{"id":2037,"date":"2016-09-04T09:31:56","date_gmt":"2016-09-04T09:31:56","guid":{"rendered":"https:\/\/b-close.be\/2016\/09\/04\/la-telemetrie-synonyme-defficacite-pour-les-equipements-de-manutention-portuaire\/"},"modified":"2025-12-23T13:04:23","modified_gmt":"2025-12-23T13:04:23","slug":"la-telemetrie-synonyme-defficacite-pour-les-equipements-de-manutention-portuaire","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/b-close.be\/fr\/la-telemetrie-synonyme-defficacite-pour-les-equipements-de-manutention-portuaire\/","title":{"rendered":"La t\u00e9l\u00e9m\u00e9trie, synonyme d’efficacit\u00e9 pour les \u00e9quipements de manutention portuaire"},"content":{"rendered":"

[vc_row][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/1″][vc_column_text]Hyster\u00ae contribue \u00e0 l’am\u00e9lioration de l\u2019efficacit\u00e9 des activit\u00e9s portuaires en analysant les donn\u00e9es d\u2019utilisation, en limitant l\u2019acc\u00e8s et en contr\u00f4lant les v\u00e9rifications quotidiennes des \u00e9quipements de manutention portuaire avec le syst\u00e8me de t\u00e9l\u00e9m\u00e9trie Hyster Tracker.<\/strong><\/p>\n

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\u00ab Dans un grand nombre d\u2019activit\u00e9s de ports et de terminaux, le parc (des chariots de manutention de conteneurs aux chariots \u00e9l\u00e9vateurs utilis\u00e9s dans l\u2019entrep\u00f4t portuaire) n\u2019est pas surveill\u00e9 de mani\u00e8re ad\u00e9quate, \u00bb constate Thomas Toenders, Telematics Product Specialist, Hyster.\u00a0 \u00ab Bien souvent, les exploitants ne r\u00e9alisent pas que leurs activit\u00e9s pourraient fortement gagner en productivit\u00e9 et qu’ils pourraient r\u00e9aliser des \u00e9conomies en utilisant les donn\u00e9es fournies par un syst\u00e8me fiable de gestion des parcs. \u00bb<\/p>\n

Hyster Tracker a \u00e9t\u00e9 \u00e9tudi\u00e9 pour offrir le bon compromis entre informations et simplicit\u00e9 d\u2019utilisation, afin d\u2019obtenir les meilleurs r\u00e9sultats sur tous les types de chariots ou presque.\u00a0 Ce syst\u00e8me peut \u00eatre install\u00e9 en usine sur quasiment tous les chariots de la gamme Hyster, ou adapt\u00e9 en post-\u00e9quipement sur des chariots existants.\u00a0 Ce syst\u00e8me modulaire, dot\u00e9 de trois packs de fonctions diff\u00e9rents adapt\u00e9s aux exigences de diverses applications, peut \u00eatre connect\u00e9 aux ressources Wi-Fi existantes ou utiliser un signal GSM pour transmettre les donn\u00e9es.<\/p>\n

\u00ab La mise en place du syst\u00e8me Hyster Tracker dans vos activit\u00e9s portuaires n\u00e9cessite un co\u00fbt mat\u00e9riel initial relativement faible, ainsi qu\u2019une interruption minime, \u00bb rassure Thomas Toenders.\u00a0 \u00ab Le forfait mensuel \u00e9tant peu \u00e9lev\u00e9, le retour sur investissement est g\u00e9n\u00e9ralement atteint au cours de la premi\u00e8re ann\u00e9e. \u00bb<\/p>\n

Toutes les donn\u00e9es recueillies par le syst\u00e8me Hyster Tracker sont stock\u00e9es sur un portail en ligne s\u00e9curis\u00e9 : HysterTracker.com.\u00a0 Accessible par PC, mobile ou tablette 24 h\/24 et 7 j\/7, ce portail permet de visualiser et de cr\u00e9er des rapports, tableaux et graphiques clairs et personnalisables.<\/p>\n

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Surveillance sans fil<\/h4>\n

\u00ab Le premier niveau de la technologie Hyster Tracker comprend toutes les possibilit\u00e9s de suivi qui contribuent \u00e0 g\u00e9rer efficacement les parcs de chariots et les op\u00e9rateurs.\u00a0 Ces donn\u00e9es permettent d\u2019identifier les \u00e9quipements potentiellement surexploit\u00e9s, qui pourraient sinon entra\u00eener une augmentation des co\u00fbts d\u2019entretien et de maintenance. Parall\u00e8lement, ces donn\u00e9es peuvent \u00e9galement identifier des \u00e9quipements sous-exploit\u00e9s, qui pourraient \u00eatre plus utiles dans d\u2019autres activit\u00e9s, \u00bb poursuit Thomas Toenders, expliquant que les utilisateurs peuvent trier les donn\u00e9es par chariot \u00e9l\u00e9vateur, par parc ou par site.<\/p>\n

Des caract\u00e9ristiques telles que les applications de surveillance des codes d\u2019anomalie et de d\u00e9tection des chocs permettent de g\u00e9rer les r\u00e9parations et la maintenance de mani\u00e8re plus efficace. Le suivi par GPS, les horam\u00e8tres et les rapports sur l\u2019utilisation du chariot, quant \u00e0 eux, peuvent fournir des informations pour contribuer \u00e0 am\u00e9liorer la productivit\u00e9 et les processus, y compris les configurations terrain.<\/p>\n

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Wireless Access (acc\u00e8s sans fil)<\/h4>\n

Le niveau \u00ab Wireless Access \u00bb offre une autre fonctionnalit\u00e9 : le contr\u00f4le de l’acc\u00e8s de l’op\u00e9rateur.\u00a0 Cette solution fonctionne avec des cartes RFID et permet de garantir que tel \u00e9quipement en particulier est utilis\u00e9 uniquement par des op\u00e9rateurs autoris\u00e9s ou d\u00fbment form\u00e9s.\u00a0 Elle contribue \u00e9galement \u00e0 g\u00e9rer les incidents et \u00e0 am\u00e9liorer la responsabilisation de l’op\u00e9rateur en identifiant la personne qui utilisait le chariot au moment o\u00f9 un incident a \u00e9t\u00e9 enregistr\u00e9.<\/p>\n

Afin de diminuer les co\u00fbts de carburant et d\u2019\u00e9nergie, la fonction de coupure en cas de chariot au ralenti peut \u00e9galement \u00eatre configur\u00e9e pour couper le chariot au bout d’une dur\u00e9e pr\u00e9\u00e9tablie si l\u2019\u00e9quipement est d\u00e9tect\u00e9 comme au ralenti ou inoccup\u00e9.\u00a0 Ceci pour une rentabilit\u00e9 optimale des activit\u00e9s portuaires.<\/p>\n

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Wireless Verification (v\u00e9rification sans fil)<\/h4>\n

Pour la solution de t\u00e9l\u00e9m\u00e9trie la plus compl\u00e8te, le niveau \u00ab Wireless Verification \u00bb comprend \u00e9galement une Liste de contr\u00f4les pr\u00e9alables pour l’op\u00e9rateur, la mani\u00e8re la plus rapide de d\u00e9celer un probl\u00e8me sur le chariot.<\/p>\n

\u00ab Pour faire simple, cette fonction force l\u2019op\u00e9rateur \u00e0 effectuer une s\u00e9rie de v\u00e9rifications dans sa propre langue sur le tableau de bord avant de pouvoir d\u00e9marrer le chariot.\u00a0 Les exploitants peuvent d\u00e9terminer le moment et la fr\u00e9quence auxquels cette liste de contr\u00f4les pr\u00e9alables doit \u00eatre v\u00e9rifi\u00e9e par les op\u00e9rateurs. Avec cela, impossible de rater une op\u00e9ration de maintenance ou un contr\u00f4le important \u00bb, se f\u00e9licite Thomas Toenders.<\/p>\n

Lorsqu\u2019un probl\u00e8me est d\u00e9cel\u00e9 par le biais de la Liste de contr\u00f4les pr\u00e9alables pour l’op\u00e9rateur, il peut \u00eatre trait\u00e9 imm\u00e9diatement et r\u00e9solu rapidement, ce qui diminue les d\u00e9penses et le temps d’immobilisation potentiel.<\/p>\n

Et Thomas Toenders de conclure : \u00ab M\u00eame dans les applications portuaires les plus exigeantes, le syst\u00e8me de gestion des parcs Hyster Tracker permet aux exploitants d\u2019am\u00e9liorer la productivit\u00e9, de contr\u00f4ler les co\u00fbts et d\u2019optimiser leur parc en utilisant une veille \u00e9conomique fiable. \u00bb<\/p>\n

Hyster Tracker est tr\u00e8s efficace lorsqu\u2019il est utilis\u00e9 sur des chariots de magasinage, des chariots \u00e9l\u00e9vateurs ou des chariots de manutention de conteneurs de la marque Hyster. Mais il peut aussi \u00eatre utilis\u00e9 sur n\u2019importe quelle autre marque d\u2019\u00e9quipements de manutention, y compris sur des chariots cavaliers. C\u2019est donc la solution id\u00e9ale pour les activit\u00e9s utilisant un parc mixte.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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