{"id":2024,"date":"2016-10-04T09:31:50","date_gmt":"2016-10-04T09:31:50","guid":{"rendered":"https:\/\/b-close.be\/2016\/10\/10\/hyster-presente-en-avant-premiere-un-chariot-elevateur-electrique-8-tonnes-revolutionnaire\/"},"modified":"2025-12-23T13:04:20","modified_gmt":"2025-12-23T13:04:20","slug":"hyster-presente-en-avant-premiere-un-chariot-elevateur-electrique-8-tonnes-revolutionnaire","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/b-close.be\/fr\/hyster-presente-en-avant-premiere-un-chariot-elevateur-electrique-8-tonnes-revolutionnaire\/","title":{"rendered":"HYSTER\u00ae pr\u00e9sente en avant-premi\u00e8re un chariot \u00e9l\u00e9vateur \u00e9lectrique 8 tonnes r\u00e9volutionnaire"},"content":{"rendered":"<div class=\"wpb-content-wrapper\"><p>[vc_row][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/1&Prime;][vc_column_text]<strong>La soci\u00e9t\u00e9 Hyster a pr\u00e9sent\u00e9 en avant-premi\u00e8re son prochain chariot \u00e9l\u00e9vateur J8.0XN, un chariot \u00e9lectrique de 8 tonnes qui pourra offrir des performances proches de celles d&rsquo;un chariot thermique. Pouvant \u00eatre recharg\u00e9 \u00e0 100 % en seulement deux heures, il poss\u00e8de l&rsquo;endurance n\u00e9cessaire pour supporter trois \u00e9quipes de travail.<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Le nouveau chariot \u00e9lectrique J8.0XN offre des performances similaires \u00e0 celles de son \u00e9quivalent Hyster\u00ae au GPL dans la plupart des applications courantes de manutention de papier, de bois et d&rsquo;acier. Les entreprises ont donc la possibilit\u00e9 d&rsquo;opter pour un fonctionnement z\u00e9ro \u00e9missions et des op\u00e9rations plus silencieuses\u00a0\u00bb, souligne Phil Ireland, Senior Product Strategy Manager.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0C&rsquo;est un chariot \u00e9l\u00e9vateur d&rsquo;une capacit\u00e9 de 8 tonnes qui conviendra aux entreprises ayant des parcs cons\u00e9quents. Il int\u00e9ressera \u00e9galement les soci\u00e9t\u00e9s du secteur du bois d&rsquo;\u0153uvre qui produisent leur propre \u00e9lectricit\u00e9. Ce chariot associe une batterie au lithium-ion \u00e0 des circuits haute tension et une technologie de moteur de qualit\u00e9 sup\u00e9rieure\u00a0\u00bb.<\/p>\n<p>La batterie au lithium-ion est d&rsquo;une taille suffisamment importante pour offrir une endurance prolong\u00e9e et assurer une bonne stabilit\u00e9 de performances sur un cycle de travail complet avant sa remise en charge. \u00c0 plat, la batterie pourra \u00eatre compl\u00e8tement recharg\u00e9e en seulement deux heures. Et elle maintiendra des niveaux d&rsquo;endurance \u00e9lev\u00e9s pendant sa dur\u00e9e de vie utile.<\/p>\n<p>Le mod\u00e8le J8.0XN a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9 en avant-premi\u00e8re lors de l&rsquo;\u00e9v\u00e9nement HUB Hyster\u00ae qui s&rsquo;est tenu \u00e0 Weeze, en Allemagne, en octobre dernier, o\u00f9 la presse internationale et de nombreux VIP ont pu assister \u00e0 un comparatif entre le J8.0XN et un chariot thermique \u00e9quivalent.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Le nouveau J8.0XN offre une acc\u00e9l\u00e9ration plus rapide sur les 15 premiers m\u00e8tres et il assure la m\u00eame vitesse de levage que le mod\u00e8le thermique Hyster\u00ae\u00a0\u00bb. Sa vitesse maximale est de 21,4 mk\/h \u00e0 vide et de 18 km\/h en charge, soit 4 km\/h de plus que son concurrent le plus proche, d&rsquo;apr\u00e8s Hyster. Sans oublier que le niveau sonore \u00e0 l&rsquo;oreille de l&rsquo;op\u00e9rateur est de seulement 73 dB(A).<\/p>\n<p>Le co\u00fbt initial du chariot, de la batterie et du chargeur est certes plus \u00e9lev\u00e9, mais on constate que si le chariot est utilis\u00e9 dans le cadre d&rsquo;applications ad\u00e9quates, son co\u00fbt d&rsquo;exploitation global sur sa dur\u00e9e de vie sera sensiblement moindre.<\/p>\n<p>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[vc_row][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/1&Prime;][vc_column_text]La soci\u00e9t\u00e9 Hyster a pr\u00e9sent\u00e9 en avant-premi\u00e8re son prochain chariot \u00e9l\u00e9vateur J8.0XN, un chariot \u00e9lectrique de 8 tonnes qui pourra offrir des performances proches de celles d&rsquo;un chariot thermique. 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