{"id":1999,"date":"2015-03-17T10:31:44","date_gmt":"2015-03-17T10:31:44","guid":{"rendered":"https:\/\/b-close.be\/2015\/03\/17\/rst-se-dote-de-5-nouveaux-chariots-de-manutention-de-conteneurs-vides-hyster\/"},"modified":"2025-12-23T13:04:48","modified_gmt":"2025-12-23T13:04:48","slug":"rst-se-dote-de-5-nouveaux-chariots-de-manutention-de-conteneurs-vides-hyster","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/b-close.be\/fr\/rst-se-dote-de-5-nouveaux-chariots-de-manutention-de-conteneurs-vides-hyster\/","title":{"rendered":"RST se dote de 5 nouveaux chariots de manutention de conteneurs vides HYSTER\u00ae"},"content":{"rendered":"

[vc_row][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/1″][vc_column_text]RST se dote de 5 nouveaux chariots de manutention de conteneurs vides Hyster<\/strong><\/p>\n

RST (Rotterdam Shortsea Terminals) vient de r\u00e9ceptionner 5 nouveaux chariots de manutention de conteneurs vides Hyster\u00ae qui travailleront 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7, ce qui \u00e9quivaut \u00e0 une dizaine de navires porte-conteneurs par jour. Ces nouveaux chariots remplacent cinq chariots de manutention de conteneurs vides Hyster mis en service en 2009.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Nous b\u00e9n\u00e9ficions de six ann\u00e9es d’exp\u00e9rience r\u00e9ussie avec des chariots Hyster et d’assistance technique r\u00e9active assur\u00e9e par Heffiq, le concessionnaire Hyster\u00a0\u00bb, confie Cees van Pelt, responsable du service technique et des projets au sein de RST. \u00ab\u00a0La collaboration est excellente et nous tenions \u00e0 poursuivre ces relations.\u00a0\u00bb<\/p>\n

RST est l’une des plus importantes soci\u00e9t\u00e9s de transbordement de conteneurs maritimes \u00e0 courte distance d’Europe. Elle est tenue de charger et d\u00e9charger les navires avec rapidit\u00e9 et efficacit\u00e9 et compte sur une disponibilit\u00e9 sans faille de ces chariots de manutention.<\/p>\n

\u00ab\u00a0L’activit\u00e9 du port de Rotterdam est intense, 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7. Chaque chariot de manutention de conteneurs vides travaille \u00e0 un rythme soutenu jusqu’\u00e0 4000 heures par an\u00a0\u00bb, pr\u00e9cise Cees van Pelt, qui explique que RST a \u00e9tudi\u00e9 un certain nombre de chariots concurrents. \u00ab\u00a0La fiabilit\u00e9 est absolument vitale. Apr\u00e8s six ann\u00e9es d’utilisation du pr\u00e9c\u00e9dent mod\u00e8le Hyster, nous savons que nous pouvons compter sur les gros chariots Hyster.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Gr\u00e2ce au moteur, \u00e0 la transmission, aux syst\u00e8mes de protection hydrauliques, au graissage automatique, aux freins \u00e0 disques en bain d’huile et \u00e0 un syst\u00e8me de refroidissement \u00e0 la demande, entre autres, Hyster garantit une fiabilit\u00e9 in\u00e9gal\u00e9e et un co\u00fbt total d’exploitation r\u00e9duit.<\/p>\n

Ces nouveaux chariots de manutention de conteneurs vides H22XM-12EC Hyster ont \u00e9t\u00e9 livr\u00e9s en juillet 2014. Ils ont d\u00e9j\u00e0 permis \u00e0 RST de r\u00e9duire consid\u00e9rablement sa facture \u00e9nerg\u00e9tique tout en r\u00e9alisant d’excellentes performances. Ces chariots, conformes \u00e0 la norme Stage IIIB, ont permis d’\u00e9conomiser 15 % de carburant par rapport au mod\u00e8le pr\u00e9c\u00e9dent.<\/p>\n

Cees van Pelt explique que les \u00e9conomies de carburant exceptionnelles que quatre nouveaux Reachstackers Hyster avaient permis de r\u00e9aliser en 2013 avaient \u00e9t\u00e9 un des facteurs ayant contribu\u00e9 \u00e0 cette prise de d\u00e9cision.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Le Reachstacker Hyster est tellement puissant que c’en est incroyable ! Il peut soulever la charge, sortir la fl\u00e8che et se d\u00e9placer en m\u00eame temps\u00a0\u00bb, s’enthousiasme Cees van Pelt. \u00ab\u00a0Mais nous \u00e9conomisons aussi au moins 4 litres par heure sur chaque chariot, ce qui fait une diff\u00e9rence \u00e9norme sur le co\u00fbt de d\u00e9placement de chaque conteneur. En mati\u00e8re d’\u00e9conomies de carburant, Hyster a tenu sa promesse.<\/p>\n

Dot\u00e9s du tout dernier moteur Cummins QSB 6.7, ces puissants chariots de manutention de conteneurs vides sont \u00e9quip\u00e9s d’un circuit hydraulique \u00e0 d\u00e9tection de charge qui autorise une vitesse de levage \u00e9lev\u00e9e \u00e0 bas r\u00e9gime. Ces engins peuvent manipuler jusqu’\u00e0 7 conteneurs en hauteur et des conteneurs atteignant 45 pieds de long. Ils peuvent \u00eatre \u00e9quip\u00e9s d’une grande diversit\u00e9 de m\u00e2ts.<\/p>\n

Martijn Veerkamp, directeur commercial chez Heffiq BV, explique que \u00a0\u00bb les caristes appr\u00e9cient la r\u00e9activit\u00e9 des chariots, les faibles niveaux sonores et le confort de la cabine. Ces chariots b\u00e9n\u00e9ficient \u00e9galement d’une excellente visibilit\u00e9, d’un centre de gravit\u00e9 plac\u00e9 bas et d’une maniabilit\u00e9 hors pair : les caristes peuvent travailler avec rapidit\u00e9 et efficacit\u00e9 en toute confiance.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Par ailleurs, la maintenance de ces chariots est plus efficace, gr\u00e2ce aux techniciens Heffiq tr\u00e8s bien form\u00e9s affect\u00e9s sur place, au terminal, pour la maintenance pr\u00e9ventive et curative.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Nous veillons \u00e0 stocker sur place les pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es cruciales, sachant que le Centre europ\u00e9en de distribution des pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es Hyster de Nim\u00e8gue (aux Pays-Bas) livre les autres pi\u00e8ces avec une grande r\u00e9activit\u00e9\u00a0\u00bb, explique Martijn Veerkamp. \u00ab\u00a0Gr\u00e2ce \u00e0 l’assistance maintenance, en ad\u00e9quation avec nos besoins et bien planifi\u00e9e, assur\u00e9e par Heffiq, ces chariots fonctionnent au mieux de leurs performances dans ces conditions ardues.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Heffiq forme les caristes et RST utilise le syst\u00e8me de gestion de parc Hyster Tracker pour g\u00e9n\u00e9rer des rapports mensuels et sortir les informations voulues sur l’activit\u00e9 quotidienne. Le syst\u00e8me Hyster Tracker surveille quel cariste conduit le chariot et comment il le conduit. Il enregistre la productivit\u00e9 et les co\u00fbts de carburant et oblige \u00e0 proc\u00e9der aux contr\u00f4les quotidiens obligatoires.<\/p>\n

Nous avons une compr\u00e9hension d’ensemble de notre activit\u00e9. Nous savons notamment combien nous co\u00fbte le d\u00e9placement d’un seul conteneur\u00a0\u00bb, explique Cees van Pelt. \u00ab\u00a0Notre partenariat avec Hyster et Heffiq est excellent et du coup, notre activit\u00e9 progresse constamment.\u00a0\u00bb[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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