{"id":2019,"date":"2016-06-07T09:31:50","date_gmt":"2016-06-07T09:31:50","guid":{"rendered":"https:\/\/b-close.be\/2016\/06\/07\/la-formation-en-pratique-comment-devenir-cariste\/"},"modified":"2025-12-23T13:04:28","modified_gmt":"2025-12-23T13:04:28","slug":"la-formation-en-pratique-comment-devenir-cariste","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/b-close.be\/fr\/la-formation-en-pratique-comment-devenir-cariste\/","title":{"rendered":"La formation en pratique : comment devenir cariste ?"},"content":{"rendered":"

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 <\/p>\n

Th\u00e9orie et pratique<\/strong>
\nUn cariste doit pouvoir prouver qu\u2019il\/elle a suivi une formation, est capable de conduire l\u2019engin et effectuer son travail en toute s\u00e9curit\u00e9. Pour cela, l\u2019op\u00e9rateur doit passer un examen th\u00e9o\u00adrique ainsi qu\u2019un test pratique d\u2019aptitude \u00e0 la conduite. Celui qui r\u00e9ussit, re\u00e7oit une attestation ou un certificat. Toutefois, un certificat reconnu l\u00e9galement n\u2019existe pas. Le contenu et la dur\u00e9e de la formation ne sont pas non plus fix\u00e9s par la loi. C\u2019est \u00e0 l\u2019employeur, qui est responsable \u00e0 ce niveau, de d\u00e9terminer quelle formation est \u2018ad\u00e9quate\u2019.<\/p>\n

80 % des accidents sont dus au comportement de conduite<\/strong>
\nEn 2014, huit accidents mortels se sont produits avec des chari\u00adots \u00e9l\u00e9vateurs. Les accidents connus ayant entra\u00een\u00e9 de lourds d\u00e9g\u00e2ts mat\u00e9riels ou physiques constituent la partie visible de l\u2019iceberg. Il appara\u00eet que 80 % des accidents impliquant des moy\u00adens de transport internes sont dus au comportement de conduite des chauffeurs.<\/p>\n

Les \u2018attitudes de s\u00e9curit\u00e9\u2019, acquises pendant la formation, faiblis\u00adsent avec le temps. La solide formation, exig\u00e9e par la loi pour les caristes, requiert donc des cours de remise \u00e0 niveau r\u00e9guliers en plus d\u2019une approche th\u00e9orique et d\u2019un test pratique.<\/p>\n

Quelle(s) formation(s) mon op\u00e9rateur doit-il suivre ?<\/strong>
\nLe march\u00e9 propose des formations sp\u00e9cifiques pour d\u00e9butants
\n– plusieurs jours – et pour les personnes plus exp\u00e9riment\u00e9es – un jour en g\u00e9n\u00e9ral – sur diff\u00e9rents types de machines. Chaque cariste doit avoir suivi une formation th\u00e9orique et pratique portant sur :
\n– le mat\u00e9riel, les moteurs et autres \u00e9l\u00e9ments ;
\n– l\u2019activit\u00e9 de la soci\u00e9t\u00e9, les conditions de travail, l\u2019implantation des teliers et des routes ;
\n– les risques propres aux chariots \u00e9l\u00e9vateurs, les mouvements et les charges \u00e0 transporter ;
\n– les prescriptions g\u00e9n\u00e9rales de s\u00e9curit\u00e9 pour ces engins.<\/p>\n

Formation choisie ! Et maintenant ?<\/strong>
\nLa plupart des accidents impliquant un chariot \u00e9l\u00e9vateur \u00e0 fourches ont lieu \u00e0 l\u2019arri\u00e8re, en reculant ou en tournant. Le point de rotation des chariots \u00e9l\u00e9vateurs se situe en effet sur les roues avant, ce qui est dif\u00adf\u00e9rent d\u2019une voiture. Il faut donc faire des exercices \u00e0 ce niveau. Certaines formations d\u00e9butent sur un simulateur avant de passer, plus tard, sur une vraie machine. Au programme : manoeuvres, positionne\u00adment des fourches, prises de charges, exercices de gerbage simples et complexes avec des palettes et des box empilables.<\/p>\n

On attend du cariste une attitude de s\u00e9curit\u00e9 adapt\u00e9e \u00e0 l\u2019environnement sp\u00e9cifique de la soci\u00e9t\u00e9. De nombreuses formations \u2018sur mesure\u2019 ont d\u00e8s lors lieu sur place sur les engins concern\u00e9s. Le chauffeur doit respecter les r\u00e8gles de circulation de la soci\u00e9t\u00e9. L\u2019employeur doit veiller \u00e0 ce qu\u2019elles soient con\u00adnues et v\u00e9rifier si les instructions sont comprises et appliqu\u00e9es.<\/p>\n

Des donn\u00e9es pour corriger le chauffeur<\/strong>
\nLa formation ne vise pas seulement \u00e0 passer un examen, mais d\u00e9vel\u00adoppe surtout une attitude de s\u00e9curit\u00e9. Apr\u00e8s la formation, on utilise de plus en plus souvent des modules et la t\u00e9l\u00e9matique pour enregistrer et cerner le comportement de conduite r\u00e9el sur une longue p\u00e9ri\u00adode, un mois par exemple. Sur base de ces donn\u00e9es, le formateur peut corriger le cariste pour lui permettre de rouler de fa\u00e7on plus \u00e9cologique, consommer moins, acc\u00e9l\u00e9rer et freiner en douceur, \u00e9viter les trous et les seuils\u2026 Que d\u2019avantages.<\/p>\n

Coaching num\u00e9rique pour r\u00e9duction de co\u00fbts<\/strong>
\nSur base du suivi d\u2019un client pendant 3 ans, il apparait qu\u2019il a obtenu, au cours de cette p\u00e9riode, une baisse de co\u00fbts de 85 %. Sur 10 engins, ils sont pass\u00e9s de 100.000 \u20ac\/an \u00e0 12.000 \u20ac. \u00bb Une offre de ce type est possible sur base d\u2019une sorte d\u2019abonnement. Les mesures sont permanentes et les \u00e9volutions suivies de pr\u00e8s.<\/p>\n

\u00ab La plupart des formations de remise \u00e0 niveau abordent le savoir et les comp\u00e9tences sur une seule journ\u00e9e. Il est clair que les chauffeurs \u2018savent\u2019 bien ce qu\u2019il faut faire, mais au quotidien, ils se d\u00e9brouillent.<\/p>\n

Prix<\/strong>
\nLes formations diff\u00e8rent – beaucoup sont sur mesure -, les prix aussi. Un grand nombre de centres de for\u00admation sont agr\u00e9\u00e9s par des fonds sectoriels au travers desquels l\u2019entreprise peut r\u00e9cup\u00e9rer une partie des co\u00fbts de formation.<\/p>\n

N\u2019h\u00e9sitez pas \u00e0 contacter B-CLOSE si vous souhaitez en savoir plus sur les formations de caristes.[\/vc_column_text][vc_separator][vc_column_text el_class=\u00a0\u00bbinteresting-links\u00a0\u00bb]<\/p>\n

S\u00e9lectionn\u00e9s pour vous:<\/h3>\n

>\u00a0Formation \u00e0 la conduite<\/a><\/p>\n

> Blog: Conseils pour limiter au maximum les risques lors du maniement d’un chariot \u00e9l\u00e9vateur<\/a>[\/vc_column_text][vc_row_inner el_class=\u00a0\u00bbinteresting-videos\u00a0\u00bb][vc_column_inner width=\u00a0\u00bb1\/2″][nz_youtube id=\u00a0\u00bb8ltALXxetow\u00a0\u00bb][vc_column_text el_class=\u00a0\u00bbvideo-link\u00a0\u00bb]CHARIOT \u00c9L\u00c9VATEUR THERMIQUE HYSTER<\/a>[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=\u00a0\u00bb1\/2″][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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