{"id":2078,"date":"2017-09-29T09:32:08","date_gmt":"2017-09-29T09:32:08","guid":{"rendered":"https:\/\/b-close.be\/2017\/09\/29\/hcs-teste-le-nouveau-chariot-de-manutention-de-conteneurs-vides-hyster-sur-le-port-de-hambourg\/"},"modified":"2025-12-23T13:03:51","modified_gmt":"2025-12-23T13:03:51","slug":"hcs-teste-le-nouveau-chariot-de-manutention-de-conteneurs-vides-hyster-sur-le-port-de-hambourg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/b-close.be\/fr\/hcs-teste-le-nouveau-chariot-de-manutention-de-conteneurs-vides-hyster-sur-le-port-de-hambourg\/","title":{"rendered":"HCS teste le nouveau chariot de manutention de conteneurs vides HYSTER\u00ae sur le port de Hambourg"},"content":{"rendered":"

[vc_row][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/1″][vc_column_text]Le tout dernier chariot de manutention de conteneurs vides Hyster\u00ae<\/sup>, capable d\u2019assurer la manutention de conteneurs doubles jusqu\u2019en 9e<\/sup>\u00a0hauteur, a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9 chez HCS, sp\u00e9cialiste de la r\u00e9paration et du stockage de conteneurs vides bas\u00e9e sur le port de Hambourg en Allemagne.<\/strong><\/p>\n

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Hamburger\u00a0Container\u00a0Service\u00a0GmbH (HCS) poss\u00e8de presque quarante ans d’expertise dans le domaine de la r\u00e9paration et des op\u00e9rations de stockage des conteneurs vides.\u00a0 Depuis plus de vingt ans, la soci\u00e9t\u00e9 utilise des chariots de manutention de conteneurs Hyster\u00ae<\/sup>. Le nouveau H11XM-ECD9 va se joindre \u00e0 un parc de chariots de manutention de conteneurs vides qui compte d\u00e9j\u00e0 six chariots Hyster\u00ae<\/sup>.<\/p>\n

Le d\u00e9p\u00f4t de la soci\u00e9t\u00e9 s’\u00e9tend actuellement sur un site de 120\u00a0000\u00a0m2<\/sup> sur le port de Hambourg, avec des voies ferr\u00e9es et des liaisons par barges priv\u00e9es, une zone de nettoyage non polluante et dix aires de r\u00e9paration des conteneurs.\u00a0 Pendant la phase d’essai, le nouveau chariot de manutention de conteneurs vides Hyster\u00ae<\/sup> sera utilis\u00e9 pour transporter les conteneurs jusqu’\u00e0 l’atelier de r\u00e9paration, la station de contr\u00f4le, la zone de nettoyage et le site de stockage. Il assurera aussi le chargement et le d\u00e9chargement de camions.<\/p>\n

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Une productivit\u00e9 accrue gr\u00e2ce \u00e0 la manutention double de conteneurs frigorifiques<\/strong><\/p>\n

Le H11XM-ECD9 allie puissance et vitesse. Il l\u00e8ve jusqu’\u00e0 11\u00a0tonnes et assure la manutention double efficace de tout type de conteneur.\u00a0 Il est \u00e9quip\u00e9 du m\u00eame moteur Cummins Stage IV QSB 6.7 que les mod\u00e8les pr\u00e9c\u00e9dents, mais la conception de son m\u00e2t a \u00e9t\u00e9 repens\u00e9e pour s’adapter \u00e0 des poids plus importants et des charges d\u00e9centr\u00e9es. Il offre ainsi de meilleures performances, une plus grande durabilit\u00e9 et une meilleure dur\u00e9e de vie.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Ce nouveau chariot allie tous les avantages des mod\u00e8les pr\u00e9c\u00e9dents avec de nouveaux atouts, comme la capacit\u00e9 de transporter deux conteneurs frigorifiques de 40\u00a0pieds avec l’unit\u00e9 de refroidissement du m\u00eame c\u00f4t\u00e9\u00a0\u00bb, explique Roland\u00a0Karnbach, directeur g\u00e9n\u00e9ral de HCS, \u00e0 propos du d\u00e9centrage important des charges.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Nous n’aurons plus besoin de manipuler les conteneurs frigorifiques un par un, ce qui va nous faire gagner beaucoup de temps dans nos op\u00e9rations de manutention quotidiennes et nous aider \u00e0 baisser le co\u00fbt de manutention par unit\u00e9\u00a0\u00bb, ajoute-t-il.<\/p>\n

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Efficacit\u00e9, temps de fonctionnement effectif et fiabilit\u00e9<\/strong><\/p>\n

Le H11XM-ECD9 est \u00e9galement dot\u00e9 d’un syst\u00e8me innovant de refroidissement \u00e0 la demande et de plusieurs modes de fonctionnement, pour s’adapter aux besoins de l’op\u00e9ration et r\u00e9duire au maximum la consommation de carburant. Un circuit hydraulique \u00e0 d\u00e9tection de charge \u00e0 la demande r\u00e9duit les co\u00fbts de fonctionnement et avec une usure g\u00e9n\u00e9rale des \u00e9l\u00e9ments moins importante, le chariot b\u00e9n\u00e9ficie d’un intervalle d’entretien de plus de 500\u00a0heures. \u00ab\u00a0Nos chariots de manutention de conteneurs vides Hyster\u00ae<\/sup> ont toujours \u00e9t\u00e9 fiables et durables\u00a0\u00bb, affirme Roland Karnbach.<\/p>\n

HCS, impliqu\u00e9e depuis longtemps dans le d\u00e9veloppement conjoint et le test des chariots de manutention de conteneurs vides en collaboration avec Hyster\u00ae<\/sup>, est heureuse de prendre part aux essais de ce nouveau mod\u00e8le. En plus des aspects techniques, le faible co\u00fbt total d’exploitation est un des atouts majeurs du nouveau mod\u00e8le, aux yeux de Roland Karnbach.<\/p>\n

Qui poursuit\u00a0: \u00ab\u00a0Gr\u00e2ce \u00e0 un partenariat solide \u00e0 la fois avec Hyster et avec notre concessionnaire local, Norgatec, nous allons aussi profiter d’une assistance technique et de temps de fonctionnement effectifs qui vont nous permettre d’offrir des solutions rapides, fiables et abordables \u00e0 nos clients.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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Retours d’exp\u00e9rience positifs des op\u00e9rateurs<\/strong><\/p>\n

La conception du chariot offre aussi une bonne maniabilit\u00e9, m\u00eame dans les all\u00e9es \u00e9troites du d\u00e9p\u00f4t de HCS, o\u00f9 l’espace est pr\u00e9cieux, avec une parfaite ma\u00eetrise pour approcher des charges, gr\u00e2ce \u00e0 la transmission hydrodynamique ZF. Son fonctionnement est \u00e9galement tr\u00e8s silencieux, ce qui accro\u00eet le confort pour l’op\u00e9rateur.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Nos op\u00e9rateurs exp\u00e9riment\u00e9s qui participent aux tests ont eu une exp\u00e9rience tr\u00e8s positive avec le nouveau chariot Hyster\u00ae<\/sup>\u00ab\u00a0, assure Roland Karnbach. \u00ab\u00a0Ils appr\u00e9cient l’ergonomie de la cabine et avec le nouveau m\u00e2t, la visibilit\u00e9 est tr\u00e8s bonne dans toutes les directions.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0Les soci\u00e9t\u00e9s de manutention de conteneurs sont constamment pouss\u00e9es \u00e0 am\u00e9liorer l’efficacit\u00e9 tout en r\u00e9duisant le co\u00fbt de d\u00e9placement de chaque conteneur\u00a0\u00bb, explique Arndt\u00a0Reibold, Big Trucks Territory Manager chez Hyster Europe. \u00ab\u00a0Avec le nouveau chariot de manutention de conteneurs vides Hyster\u00ae<\/sup>, la manutention simple ou double de tous les types de conteneurs se fait facilement, ce qui va favoriser une productivit\u00e9 maximale chez HCS.\u00a0\u00bb<\/p>\n

La nouvelle s\u00e9rie de chariots de manutention de conteneurs vides Hyster\u00ae<\/sup> compte 9\u00a0mod\u00e8les, dont 4\u00a0chariots de manutention simple jusqu’en 8e<\/sup>\u00a0hauteur et 5\u00a0chariots de manutention double jusqu’en 9e<\/sup>\u00a0hauteur.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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