>.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[vc_row][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/1&Prime;][vc_column_text]La soci\u00e9t\u00e9 Hyster a adapt\u00e9 un chariot Hyster\u00ae d&rsquo;une capacit\u00e9 de levage de 30\u00a0tonnes dans le but de simplifier le transport de bobines m\u00e9talliques chaudes, tout en r\u00e9duisant l&rsquo;usure du chariot. 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