{"id":2015,"date":"2016-05-02T09:31:50","date_gmt":"2016-05-02T09:31:50","guid":{"rendered":"https:\/\/b-close.be\/2016\/05\/02\/comment-le-commerce-va-changer-votre-entrepot-quatre-grands-defis\/"},"modified":"2025-12-23T13:04:33","modified_gmt":"2025-12-23T13:04:33","slug":"comment-le-commerce-va-changer-votre-entrepot-quatre-grands-defis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/b-close.be\/fr\/comment-le-commerce-va-changer-votre-entrepot-quatre-grands-defis\/","title":{"rendered":"Comment l\u2019e-commerce va changer votre entrep\u00f4t : quatre grands d\u00e9fis"},"content":{"rendered":"<div class=\"wpb-content-wrapper\"><p>[vc_row][vc_column][vc_column_text]<strong><a href=\"\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Uitdagingen-bij-e-warehousing-_FR.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">T\u00e9l\u00e9chargez ici la version pdf de ce blog<\/a>.<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Voil\u00e0 quatre ans que l\u2019e-commerce a le vent en poupe en Europe. Depuis 2010, l\u2019e-commerce B2C europ\u00e9en est m\u00eame plus important que celui des Etats-Unis. En 2015, le commerce en ligne en Belgique a progress\u00e9 de 15\u00a0% par rapport \u00e0 2014, ce qui repr\u00e9sente un chiffre d\u2019affaires de quelque 6,46 milliards d\u2019euros, a indiqu\u00e9 Comeos, la f\u00e9d\u00e9ration du commerce et des services. On s\u2019attend \u00e0 ce que cette tendance perdure dans les ann\u00e9es \u00e0 venir. Cela suscite des d\u00e9fis en termes de gestion d\u2019entrep\u00f4t. Mais dans quelle mesure la vente en ligne n\u00e9cessite-t-elle une autre approche de l\u2019entrep\u00f4t que la vente classique\u00a0? Cet article blog soul\u00e8ve quatre grands d\u00e9fis par rapport \u00e0 la gestion d\u2019entrep\u00f4t classique.<\/strong><\/p>\n<p><b><strong>1. S\u00e9paration entre stock d\u2019e-commerce et stock de retail<\/strong><\/b><\/p>\n<p>Du fait de l\u2019extension des assortiments en raison de l\u2019e-commerce, le nombre des produits en stock chez les producteurs va augmenter. Il est donc pr\u00e9f\u00e9rable de scinder administrativement le stock de l\u2019e-commerce de celui du retail.<\/p>\n<p>La n\u00e9cessit\u00e9 d\u2019une scission administrative se justifie en premier lieu par le fait que la disponibilit\u00e9 effective du stock pour les ventes en ligne devient plus importante. Le site internet doit en effet pouvoir renseigner en permanence le client sur les quantit\u00e9s en stock et les d\u00e9lais de livraison.<\/p>\n<p>Par ailleurs, le stock en ligne diff\u00e8re souvent aussi du stock de retail, parce que l\u2019on vend en ligne des produits qui ne sont pas disponibles en magasin. En outre, les commandes en ligne sont souvent tr\u00e8s sp\u00e9cifiques en termes de personnalisation et d\u2019emballages.<\/p>\n<p>Pour fluidifier le traitement administratif du stock d\u2019e-commerce, il peut \u00eatre utile d\u2019obtenir, \u00e0 un stade pr\u00e9coce du processus, des donn\u00e9es de r\u00e9f\u00e9rence (relatives au poids, aux dimensions\u2026) aussi compl\u00e8tes que possible. Il faudra \u00e9galement veiller \u00e0 un \u00e9tiquetage de qualit\u00e9 pour les diff\u00e9rentes unit\u00e9s de pr\u00e9paration afin d\u2019\u00e9viter les erreurs.<\/p>\n<p><b><strong>2. Optimalisation de l\u2019espace d\u2019entreposage<\/strong><\/b><\/p>\n<p>L\u2019offre en mati\u00e8re d\u2019e-commerce est bien plus large que dans des magasins classiques. Les stocks sont de ce fait bien plus importants, ce qui implique une utilisation optimale de l\u2019espace d\u2019entreposage disponible. C\u2019est notamment pour cela que les entreprises choisissent de travailler en hauteur et de disposer les produits verticalement plut\u00f4t qu\u2019horizontalement. Le march\u00e9 propose des machines pour les empilements de hauteur moyenne et \u00e9lev\u00e9e. C\u2019est le cas, par exemple, des chariots \u00e0 m\u00e2t r\u00e9tractable, utilis\u00e9s pour empiler des palettes \u00e0 bonne hauteur. S\u2019agissant ici de pr\u00e9paration de commandes, il faut un chariot VNA (pour all\u00e9es tr\u00e8s \u00e9troites) \u00e0 stabilit\u00e9 accrue. Le conducteur s\u2019\u00e9l\u00e8ve en effet lui aussi en hauteur pour pr\u00e9lever les commandes.<\/p>\n<p><b><strong>3. Rotation plus rapide<\/strong><\/b><\/p>\n<p>De nombreux producteurs poss\u00e8dent une s\u00e9rie de pr\u00e9parateurs de commandes pour entreposage \u00e0 moyenne et grande hauteur qui facilitent la pr\u00e9paration des commandes pour le conducteur. Il existe \u00e9galement des chariots \u00e0 m\u00e2t r\u00e9tractable sp\u00e9ciaux offrant une stabilit\u00e9, une visibilit\u00e9 et une maniabilit\u00e9 accrues et permettant de travailler \u00e0 des hauteurs plus \u00e9lev\u00e9es dans des espaces plus restreints.<\/p>\n<p>Les heures limites de plus en plus tardives, c\u2019est-\u00e0-dire les derniers moments o\u00f9 les cyberacheteurs peuvent encore transmettre des commandes en vue de la livraison le jour suivant, font qu\u2019une rotation plus rapide pour l\u2019e-entreposage devient encore plus importante que dans un entrep\u00f4t classique. Ainsi, lors de ventes typiques \u00e0 l\u2019e-commerce, comme les \u2018ventes flash\u2019, des produits fra\u00eechement arriv\u00e9s doivent repartir presque instantan\u00e9ment. Il est donc pr\u00e9f\u00e9rable de scinder physiquement les zones de pr\u00e9paration et de stockage en vrac.<\/p>\n<p>Dans le cas d\u2019une s\u00e9paration physique, la pr\u00e9paration se fait en deux \u00e9tapes, une premi\u00e8re pour le stock d\u2019e-commerce, avec des produits qui tournent rapidement dans le stock, et une deuxi\u00e8me pour le stock g\u00e9n\u00e9ral, avec des produits qui y restent plus longtemps\u00a0: c\u2019est ce que l\u2019on appelle le \u2018pr\u00e9l\u00e8vement en deux \u00e9tapes\u2019. Il est important \u00e9galement de savoir si les marchandises sont au pr\u00e9alable encore tri\u00e9es dans des paniers de commande ou si l\u2019on peut trier directement \u00e0 partir du vrac ou du conteneur.<\/p>\n<p>Bien que le traitement logistique des commandes dans un e-entrep\u00f4t soit diff\u00e9rent de celui d\u2019un entrep\u00f4t classique, les flux d\u2019approvisionnement restent pratiquement identiques. Les marchandises arrivent encore toujours sur palette, en vrac ou en conteneur, et ces grosses livraisons doivent encore toujours \u00eatre transf\u00e9r\u00e9es du quai de d\u00e9chargement vers l\u2019entrep\u00f4t. Les transpalettes \u00e9lectriques sont tr\u00e8s efficaces pour ces d\u00e9placements horizontaux. Les gerbeurs sont quant \u00e0 eux tr\u00e8s productifs pour l\u2019entreposage de marchandises \u00e0 basse et \u00e0 moyenne hauteur.<\/p>\n<p><b><strong>4. Gestion des moments de fort trafic<\/strong><\/b><\/p>\n<p>La vente en ligne modifie les pics de pr\u00e9paration des commandes. G\u00e9n\u00e9ralement, c\u2019est le lundi qui est la journ\u00e9e la plus charg\u00e9e, parce que le week-end, les consommateurs ont le plus de temps pour effectuer leurs achats en ligne. Il y a parfois aussi d\u2019autres pics avec lesquels il faut pouvoir composer, ce qui accro\u00eet la n\u00e9cessit\u00e9 d\u2019une gestion d\u2019entrep\u00f4t plus souple.<\/p>\n<p>Dans un environnement o\u00f9 le pr\u00e9l\u00e8vement doit \u00eatre aussi rapide que possible, c\u2019est l\u2019informatique qui doit assurer une homog\u00e9n\u00e9it\u00e9 optimale des vagues de pr\u00e9l\u00e8vement. Les vagues de pr\u00e9l\u00e8vement sont des commandes group\u00e9es automatiquement qui sont trait\u00e9es ensemble dans l\u2019entrep\u00f4t. Il peut s\u2019agir par exemple de commandes qui doivent toutes \u00eatre exp\u00e9di\u00e9es en priorit\u00e9. Ou de commandes qui sont toutes adress\u00e9es au m\u00eame destinataire. Les planificateurs peuvent adapter leurs priorit\u00e9s en fonction du besoin sp\u00e9cifique du moment (par exemple service versus efficacit\u00e9).<\/p>\n<p>Dans l\u2019e-commerce, on utilise souvent la pr\u00e9paration de commandes multiples ou la commande par lots, une pratique qui trouve tout son sens lors des pics. Dans le cas de la commande par lots, plusieurs commandes sont trait\u00e9es et r\u00e9parties par commande en un seul et m\u00eame cycle. Pour ce faire, des articles identiques sont souvent r\u00e9partis dans divers lieux dans l\u2019entrep\u00f4t, plut\u00f4t que d\u2019\u00eatre stock\u00e9s tous au m\u00eame endroit. S\u2019agissant de l\u2019e-commerce, on constate en effet que des produits li\u00e9s sont souvent achet\u00e9s en m\u00eame temps. Pour pr\u00e9parer facilement ces commandes, ces articles sont d\u00e8s lors regroup\u00e9s afin que les commandes puissent \u00eatre constitu\u00e9es plus rapidement.<\/p>\n<p>Un pr\u00e9parateur de commandes au sol permet de r\u00e9gler ais\u00e9ment ce probl\u00e8me. Plusieurs bacs clients sont alors dispos\u00e9s sur une palette, de mani\u00e8re \u00e0 ce que la r\u00e9partition des commandes se fasse rapidement et facilement. Une bonne classification ABC des stocks permet alors de r\u00e9duire sensiblement les distances de parcours \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur de l\u2019entrep\u00f4t<\/p>\n<p>Pour plus d\u2019informations au sujet de l\u2019entrep\u00f4t d\u2019e-commerce, n\u2019h\u00e9sitez pas \u00e0 vous mettre en rapport avec B-CLOSE.[\/vc_column_text][vc_separator][vc_column_text el_class=\u00a0\u00bbinteresting-links\u00a0\u00bb]<\/p>\n<h3>S\u00e9lectionn\u00e9s pour vous:<\/h3>\n<p><a href=\"https:\/\/b-close.be\/fr\/e-bulmor\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">&gt; 5 applis logistiques<\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/b-close.be\/fr\/les-chariots-hyster-resistent-aux-conditions-dessai-ardues-dune-usine-de-briques-silicocalcaires\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">&gt; Blog: Comment puis-je rendre ma flotte de chariots \u00e9l\u00e9vateurs plus \u00ab\u00a0verte\u00a0\u00bb?<\/a>[\/vc_column_text][vc_row_inner el_class=\u00a0\u00bbinteresting-videos\u00a0\u00bb][vc_column_inner width=\u00a0\u00bb1\/2&Prime;][nz_youtube id=\u00a0\u00bbVgLybRiARec\u00a0\u00bb][vc_column_text el_class=\u00a0\u00bbvideo-link\u00a0\u00bb]<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=VgLybRiARec\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">HYSTER lance le meilleur chariot \u00e0 m\u00e2t r\u00e9tractable jamais r\u00e9alis\u00e9 (R1.4-2.5)<\/a>[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=\u00a0\u00bb1\/2&Prime;][nz_youtube id=\u00a0\u00bbZFV5WI2A6pY\u00a0\u00bb][vc_column_text el_class=\u00a0\u00bbvideo-link\u00a0\u00bb]<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=ZFV5WI2A6pY\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">HYSTER S1.0-S1.6 \u2013 GERBEUR \u00c0 CONDUCTEUR ACCOMPAGNANT<\/a>[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[vc_row][vc_column][vc_column_text]T\u00e9l\u00e9chargez ici la version pdf de ce blog. &nbsp; Voil\u00e0 quatre ans que l\u2019e-commerce a le vent en poupe en Europe. 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