{"id":2004,"date":"2014-09-24T09:31:44","date_gmt":"2014-09-24T09:31:44","guid":{"rendered":"https:\/\/b-close.be\/2014\/09\/24\/les-agvs-gagnent-en-popularite\/"},"modified":"2025-12-23T13:04:51","modified_gmt":"2025-12-23T13:04:51","slug":"les-agvs-gagnent-en-popularite","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/b-close.be\/fr\/les-agvs-gagnent-en-popularite\/","title":{"rendered":"Les AGV\u2019s gagnent en popularit\u00e9"},"content":{"rendered":"

[vc_row][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/1″][vc_column_text]Bruxelles, le 24\u00a0septembre 2014 \u2013 Un nombre croissant d’entreprises de logistique en Europe font installer des V\u00e9hicules \u00e0 Guidage Automatique (AGV) dans leur entrep\u00f4t. Le secteur parle d’une croissance annuelle d’environ 20\u00a0%. En Belgique aussi, l’int\u00e9r\u00eat pour ce type d’installations high-tech cro\u00eet. Via une collaboration unique, B-CLOSE et MoTum, deux acteurs logistiques belges, souhaitent rendre cette technologie accessible aux entreprises sur le march\u00e9 belge et bien au-del\u00e0. En unissant avec synergie leurs connaissances, elles veulent proposer une solution high-tech et abordable \u00e0 leurs clients.<\/strong><\/p>\n

\u00ab\u00a0Ces derni\u00e8res ann\u00e9es, les AGV\u2019s gagnent syst\u00e9matiquement en popularit\u00e9 et affichent une croissance annuelle d’environ 20\u00a0% en Europe. En Belgique aussi, nous constatons que de plus en plus d’entreprises envisagent d’investir dans l’automatisation.\u00a0\u00bb, explique Eric Maertens, CEO de B-CLOSE. \u00ab\u00a0Afin de rendre cette technologie accessible \u00e0 nos clients, nous avons cherch\u00e9 un partenaire ad\u00e9quat en Belgique pour nous accompagner dans cette \u00e9volution. Dans ce cadre, il \u00e9tait important pour nous d’avoir la garantie que les AGV\u2019s pouvaient \u00e9galement \u00eatre mani\u00e9s manuellement si les circonstances le n\u00e9cessitent. Ce n’est techniquement pas simple \u00e0 r\u00e9aliser, mais accro\u00eet sensiblement la flexibilit\u00e9 de l’application. Notre recherche d’une entreprise qui dispose du logiciel n\u00e9cessaire en interne nous a rapidement men\u00e9s vers MoTum.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0Nous nous sommes tout de suite montr\u00e9s enthousiastes lorsque B-CLOSE nous a contact\u00e9s.\u00a0\u00bb, poursuit Pieter Van Caesbroeck, CEO de MoTum. \u00ab\u00a0D\u00e9velopper un AGV \u00e0 partir de rien n\u00e9cessite, dans certains cas, trop de temps et d’argent pour en faire une op\u00e9ration rentable. Gr\u00e2ce \u00e0 cette collaboration, les deux parties peuvent se concentrer sur leur propre domaine de connaissances. Nous nous consacrons \u00e0 tout ce qui est li\u00e9 au logiciel et B-CLOSE utilise son savoir-faire pour s\u00e9lectionner les types de chariots adapt\u00e9s parmi sa vaste gamme. Cela nous permet de fournir un produit complexe de haute qualit\u00e9 \u00e0 un prix concurrentiel. De plus, cette collaboration nous permet d’avoir acc\u00e8s aux chariots high-tech d’Hyster, dont B-CLOSE est le distributeur exclusif, et la centaine de techniciens de B-CLOSE garantissent un service apr\u00e8s-vente fiable et de qualit\u00e9.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Pour l’instant, ce sont surtout des entreprises dans les industries du papier, automobiles et pharmaceutiques qui utilisent des AGV\u2019s. Toutefois, l’automatisation gagne \u00e9galement en popularit\u00e9 dans d\u2019autres secteurs. B-CLOSE et MoTum ont d\u00e9j\u00e0 livr\u00e9 plusieurs commandes en France et plusieurs projets sont en cours en Belgique aussi. \u00ab\u00a0Comme aucun pilotage humain n’est requis, des actions complexes peuvent \u00eatre r\u00e9alis\u00e9es dans des environnements dangereux sans que les collaborateurs soient expos\u00e9s \u00e0 des risques pour leur sant\u00e9.\u00a0\u00bb, explique Eric Maertens, CEO de B-CLOSE. \u00ab\u00a0Le retour sur investissement \u00e9lev\u00e9 des AGV\u2019s attire \u00e9galement de nombreuses entreprises. Comme les AGV\u2019s sont utilisables en continu, ne commettent pas d’erreur et peuvent \u00eatre r\u00e9gl\u00e9s de mani\u00e8re optimale les uns par rapport aux autres, le seuil de rentabilit\u00e9 se limite \u00e0 un an et demi voire deux ans. Compte tenu du fait que la plupart des AGV\u2019s sont amortis en sept ans, il n’est pas \u00e9tonnant que de telles installations attirent l’attention des entreprises. Je ne serais d\u00e8s lors pas \u00e9tonn\u00e9 que les AGV\u2019s conqui\u00e8rent les entrep\u00f4ts belges dans les prochaines ann\u00e9es.\u00a0\u00bb, conclut-il.<\/p>\n

\u00c0 propos de B-CLOSE<\/strong><\/p>\n

B-CLOSE est la plus importante entreprise ind\u00e9pendante belge active dans la distribution et l’entretien de chariots \u00e9l\u00e9vateurs de grandes marques. L’entreprise est le distributeur exclusif d’engins de magasinage, de chariots \u00e9l\u00e9vateurs et de porte-conteneurs Hyster en Belgique. Avec le programme de livraison le plus vaste du march\u00e9 ainsi qu\u2019un service et r\u00e9seau de soutien<\/em>nationaux, B-CLOSE et ses 150\u00a0collaborateurs rel\u00e8vent les d\u00e9fis les plus vari\u00e9s dans le domaine du traitement des marchandises. En collaboration avec ses clients, B-CLOSE cherche pour chaque organisation la solution la plus ad\u00e9quate \u00e0 chaque situation logistique sp\u00e9cifique.<\/p>\n

Pour plus d\u2019informations relatives au pr\u00e9sent communiqu\u00e9<\/strong><\/p>\n

Veuillez adresser toute question compl\u00e9mentaire \u00e0 Kurt Boudt, Marketing Manager de\u00a0B-CLOSE :<\/p>\n

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