{"id":2028,"date":"2016-04-04T09:31:50","date_gmt":"2016-04-04T09:31:50","guid":{"rendered":"https:\/\/b-close.be\/2016\/04\/04\/hyster-celebre-35-annees-de-production-de-chariots-a-craigavon\/"},"modified":"2025-12-23T13:04:34","modified_gmt":"2025-12-23T13:04:34","slug":"hyster-celebre-35-annees-de-production-de-chariots-a-craigavon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/b-close.be\/fr\/hyster-celebre-35-annees-de-production-de-chariots-a-craigavon\/","title":{"rendered":"HYSTER\u00ae c\u00e9l\u00e8bre 35 ann\u00e9es de production de chariots \u00e0 Craigavon"},"content":{"rendered":"

[vc_row][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/1″][vc_column_text]Pour Hyster, l’ann\u00e9e 2016 est une date anniversaire majeure : celle de 35 ann\u00e9es de production de chariots \u00e9l\u00e9vateurs solides dans son usine de Craigavon, en Irlande du Nord.\u00a0 Pour marquer cette date d’une pierre blanche, Hyster a organis\u00e9 un \u00e9v\u00e9nement exceptionnel c\u00e9l\u00e9brant les avanc\u00e9es r\u00e9alis\u00e9es dans l’usine et tourn\u00e9 vers l’avenir, avec la pr\u00e9sentation de la nouvelle \u00ab\u00a0s\u00e9rie XT\u00a0\u00bb.<\/strong><\/p>\n

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\u00ab\u00a0Des chariots fiables, solides et d’un co\u00fbt abordable, tel est l’objectif qui nous avait \u00e9t\u00e9 assign\u00e9 au sein de l’usine dans les ann\u00e9es 80\u00a0\u00bb, raconte Alan Little, Vice President Manufacturing & Logistics EMEA, qui est arriv\u00e9 dans la soci\u00e9t\u00e9 en 1983. \u00ab\u00a0Ce sont des principes de conception qui sont toujours int\u00e9gr\u00e9s aujourd’hui dans tous les produits Hyster\u00ae.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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Les ann\u00e9es 80 : les d\u00e9buts…<\/h4>\n

L’usine de Craigavon, qui constitue aujourd’hui le plus grand site de production de chariots \u00e9l\u00e9vateurs pr\u00e9sent au Royaume-Uni, a \u00e9t\u00e9 inaugur\u00e9e en avril 1981. Sa construction a co\u00fbt\u00e9 25 millions de livres sterling et avait un seul objectif : fabriquer une gamme de chariots de qualit\u00e9 pouvant rivaliser sur les march\u00e9s du monde entier.<\/p>\n

Fortement automatis\u00e9e, l’usine est alors \u00e9quip\u00e9e des syst\u00e8mes robotiques et des machines de d\u00e9coupe et de fraisage \u00e0 commande num\u00e9rique les plus r\u00e9cents.\u00a0 S’appuyant au d\u00e9part sur un espace d\u00e9di\u00e9 \u00e0 la production de 22 000 m\u00b2 et des bureaux couvrant 4000 m\u00b2, le site conna\u00eet une vraie success story : sa superficie totale s’est envol\u00e9e jusqu’\u00e0 plus de 41 300 m\u00b2, et l’usine emploie maintenant plusieurs centaines de personnes.<\/p>\n

Aujourd’hui, des milliers de chariots diesel, gaz et \u00e9lectriques sont fabriqu\u00e9s chaque ann\u00e9e \u00e0 Craigavon, dont une grande partie est export\u00e9e au travers des distributeurs Hyster \u00e0 des clients en Europe, en Russie, en Afrique et au Moyen-Orient.<\/p>\n

Mais dans les ann\u00e9es 80, l’usine est beaucoup moins fonctionnelle : au d\u00e9but, on y produit un seul un type de chariot. \u00ab\u00a0En 1981, il fallait 10 jours pour produire un chariot \u00e9l\u00e9vateur ici. Aujourd’hui, il faut seulement compter quatre jours entre la r\u00e9ception de la mati\u00e8re premi\u00e8re et l’exp\u00e9dition, et nous disposons d\u2019une grande flexibilit\u00e9 pour rapidement augmenter notre capacit\u00e9 et r\u00e9pondre \u00e0 la demande, bien que nous produisions une grande vari\u00e9t\u00e9 de mod\u00e8les et de configurations de chariots \u00bb, souligne Alan Little.<\/p>\n

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Le mod\u00e8le XL devient le chariot britannique le plus export\u00e9<\/h4>\n

\u00ab\u00a0Le chariot Hyster H40-60 XL, d’une capacit\u00e9 de 2 \u00e0 3 tonnes, a \u00e9t\u00e9 le premier \u00e0 \u00eatre fabriqu\u00e9 \u00e0 Craigavon\u00a0\u00bb, explique David Rowell, Product Launch Manager chez Hyster.<\/p>\n

\u00c0 l’\u00e9poque, c’\u00e9tait un chariot tr\u00e8s appr\u00e9ci\u00e9 destin\u00e9 aux entreprises sp\u00e9cialis\u00e9es dans la fabrication et la distribution de denr\u00e9es alimentaires et de boissons. C’\u00e9tait une r\u00e9f\u00e9rence en mati\u00e8re de qualit\u00e9, de solidit\u00e9 et de fonctionnalit\u00e9. Une telle qualit\u00e9 \u00e0 un prix aussi abordable n’avait jamais \u00e9t\u00e9 propos\u00e9e auparavant.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Au cours des 20 premiers mois de production, environ 3000 chariots H40-60 XL sont produits : ce mod\u00e8le devient le chariot britannique le plus export\u00e9.<\/p>\n

L’entreprise commence bient\u00f4t \u00e0 construire d’autres mod\u00e8les \u00e0 l’usine, dont les s\u00e9ries S25, 30, 35 XL (sur bandages) et H25, 30, 30 XL (sur pneus gonflables) de 1,25 \u00e0 1,75 t, \u00e9quip\u00e9s de s\u00e9rie de la direction assist\u00e9e et d’une transmission enti\u00e8rement automatique.<\/p>\n

\u00ab\u00a0La facilit\u00e9 de conduite, notamment pour les caristes inexp\u00e9riment\u00e9s, \u00e9tait une priorit\u00e9 majeure de la conception\u00a0\u00bb, souligne David Rowell.<\/p>\n

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Les ann\u00e9es 90 : investissement et croissance<\/h4>\n

10 ans apr\u00e8s son inauguration, l’usine de Craigavon a produit plus de 50 000 chariots \u00e9l\u00e9vateurs. Ceci permet de r\u00e9aliser d\u2019importants investissements suppl\u00e9mentaires en 1991 pour agrandir l’usine, qui double quasiment ses effectifs.<\/p>\n

En 1995, le travail en flux tendus est introduit pour la premi\u00e8re fois \u00e0 Craigavon, une organisation qui est aujourd’hui mise en \u0153uvre dans tous les sites de production du groupe dans le monde entier.\u00a0 Ce syst\u00e8me novateur transforme les op\u00e9rations au sein de l’usine, donnant la possibilit\u00e9 de produire n’importe quel mod\u00e8le n’importe quel jour en fonction de la demande du client.<\/p>\n

Les processus s’appuient sur une main-d’\u0153uvre souple et permettent d’ajuster le volume et le mix de produits selon les ventes effectives et d’optimiser l’outil industriel et les actifs financiers en \u00e9liminant les pertes de temps. Contrairement au contr\u00f4le qualit\u00e9 en fin de fabrication, les contr\u00f4les qualit\u00e9 en flux tendus font partie int\u00e9grante du processus d’assemblage et aboutissent \u00e0 une qualit\u00e9 int\u00e9gr\u00e9e et contr\u00f4l\u00e9e \u00e0 chaque \u00e9tape.<\/p>\n

Le d\u00e9but des ann\u00e9es 90 voit le lancement de la s\u00e9rie XM, qui int\u00e8gre de nouvelles technologies qui commencent \u00e0 faire leur apparition.<\/p>\n

La s\u00e9rie H2.00 \u2013 3.20XM, tr\u00e8s appr\u00e9ci\u00e9e, est con\u00e7ue pour que m\u00eame les charges les plus lourdes soient faciles \u00e0 manipuler.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Le chariot XM assurait des temps de fonctionnement effectif exceptionnels, un excellent confort aux op\u00e9rateurs et d’excellentes performances\u00a0\u00bb, rappelle David Rowell.\u00a0 \u00ab\u00a0Il offrait un compartiment op\u00e9rateur enti\u00e8rement isol\u00e9 pour minimiser les vibrations, une excellente visibilit\u00e9 \u00e0 travers le m\u00e2t et des niveaux sonores incroyablement bas.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00c0 l’\u00e9poque, la gamme XM compte 14 mod\u00e8les, marquant clairement la volont\u00e9 d’offrir un plus grand choix aux clients, r\u00e9pondant aux besoins sp\u00e9cifiques de leurs applications.<\/p>\n

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Les ann\u00e9es 2000 : plus de choix pour les clients et une plus grande efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique<\/h4>\n

L’ann\u00e9e 2003 est celle d’un nouveau programme d’importants investissements visant \u00e0 faire de l’usine un centre de fabrication de classe mondiale. \u00c0 l\u2019\u00e9poque, Alan Little qualifie la qualit\u00e9 de ses employ\u00e9s de facteur essentiel contribuant \u00e0 la comp\u00e9titivit\u00e9 continue du site de Craigavon. \u00ab\u00a0Nous avons constitu\u00e9 des \u00e9quipes de collaborateurs tr\u00e8s comp\u00e9tents et motiv\u00e9s qui ont su s’adapter rapidement aux techniques d’am\u00e9lioration de l’activit\u00e9 et assurer des niveaux de productivit\u00e9 \u00e9lev\u00e9s.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Produit phare de la marque de la derni\u00e8re d\u00e9cennie, la s\u00e9rie Fortens\u00ae d’Hyster est alors lanc\u00e9e en production. Elle offre aux clients un large \u00e9ventail de solutions.<\/p>\n

La gamme de chariots thermiques Hyster assure un choix optimal pouvant r\u00e9pondre \u00e0 chaque type d’application. Et toute la gamme (du mod\u00e8le compact H1.6-2.0FTS au mod\u00e8le H4.0 -5.5FT) est fabriqu\u00e9e \u00e0 Craigavon pour l’Europe !<\/p>\n

La gamme Fortens\u00ae offre d’excellentes possibilit\u00e9s de personnalisation, avec des configurations sp\u00e9ciales destin\u00e9es \u00e0 r\u00e9pondre aux besoins sp\u00e9cifiques des applications, notamment celles utilisant des accessoires dans l’industrie papeti\u00e8re, manufacturi\u00e8re, du recyclage, des boissons, des m\u00e9taux ou de la construction.<\/p>\n

En 2009, Craigavon devient une usine \u00ab\u00a0mixte\u00a0\u00bb produisant des chariots thermiques et \u00e9lectriques. La configuration de l’usine \u00e9volue en profondeur : elle peut d\u00e9sormais accueillir la production des deux gammes.<\/p>\n

En 2008, le lancement des s\u00e9ries de chariots \u00e9lectriques XN et XNT consolide Hyster dans sa position de fournisseur de renomm\u00e9e mondiale de chariots \u00e0 faible consommation d’\u00e9nergie, aux besoins en maintenance r\u00e9duits, aux co\u00fbts de fonctionnement minimes et g\u00e9n\u00e9rant z\u00e9ro \u00e9missions.<\/p>\n

Aujourd’hui, Hyster produit une gamme vari\u00e9e de chariots \u00e9lectriques, des chariots puissants, robustes et de grande capacit\u00e9 aux petits chariots \u00e9lectriques trois roues, les moins gourmands en \u00e9nergie de leur cat\u00e9gorie.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Nous avons d\u00e9velopp\u00e9 une compr\u00e9hension claire de la fa\u00e7on dont le choix d’un chariot \u00e9l\u00e9vateur peut affecter les performances globales et le co\u00fbt d’une op\u00e9ration\u00a0\u00bb, explique David Rowell.\u00a0 Selon la fonction, un pictogramme appropri\u00e9 sera pr\u00e9sent sur le levier.\u00a0 Nous concevons des chariots pour tous les types d’op\u00e9rations, des applications tr\u00e8s intenses \u00e0 pleine capacit\u00e9 aux applications l\u00e9g\u00e8res intermittentes.\u00a0 Tr\u00e8s souvent, les chariots peuvent avoir un aspect ext\u00e9rieur similaire, mais c’est ce qui se passe \u00e0 l’int\u00e9rieur qui compte.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Aucun autre constructeur n’offre un tel \u00e9ventail de chariots pouvant s’adapter \u00e0 tous les budgets et toutes les applications. En fait, c’est plus d’une douzaine de types diff\u00e9rents de chariots \u00e0 contrepoids 2,5 tonnes Hyster qui sortent de la ligne de production de Craigavon.<\/p>\n

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2016 : le lancement de la s\u00e9rie XT d’Hyster<\/h4>\n

En avril 2016, \u00e0 l’occasion de la c\u00e9l\u00e9bration des 35 ans de Craigavon, Hyster lance ce qui constitue l’ajout le plus r\u00e9cent \u00e0 sa gamme de chariots produits dans son usine d’Irlande du Nord : la s\u00e9rie Hyster\u00ae XT.\u00a0 Cette gamme de chariots \u00e9l\u00e9vateurs de 2,0 \u00e0 3,0 tonnes, marqu\u00e9s du sceau de la durabilit\u00e9, est con\u00e7ue pour toute une s\u00e9rie d’applications quotidiennes dans les secteurs de la logistique, de la distribution et de la fabrication.\u00a0 S’appuyant sur des \u00e9l\u00e9ments Hyster \u00e9prouv\u00e9s et de qualit\u00e9, la conception de la s\u00e9rie XT assure aux op\u00e9rateurs des performances fiables et s’inscrivant sur le long terme, et ce pour un prix attractif.<\/p>\n

\u00ab\u00a0De par sa conception robuste et simple et sa facilit\u00e9 d’entretien, la s\u00e9rie XT fait \u00e9cho \u00e0 l’esprit du chariot XL de 1981. Mais elle b\u00e9n\u00e9ficie aussi des r\u00e9centes avanc\u00e9es r\u00e9alis\u00e9es en mati\u00e8re de design et d’ing\u00e9nierie. Le portefeuille de produits Hyster\u00ae, qui s’est \u00e9toff\u00e9 de la s\u00e9rie XT, offre aux entreprises un choix et des possibilit\u00e9s encore plus larges de configuration : leur chariot \u00e9l\u00e9vateur r\u00e9pondra \u00e0 leurs besoins op\u00e9rationnels et entrera dans leur budget\u00a0\u00bb, pr\u00e9cise David Rowell.<\/p>\n

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Une usine qui collectionne les r\u00e9compenses<\/h4>\n

L’engagement qualit\u00e9 \u00e0 Craigavon a \u00e9t\u00e9 reconnu au travers d’un certain nombre de r\u00e9compenses.\u00a0 En 2015, l’usine obtient la certification ISO 50001 pour son engagement en mati\u00e8re d’efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique et le d\u00e9veloppement d’un syst\u00e8me de gestion \u00e9nerg\u00e9tique.\u00a0 Elle est \u00e9galement r\u00e9compens\u00e9e par le prestigieux ROSPA Gold Award pour ses efforts en mati\u00e8re de sant\u00e9 et de s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n

Sans oublier d’autres r\u00e9compenses et r\u00e9ussites notables : sa m\u00e9daille d’or \u00ab\u00a0Investors in People\u00a0\u00bb, qui met en valeur sa gestion efficace du personnel, son accr\u00e9ditation OHSAS 18001 pour son action en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 et de sant\u00e9 professionnelles, et son sacre dans la cat\u00e9gorie \u00ab\u00a0Best Place to Work\u00a0\u00bb (meilleur lieu de travail) aux \u00ab\u00a0Irish News Workplace & Employment Awards\u00a0\u00bb en 2013.<\/p>\n

Ses standards de qualit\u00e9 \u00e9lev\u00e9s sont \u00e9galement reconnus lorsque l’usine de Craigavon obtient le prestigieux \u00ab\u00a0Northern Ireland Quality Award\u00a0\u00bb en 2011 (EFQM).<\/p>\n

En parall\u00e8le, Alan Little est reconnu pour les services qu’il a rendu \u00e0 l’industrie en Irlande du Nord en 2013 : il est d\u00e9cor\u00e9 de l’Ordre de l’Empire britannique (MBE).<\/p>\n

En novembre 2012, l’usine de Craigavon re\u00e7oit \u00e9galement la visite du Premier Ministre britannique David Cameron, lequel souligne alors l’importance des grands sites de production de ce type pour rendre le Royaume-Uni capable de rivaliser et de r\u00e9ussir dans ce qu’il nomme \u00ab\u00a0la course mondiale\u00a0\u00bb.<\/p>\n

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Pour les g\u00e9n\u00e9rations futures<\/h4>\n

De nombreux employ\u00e9s travaillent \u00e0 l’usine depuis des d\u00e9cennies et ont connu toutes les \u00e9volutions de ces 35 derni\u00e8res ann\u00e9es. En fait, 33 employ\u00e9s \u00e9taient d\u00e9j\u00e0 pr\u00e9sents la premi\u00e8re ann\u00e9e qui a suivi l’ouverture des portes du site.<\/p>\n

Pour f\u00eater ces 35 ann\u00e9es de succ\u00e8s, un arbre comm\u00e9moratif est plant\u00e9 cette ann\u00e9e \u00e0 l’usine, non loin d’un ch\u00eane qui \u00e9tait d\u00e9j\u00e0 sur le site avant la construction de l’usine et qui a \u00e9t\u00e9 respectueusement conserv\u00e9.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Nous sommes fiers de c\u00e9l\u00e9brer 35 ans d’histoire. De la m\u00eame mani\u00e8re, nous tenons \u00e0 semer les graines de la croissance continue, de la durabilit\u00e9 et des succ\u00e8s de demain\u00a0\u00bb, conclut Alan Little.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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